中國旅游文化 第2版

模擬導(dǎo)游（第2版）

揭示公眾保護(hù)海洋(群島)旅游資源非使用價值的偏好，能為海洋(群島)旅游資源非使用價值的存在性提供實(shí)驗(yàn)證據(jù)，也能為將非使用價值納入海洋(群島)旅游資源保護(hù)或恢復(fù)工程成本一收益分析中的必要性提供理論支撐。本書運(yùn)用條件價值評估法(ContingentValuationMethod,CVM)，基于黃渤海區(qū)一山東廟島群島、東海區(qū)

無論對于民用航空還是軍用航空，安全管理都是當(dāng)前的重點(diǎn)和難點(diǎn)。本書立足于航空系統(tǒng)的具體特點(diǎn)，基于系統(tǒng)理論和系統(tǒng)控制思維，研究航空系統(tǒng)中的安全控制模型及安全性分析理論和應(yīng)用方法。書中首先從典型航空事故案例出發(fā)，提出針對典型航空器系統(tǒng)的事故分析方法和安全性設(shè)計思路；其次，針對有/無人航空器的關(guān)鍵分系統(tǒng)，如機(jī)輪剎車系統(tǒng)、空中加

本書是國家職業(yè)教育國際貿(mào)易專業(yè)教學(xué)資源庫配套教材。本書以培養(yǎng)具有可持續(xù)發(fā)展能力的高技術(shù)技能型人才為根本任務(wù)，按照工作過程，以項目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動來設(shè)計體例、安排教學(xué)內(nèi)容。全書共分為五個項目，分別為國際貨運(yùn)代理行業(yè)認(rèn)知、國際海上貨運(yùn)代理、國際航空貨運(yùn)代理、國際陸運(yùn)代理、國際多式聯(lián)運(yùn)。設(shè)置銷售、操作、單證、客服四個崗位開展情

本教材書緊緊圍繞“以企業(yè)需求為導(dǎo)向，以職業(yè)能力為核心”的編寫理念，力求突出崗位技能培養(yǎng)特色。主要內(nèi)容包括城市軌道交通服務(wù)禮儀基本知識、城市軌道交通服務(wù)人員的職業(yè)禮儀、城市軌道交通服務(wù)人員的儀容神態(tài)、城市軌道交通服務(wù)人員的服飾禮儀、城市軌道交通服務(wù)人員的儀態(tài)禮儀、城市軌道交通服務(wù)人員的溝通禮儀、城市軌道交通車站客運(yùn)服務(wù)禮

教材，《民航客艙服務(wù)與管理》是課程是空中乘務(wù)專業(yè)的一門專業(yè)核心課程、職業(yè)實(shí)踐類課程教材。堅持"以職業(yè)能力為導(dǎo)向"的教育理念，建立"項目學(xué)習(xí)課程"體系，采用"工作過程導(dǎo)向""顧客體驗(yàn)為導(dǎo)向"，突出"工學(xué)結(jié)合"的編寫模式，打破傳統(tǒng)以知識體系為線索的編寫模式；采用職業(yè)崗位工作要求與任務(wù)為中心，實(shí)行行動導(dǎo)向"教、學(xué)、做"一體化

鐵路是近代文明的重要象征，它為人們帶來了不受限制的、平等的移動自由。作為鐵路與城市的“接口”，鐵路車站也成為近代社會不可缺少的公共空間。明治初年，響徹新橋站的一聲汽笛，拉開了日本近代化的帷幕。以橫濱站和東京新橋站的出現(xiàn)為開端，車站進(jìn)入普通人的日常生活，“往來車站的每一天”成為新時代的象征之一。同時，作為城市樞紐和住宅區(qū)

英語導(dǎo)游人員是旅游服務(wù)行業(yè)中一個較為典型的崗位，主要工作職責(zé)是接待入境旅游者在中國境內(nèi)旅游，并為其安排好交通、住宿、餐飲、觀光游覽、購物、體驗(yàn)地方風(fēng)土人情等環(huán)節(jié)的服務(wù)。與一般導(dǎo)游人員不同的是，英語導(dǎo)游人員全程需使用英語完成對游客的接待與講解工作。本教材的章節(jié)安排主要基于英語導(dǎo)游崗位典型工作任務(wù)。英語導(dǎo)游崗位典型工作任務(wù)

中國與南海之海上交通，有史之初應(yīng)已有之，然史無其文可以征引，只能上溯至于漢代。茲編分為上下二編，上編述事跡，下編輯史傳與記文。今之所謂南洋，包括明代之東西洋而言。東西洋之稱，似首見《島夷志略》著錄，然至明代始盛行。大致以馬來半島與蘇門答剌以西，質(zhì)言之，今之印度洋為西洋，以東為東洋，昔日大食人亦以此兩地為印度與中國之分界