正如18世紀的港口，19世紀的鐵路，20世紀的高速公路一樣，航空港終將成為讓城市經(jīng)濟再一次騰飛的翅膀，因此，航空物流將成為帶動區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的新引擎�！痘�于信息共享的航空物流服務供應鏈優(yōu)化研究》以航空港航空物流為研究對象，通過分析航空港發(fā)展現(xiàn)狀，存在物流航空物流服務供應鏈信息共享率低，信息孤島對接率低，多式聯(lián)運效率低，運輸

《新結構經(jīng)濟學視角下經(jīng)濟增長與產(chǎn)業(yè)轉型升級研究》基于新結構經(jīng)濟學理論對國家和地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)轉型升級進行研究。林毅夫教授的新結構經(jīng)濟學以要素稟賦結構的供給與需求為理論核心，建構GIFF模型、五類產(chǎn)業(yè)模型、新結構轉型升級模型等應用工具。《新結構經(jīng)濟學視角下經(jīng)濟增長與產(chǎn)業(yè)轉型升級研究》以新結構經(jīng)濟學理論為基礎，運用其

在今天的商業(yè)環(huán)境下，企業(yè)之間的競爭已變?yōu)楣�應鏈的競爭，企業(yè)需要重新認識供應鏈的重要性。供應鏈管理專家姜宏鋒老師基于多年的一線工作經(jīng)歷以及咨詢、培訓經(jīng)驗，重新梳理了當今企業(yè)供應鏈管理的新特點、新趨勢，總結了企業(yè)的供應鏈戰(zhàn)略、供應鏈的流程和信息化、供應鏈團隊專業(yè)能力，以及如何構建快響應和低庫存的柔性供應鏈、高質量與低成本的

《企業(yè)創(chuàng)新、產(chǎn)品質量升級與國際貿(mào)易》是作者嘗試理解解釋中國國際貿(mào)易開放與中國經(jīng)濟發(fā)展的第五本著作，主要討論新世紀以來，中國制造業(yè)企業(yè)特別是出口制造業(yè)企業(yè)的研發(fā)、專利等創(chuàng)新情況，國家宏觀層面各項貿(mào)易政策、人民幣匯率政策、相關產(chǎn)業(yè)政策如何影響微觀制造業(yè)企業(yè)的創(chuàng)新情況，以及企業(yè)的創(chuàng)新又是否提升了企業(yè)產(chǎn)品的質量，是否提高了產(chǎn)品

當前，全球治理體系面臨深度調整，全球經(jīng)濟結構和競爭格局正發(fā)生新的轉變，同時貿(mào)易保護主義等逆全球化趨勢逐漸顯現(xiàn)，與此同時，中國正處于經(jīng)濟結構調整、經(jīng)濟增長動力轉換的攻關期。不論是從適應國際形勢角度，還是從推動國內經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，我國都應該主動培育新的經(jīng)濟增長點，發(fā)展綠色新動能經(jīng)濟，形成新的國際競爭優(yōu)勢。新動能的

本書主要圍繞西部地區(qū)發(fā)展與治理、宗教與文化、西部邊疆史地、西部貧困與反貧困、西部社區(qū)、西部周邊研究、一帶一路等主題匯編二十余篇論文，呈現(xiàn)中國西部地區(qū)的發(fā)展狀態(tài)和趨勢，探討了保障這一地區(qū)安全并促進其發(fā)展的可能路徑。本書收錄的篇章各有側重，一些研究回溯歷史，還原了西部邊疆地區(qū)社會發(fā)展的部分軌跡；一些研究由中國社會變革的主要

為全國工商聯(lián)系統(tǒng)規(guī)范化開展民營企業(yè)社會責任工作提供理論和方法支撐。民營企業(yè)如何履行社會責任、履責現(xiàn)狀、如何加以引導等問題是擺在非公有制經(jīng)濟人士思想政治教育工作面前的重大課題，年度報告的數(shù)據(jù)研究和問題透視則為持續(xù)解決這一課題提供了理論參考和方法支撐。本書將選取履行社會責任優(yōu)秀的部分民營企業(yè)，只針對其履行社會責任某一領域的

