當(dāng)前,全球治理體系面臨深度調(diào)整,全球經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和競爭格局正發(fā)生新的轉(zhuǎn)變,同時貿(mào)易保護主義等逆全球化趨勢逐漸顯現(xiàn),與此同時,中國正處于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟增長動力轉(zhuǎn)換的攻關(guān)期。不論是從適應(yīng)國際形勢角度,還是從推動國內(nèi)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā),我國都應(yīng)該主動培育新的經(jīng)濟增長點,發(fā)展綠色新動能經(jīng)濟,形成新的國際競爭優(yōu)勢。新動能的完整內(nèi)容是由五級火箭理論新制度、新主體、新要素、新產(chǎn)業(yè)、新市場,和五新支撐框架新定位、新思路、新布局、新環(huán)境、新行動,共同構(gòu)成的。其中,五級火箭的基本邏輯是:新制度驅(qū)動新主體,新主體利用新要素,新要素支撐新產(chǎn)業(yè),新產(chǎn)業(yè)滿足新市場。綠色發(fā)展,就是既要綠色、又要發(fā)展。綠色發(fā)展的途徑可以概括為降耗、減排、止損、增綠、提效、改制。本書在上述概念的基礎(chǔ)上,率先提出了綠色新動能經(jīng)濟概念,其內(nèi)涵是指以新制度為引擎、以新主體為支撐、以新要素為手段、以新產(chǎn)業(yè)為核心、以滿足新需要為目的,符合綠色發(fā)展要求的經(jīng)濟形態(tài)。本書選取了多個國內(nèi)外區(qū)域案例和企業(yè)案例進行多層次多維度的剖析。區(qū)域案例主要選取了深圳、美國加利福利亞洲等,企業(yè)案例主要選取了華為、滴滴出行、碧水源和特斯拉等。每個案例都介紹了其基本情況、主要做法、經(jīng)驗和啟示。本書在理論研究和案例剖析的基礎(chǔ)上,深入分析了中國綠色新動能經(jīng)濟發(fā)展的進展與成效、存在的問題及其根源、面臨的機遇與挑戰(zhàn),*后針對中央政府、地方政府、企業(yè)以及空間布局,分別提出了發(fā)展綠色新動能的思路與對策。同時,還附有大事記和重要數(shù)據(jù)。
序 言
20世紀(jì)90年代以來,我國經(jīng)濟主要依靠大規(guī)模投資拉動、要素粗放投入驅(qū)動、GDP導(dǎo)向制度帶動三大動力取得了舉世矚目的發(fā)展成就。然而近年來,這三大舊動能一方面已無法支撐我國經(jīng)濟的持續(xù)增長,另一方面其副作用和后遺癥也日益顯現(xiàn)。在此背景下,如何加快新舊動能接續(xù)轉(zhuǎn)換、培育壯大新動能,引起了黨中央、國務(wù)院的高度重視。
2015年7月,習(xí)近平總書記在吉林調(diào)研時首次使用了新動能一詞。2015年10月,李克強總理主持學(xué)習(xí)貫徹黨的十八屆五中全會精神時提出要培育發(fā)展新動能。2016年12月,中央經(jīng)濟工作會議把大力振興實體經(jīng)濟、培育壯大新動能作為2017年經(jīng)濟工作的一個重要任務(wù)。習(xí)近平總書記在黨的十九大報告中指出,我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動力的攻關(guān)期,要在中高端消費、創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、共享經(jīng)濟、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域培育新增長點、形成新動能。
2018年1月10日,根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于山東新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)建設(shè)總體方案的批復(fù)》(國函〔2018〕1號),設(shè)立了山東新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)。山東新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)是黨的十九大后獲批的首個區(qū)域性國家發(fā)展戰(zhàn)略,也是中國第一個以新舊動能轉(zhuǎn)換為主題的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。自此,我國正式開啟了從舊動能向新動能轉(zhuǎn)換的區(qū)域戰(zhàn)略試驗。
2018年4月,習(xí)近平總書記在深入推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展座談會上發(fā)表重要講話,明確指出在新形勢下,推動長江經(jīng)濟帶建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系,關(guān)鍵是要正確把握破除舊動能和培育新動能之間的辯證關(guān)系既要緊盯經(jīng)濟發(fā)展新階段、科技發(fā)展新前沿,毫不動搖把培育發(fā)展新動能作為打造競爭新優(yōu)勢的重要抓手,又要堅定不移把破除舊動能作為增添發(fā)展新動能、厚植整體實力的重要內(nèi)容,積極打造新的經(jīng)濟增長極。
明確新動能經(jīng)濟的內(nèi)涵和外延,對于培育壯大新動能至關(guān)重要。2017......
李佐軍,國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長,經(jīng)濟學(xué)博士,博士生導(dǎo)師,研究員,著名經(jīng)濟學(xué)家,人本發(fā)展理論創(chuàng)立者,華中科技大學(xué)、湖南大學(xué)等校兼職教授,同時兼任多個學(xué)術(shù)團體職務(wù),被多個地方政府聘為顧問。主要研究領(lǐng)域設(shè)計資源環(huán)境政策、綠色低碳經(jīng)濟、宏觀經(jīng)濟、區(qū)域經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、三農(nóng)問題、投資機會和企業(yè)戰(zhàn)略等。著有《人本發(fā)展理論》《中國改革新思維》等五部專著,在《人民日報》《改革》等報刊上發(fā)表數(shù)百篇文章,主持或參與過八十余項國內(nèi)外重大科研課題,先后多次獲得中國發(fā)展研究獎一等獎、二等獎,獲得農(nóng)業(yè)部優(yōu)秀論文二等獎。
序 言/001
第一篇 理論研究
第一章 綠色新動能經(jīng)濟的含義/001
第二章 綠色新動能經(jīng)濟的理論框架/014
第三章 綠色新動能經(jīng)濟發(fā)展評價指標(biāo)體系/030
第二篇 現(xiàn)狀背景
第四章 中國綠色新動能經(jīng)濟發(fā)展的進展與成效/048
第五章 中國發(fā)展綠色新動能經(jīng)濟存在的問題及其根源/068
第六章 發(fā)展綠色新動能經(jīng)濟面臨的機遇與挑戰(zhàn)/082
第三篇 案例剖析
第七章 國內(nèi)區(qū)域案例:深圳/094
第八章 國內(nèi)區(qū)域案例:京津滬
知識密集型服務(wù)業(yè)發(fā)展比較及其技術(shù)進步貢獻率的測算/111
第九章 國內(nèi)企業(yè)案例:滴滴出行/125
第十章 國內(nèi)企業(yè)案例:碧水源/134
第十一章 國內(nèi)企業(yè)案例:華為/149
第十二章 國外區(qū)域案例:美國加州/168
第十三章 國外企業(yè)案例:美國特斯拉/178
第四篇 對策建議
第十四章 發(fā)展綠色新動能經(jīng)濟的政策建議/192
第十五章 地方發(fā)展綠色新動能經(jīng)濟的思路與對策/205
第十六章 企業(yè)發(fā)展綠色新動能經(jīng)濟的思路與對策/225
第十七章 發(fā)展綠色新動能經(jīng)濟空間優(yōu)化的思路與對策
新時期適應(yīng)新動能經(jīng)濟的城鄉(xiāng)空間拓展研究/251
參考文獻/265
附錄一 大事記/274
附錄二 重要數(shù)據(jù)/282