航天服是載人航天飛行的基礎(chǔ)之一�！睹绹�(guó)航天服》從航天服的工作環(huán)境入手，圍繞航天服必須應(yīng)對(duì)的諸多技術(shù)挑戰(zhàn)，沿著美國(guó)載人航天計(jì)劃的發(fā)展主軸，以極其生動(dòng)的細(xì)節(jié)描述了航空壓力服一步一步發(fā)展成為登月航天服、航天飛機(jī)航天服的艱難歷程。它系統(tǒng)地講述了航天服硬件及其實(shí)現(xiàn)的過(guò)程，以年表的方式描述并分析了美國(guó)的所有艙外活動(dòng)，以及在此過(guò)程中

《高分辨率光學(xué)衛(wèi)星遙感影像高精度幾何處理與應(yīng)用》主要介紹高分辨率光學(xué)衛(wèi)星遙感影像高精度幾何處理與應(yīng)用，重點(diǎn)圍繞星地一體化的高精度無(wú)地面控制幾何定位和幾何處理的模型、方法和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行全面論述，《高分辨率光學(xué)衛(wèi)星遙感影像高精度幾何處理與應(yīng)用》共包括10章，綜合介紹近20年來(lái)國(guó)內(nèi)外高分辨率光學(xué)遙感衛(wèi)星的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)

本書(shū)介紹了NASA在先進(jìn)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)發(fā)展中的作用，主要對(duì)使用纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的從小型無(wú)人駕駛飛機(jī)到運(yùn)載火箭的飛行器的主要結(jié)構(gòu)，復(fù)合材料在飛行器結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用比例的變化及發(fā)展進(jìn)行了介紹。適合進(jìn)行飛行器復(fù)合材料結(jié)構(gòu)研究的工程人員使用，也可作為高校相關(guān)專業(yè)的參考資料。

《無(wú)人飛行器系統(tǒng)》涉及國(guó)外無(wú)人機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài)、發(fā)展趨勢(shì)以及無(wú)人系統(tǒng)能源與動(dòng)力技術(shù)、平臺(tái)技術(shù)、自主控制技術(shù)、通信技術(shù)、平臺(tái)／任務(wù)載荷一體化技術(shù)等方面內(nèi)容�？蔀橐痪�科研技術(shù)人員的技術(shù)攻關(guān)提供情報(bào)支撐和資料參考，并為無(wú)人系統(tǒng)領(lǐng)域管理人員的決策制定提供有益參考。

“小牛頓魔法科普館”是“小牛頓”品牌的首套AR科普書(shū)，共30冊(cè)，內(nèi)容涉及動(dòng)植物、自然奧秘、尖端科技、人體健康、生活常識(shí)等，深度融合“小牛頓”的優(yōu)質(zhì)科普內(nèi)容和團(tuán)隊(duì)夢(mèng)想人科技在“AR+教育”數(shù)字出版領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，引導(dǎo)孩子以更多元的方式探索世界�！锸掷L美圖，提升審美★精細(xì)插畫(huà)，提示重點(diǎn)★漫畫(huà)故事，化繁為簡(jiǎn)★超長(zhǎng)拉

《混合有限元-統(tǒng)計(jì)能量分析方法及其航天應(yīng)用》系統(tǒng)深入地闡述了混合有限元一統(tǒng)計(jì)能量分析方法的建模理論及其在航天工程中的應(yīng)用，全書(shū)共分為9章，主要內(nèi)容涉及：混合方法的基本理論框架；基于有限元的能量流分析方法；典型連接結(jié)構(gòu)的混合連接建模方法，主要針對(duì)點(diǎn)、線、面等連接的混合建模方法進(jìn)行詳細(xì)闡述；混響聲場(chǎng)的載荷建模方法；混合方法

《遨游太陽(yáng)系的蘇俄探測(cè)器：任務(wù)、技術(shù)與發(fā)現(xiàn)》描述了20世紀(jì)蘇聯(lián)機(jī)器人探索月球及其他行星的歷史。自1958至1996年，從蘇聯(lián)首次嘗試將航天器發(fā)射至月球到俄羅斯最后一次深空發(fā)射任務(wù)，《遨游太陽(yáng)系的蘇俄探測(cè)器：任務(wù)、技術(shù)與發(fā)現(xiàn)》對(duì)這段時(shí)期所有執(zhí)行的相關(guān)任務(wù)做了一個(gè)全面、精確的描述，所有組裝上了發(fā)射臺(tái)并意欲發(fā)射的任務(wù)都包含在

李顯、張開(kāi)東、吳美平*的《航空重力測(cè)量中運(yùn)動(dòng)加速度的高精度估計(jì)方法研究》的主要內(nèi)容如下：(1)基于航空重力測(cè)量的數(shù)學(xué)模型分析了航空重力測(cè)量中利用GNSS確定載體動(dòng)態(tài)位置、速度和加速度的精度需求。同時(shí)以SGAWZ01為例，介紹了捷聯(lián)式航空重力測(cè)量系統(tǒng)的硬件和軟件實(shí)現(xiàn)方式。 (2)導(dǎo)航衛(wèi)星速度和加速度的高精度計(jì)算是實(shí)現(xiàn)載體

克勞斯·韋蘭*的《航天飛行器空氣動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)集（精）》介紹了無(wú)翼再入飛行器、有翼再入飛行器和巡航與加速飛行器三類共27個(gè)飛行器的氣動(dòng)數(shù)據(jù)，綜合統(tǒng)一了各類航天飛行器研制過(guò)程中的風(fēng)洞試驗(yàn)、數(shù)值模擬、飛行試驗(yàn)以及半經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法等幾種研究手段獲得的結(jié)果，形成了迄今為止較為系統(tǒng)完備的國(guó)外航天飛行器空氣動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)集。本

《運(yùn)載火箭數(shù)字化工程》是在學(xué)習(xí)研究國(guó)內(nèi)外同行數(shù)字化技術(shù)的基礎(chǔ)上，以我們承擔(dān)新一代運(yùn)載火箭的數(shù)字化研制為主要工作實(shí)踐，分別從數(shù)字化設(shè)計(jì)、仿真分析、工藝制造、試驗(yàn)管理，以及數(shù)字化支撐平臺(tái)技術(shù)這幾方面進(jìn)行了總結(jié)論述，同時(shí)對(duì)知識(shí)工程的應(yīng)用也進(jìn)行了概述。 《運(yùn)載火箭數(shù)字化工程》可供從事運(yùn)載火箭及飛行器數(shù)字化研制的工程技術(shù)人員。