《中部地區(qū)生產(chǎn)性服務業(yè)和制造業(yè)高質量協(xié)同發(fā)展研究》屬河南省社會科學院重點項目青年學術文庫青年叢書，全書首先從厘清生產(chǎn)性服務業(yè)與制造業(yè)關系的一般性理論解釋入手，對生產(chǎn)性服務業(yè)的產(chǎn)生機制、環(huán)境、條件，發(fā)展模式和路徑進行了理論歸納和總結，并推演出其在普遍意義上的內在邏輯，即一旦生產(chǎn)性服務業(yè)從制造業(yè)部門中獨立出來，在均衡的增長

緬甸自民選政府上臺以來，國內政治生態(tài)、經(jīng)濟環(huán)境和社會文化發(fā)生顯著變化，中國對緬投資出現(xiàn)一些新情況和新問題，中緬關系包括經(jīng)貿(mào)關系進入了新的歷史發(fā)展階段。近年來，中緬雙方都在為新形勢下繼續(xù)推進雙邊關系尤其是經(jīng)貿(mào)合作做出新的努力，一帶一路倡議尤其是建設中緬人字形經(jīng)濟走廊倡議在中緬兩國引起了熱烈的反響，為擴大和深化兩國經(jīng)貿(mào)合作

本集刊將聚焦一帶一路與絲路學兩大研究主題，兼顧政策研究與基礎研究，為一帶一路的深入推進提供理論支撐。絲路學已成為重要的全球治理學科之一，是全球治理中的中醫(yī)學、中國智慧和中國方案，一帶一路的提出則為全球絲路學拓展了新的學術空間，也標志著全球絲路學發(fā)展進入歷史新階段。本集刊致力于政策研究與基礎研究的有機結合，以重大現(xiàn)實問題

經(jīng)濟新常態(tài)下，我國經(jīng)濟增長由要素驅動轉向創(chuàng)新驅動，為從供給側研究珠江-西江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，有必要對珠江-西江經(jīng)濟帶創(chuàng)新驅動產(chǎn)業(yè)轉型升級的現(xiàn)狀作全面調查。珠江西江經(jīng)濟帶規(guī)劃范圍包括廣東省的廣州、佛山、肇慶、云浮4市和廣西壯族自治區(qū)的南寧、柳州、梧州、貴港、百色、來賓、崇左7市，區(qū)域面積16.5萬平方公里。調查首先

構建港口經(jīng)濟圈具有深遠的歷史淵源和鮮明的時代特征。2006年，*同志任浙江省委書記期間到寧波港調研考察時就提出，要充分發(fā)揮得天獨厚的港口資源、港口經(jīng)濟、大橋經(jīng)濟、海洋經(jīng)濟、生態(tài)經(jīng)濟相得益彰的優(yōu)勢，積極打造輻射長三角、影響華東片的港口經(jīng)濟圈。構建港口經(jīng)濟圈，是促進我國沿海港口城市在對接一帶（絲綢之路經(jīng)濟帶）和一路（21世

本書是國家社科基金重大項目（11&ZD146）的階段性成果；遼寧省教育廳哲學社會科學重大基礎理論項目（ZW2013003）*終成果。本書以馬克思主義政治經(jīng)濟學為指導，根據(jù)生產(chǎn)力與生產(chǎn)關系辯證關系的理論，結合二元經(jīng)濟轉型的不同發(fā)展階段，論證了二元經(jīng)濟轉型中收入分配倒U型的演變機理及其實現(xiàn)條件；運用描述性統(tǒng)計、計量分析等方

