1866年，強(qiáng)大的奧地利帝國遭到普魯士和意大利軍隊的攻擊。普魯士在毛奇充滿爭議卻切實有效的作戰(zhàn)計劃下，先是橫掃奧地利的德意志盟友，包括漢諾威、黑森、巴伐利亞和薩克森。緊接著突入哈布斯堡王朝的波西米亞省，相繼拿下陶特瑙、維索科夫、斯卡利采、蒙申格萊茨等易守難攻的陣地，最后在克尼格雷茨同時發(fā)起正面和側(cè)翼進(jìn)攻，幾乎全殲奧軍。

本書精選王新生教授多年來在日本研究領(lǐng)域發(fā)表的學(xué)術(shù)論文，涉及日本政治研究的理論與方法、“國民國家論”的評介、歷史研究與國際政治學(xué)的研究方法、日本地主制與早期資本主義的發(fā)展、英國和日本資產(chǎn)階級革命初期的地主政治、日本明治時期的近代化進(jìn)程、日本近代國民意識的形成、“日本模式”的終結(jié)、有澤廣巳經(jīng)濟(jì)思想及其對戰(zhàn)后日本經(jīng)濟(jì)體制的影

《當(dāng)總統(tǒng)撒謊：官方欺騙及其后果的歷史》基于大量原始資料詳細(xì)研究了四位重要總統(tǒng)所說的謊言：富蘭克林·羅斯福與雅爾塔協(xié)定、約翰·肯尼迪與古巴導(dǎo)彈危機(jī)、林登·約翰遜與第二次東京灣事件、羅納德·里根與1980年代的中美洲。阿爾特曼從實用性的角度來探討政府謊言，通過研究同期政府文件和媒體報道，展示了官方謊言如何反過來困擾說謊者本

1911年，美國地質(zhì)學(xué)家羅林·錢伯林（RollinT.Chamberlin）在《國家地理》雜志上刊發(fā)的都江堰小鎮(zhèn)上戲臺與相機(jī)相遇照片，讓歷史上西方與東方在鏡頭里互視。本書以此為切入點(diǎn)，整體回溯了《國家地理》雜志一百多年來有關(guān)中國的報道，聚焦不同歷史階段的人文故事與地理景觀，為跨越百年的無聲文字與影像賦予多重審讀視角。全

《新疆賦》為清代嘉道之際著名地學(xué)家徐松（1781-1848）所撰，至光緒八九年間（1882-1883）由四川刻書家王秉恩（1845-1928）以室號“元尚居”名義，將其與和寧（1741-1821）《西藏賦》、英和（1771-1840）《卜魁城賦》一起，合斠匯刊為《西藏等三邊賦》一書，從而成為公認(rèn)的清代邊疆輿地賦代表作。

李廣是西漢名將，曾參與平定七國之亂，與匈奴作戰(zhàn)多年，能征善戰(zhàn)，威名遠(yuǎn)播，被稱為“飛將軍”，但一生未能封侯。李廣一生滿傳奇色彩，英雄悲壯，可歌可泣，千載之下，光艷奪目。后世對歷代均有大量對李廣進(jìn)行評價、頌揚(yáng)的文學(xué)作品，李廣的形像也因時代變遷展現(xiàn)出時代特色。作者認(rèn)為，東漢、魏晉是李廣形象接受史的早期階段，文晉南北朝是李廣形

其一，研究河洛地區(qū)的飲食文化，主要包括食物的品種、飲食的主要器具、飲食習(xí)慣的變化、節(jié)日飲食文化禮俗，通過對漢唐間河洛地區(qū)的飲食變化加以梳理，分析飲食文化的文化學(xué)意義。其二，研究河洛地區(qū)的服飾文化，通過漢唐間紡織品的生產(chǎn)與銷售以及服飾的演變，考察服飾的變化反映出社會的進(jìn)步與河洛地區(qū)對外交往的擴(kuò)大。其三，研究了河洛地區(qū)的居

南北朝時期民族關(guān)系思想在中華民族發(fā)展史和中國思想史上具有特殊地位。本書運(yùn)用多學(xué)科的理論與方法,多角度地細(xì)致闡述了漢族、少數(shù)民族、“漢化”、“胡化”等四類代表性人物的民族關(guān)系思想,在充分掌握各種資料基礎(chǔ)上,完整再現(xiàn)了南北朝時期民族關(guān)系思想的全貌，揭示了南北朝時期民族關(guān)系思想的鮮明特征和深遠(yuǎn)影響,全面展示各類人物思考和認(rèn)識

本書以漢江文化為線索，以時間為序，以漢水流域的歷史文化、風(fēng)土人情為對象，再現(xiàn)了幾千年來漢水流域所形成的具有地域特色的壯闊畫卷。該書共分8卷包括先秦卷、秦漢卷、魏晉南北朝卷、隋唐五代卷、宋元卷、明代卷、清代卷、民國卷，主要內(nèi)容涉及漢水流域的環(huán)境與資源、神話與傳說、思想與學(xué)術(shù)、文學(xué)與藝術(shù)、教育與科技、城市與建筑、商貿(mào)與交通

本書以漢江文化為線索，以時間為序，以漢水流域的歷史文化、風(fēng)土人情為對象，再現(xiàn)了幾千年來漢水流域所形成的具有地域特色的壯闊畫卷。該書共分8卷包括先秦卷、秦漢卷、魏晉南北朝卷、隋唐五代卷、宋元卷、明代卷、清代卷、民國卷，主要內(nèi)容涉及漢水流域的環(huán)境與資源、神話與傳說、思想與學(xué)術(shù)、文學(xué)與藝術(shù)、教育與科技、城市與建筑、商貿(mào)與交通