本書稿致力于探究，在鄉(xiāng)村轉型發(fā)展過程中，產(chǎn)業(yè)升級和基層治理何以實現(xiàn)齊頭并進的路徑摸索，并嘗試提供若干基于地方經(jīng)驗之上的分析性概念暨命題，例如，小鎮(zhèn)大村、聯(lián)村成片、鄉(xiāng)村地域活化，以及鄉(xiāng)村治理轉型及其之上城鄉(xiāng)一體化的有效推進，離不開土地要素的利用創(chuàng)新與對應產(chǎn)業(yè)轉型升級的穩(wěn)步前行等判識。具體涉及到村莊分化和城鄉(xiāng)互動、鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)

鴉片戰(zhàn)爭后，面對三千年未有之大變革，當時的清政府汲取鴉片戰(zhàn)爭失敗的教訓，開始探索自強之路。這種探索從鴉片戰(zhàn)爭后就開始了。船政的探索只是其中的一部分。船政的探索，從清廷在馬尾設立總理船政事務衙門開始，在清末大體上分為兩個階段。*階段，是船政創(chuàng)辦者的探索。在這種探索中，首任船政大臣沈葆楨的探索*有成效。第二階段，是船政學子

本書主要梳理了民國時期晏陽初、梁漱溟、陶行知、李安宅、盧作孚、朱友漁、雷潔瓊等名家對農(nóng)村社會工作發(fā)展思想貢獻和實踐經(jīng)驗；同時結合中國農(nóng)村發(fā)展實際，通過自己研究團隊親歷大量的實踐研究以及相關農(nóng)村社會工作議題的介入探索，找尋適合當前農(nóng)村發(fā)展的介入路徑與方法，以期對中國農(nóng)村社會工作本土化落地有所啟發(fā)并提供借鑒意義。探尋農(nóng)村社

作為中國特色政治經(jīng)濟學理論創(chuàng)新和實踐創(chuàng)新的一個組成部分，包括去、降、補在內的一系列工作構成十三五時期推動供給側結構性改革的政策牌局。經(jīng)過一年實踐，去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿對經(jīng)濟的創(chuàng)造性破壞力逐步顯現(xiàn)。本課題研究了去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿的國際經(jīng)驗、歷史經(jīng)驗和近期實踐，尋找其中的一般規(guī)律和內外經(jīng)驗；根據(jù)相關政策的落實推進情況

盛宣懷一生創(chuàng)辦了眾多實業(yè)，其中經(jīng)歷時間*長、在中國近代產(chǎn)業(yè)發(fā)展中影響*深遠的，要數(shù)輪船招商局與中國電報總局。輪、電二局創(chuàng)辦之初的目的，都是抵御西方列強對我國的侵犯，試圖在局部領域中挽回被列強奪去的利權。其創(chuàng)辦創(chuàng)辦與發(fā)展，標志著中國近代民族資本主義的興起，對我國當時的軍事、經(jīng)濟、民生的發(fā)展與改善，起到了一定的作用。同時，

2008年國際金融危機爆發(fā)后，受美國等經(jīng)濟體寬松貨幣政策等多種因素影響，發(fā)達經(jīng)濟體和新興經(jīng)濟體及發(fā)展中國家之間出現(xiàn)了資本的大規(guī)�？缇沉鲃�，沖擊了相關國家的經(jīng)濟穩(wěn)定。此次危機使人們進一步意識到，金融機構微觀層面的穩(wěn)健不代表金融體系宏觀層面的穩(wěn)健，宏觀審慎監(jiān)管日益受到人們的關注，學術界對跨境資本宏觀審慎管理的探索也逐步增加

在當下的農(nóng)村社會中，農(nóng)戶在正規(guī)金融機構的借貸困難問題始終得不到很好的解決，究其本質，是農(nóng)戶缺少正規(guī)金融機構認可的信用擔保。因此，破解農(nóng)戶不易在正規(guī)金融機構借貸的難題，在于優(yōu)先發(fā)展與完善農(nóng)村信用擔保體系。有鑒于此，本書從三個方面展開研究，一是研究農(nóng)戶借貸需求的結構及其變遷，二是探討農(nóng)戶借貸渠道及其變遷，三是分析農(nóng)村信用擔