隨著智能網(wǎng)聯(lián)、多維傳感、人工智能等高精尖技術(shù)的蓬勃發(fā)展，全球道路交通安全狀況正日益改善，但龐大的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量基數(shù)使得其整體形勢(shì)仍十分嚴(yán)峻，全球道路交通事故死亡人數(shù)的增長(zhǎng)率居高不下，亟需持續(xù)深入開(kāi)展道路交通安全領(lǐng)域的科學(xué)研究和實(shí)踐探索。本書(shū)系統(tǒng)總結(jié)了基于微觀動(dòng)力學(xué)參數(shù)的高速公路復(fù)雜特征路段事故風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法（國(guó)家自然科學(xué)基

本書(shū)主要圍繞汽車(chē)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)展開(kāi)，汽車(chē)結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)涵蓋拓?fù)鋬?yōu)化、形狀優(yōu)化、尺寸優(yōu)化、可靠性?xún)?yōu)化等，汽車(chē)結(jié)構(gòu)性能涵蓋剛度、強(qiáng)度、NVH、碰撞安全和疲勞耐久等內(nèi)容。具體內(nèi)容包括：汽車(chē)輕量化背景及關(guān)鍵技術(shù)介紹、結(jié)構(gòu)優(yōu)化基礎(chǔ)知識(shí)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)、汽車(chē)典型工況建模與分析、汽車(chē)結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)、汽車(chē)結(jié)構(gòu)尺寸優(yōu)化設(shè)計(jì)、汽車(chē)結(jié)構(gòu)可靠

《新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)電池技術(shù)（智媒體版）》內(nèi)容包括新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成檢測(cè)維修、電機(jī)減速機(jī)構(gòu)檢測(cè)維修、電機(jī)冷卻系統(tǒng)部件檢測(cè)維修、電機(jī)控制系統(tǒng)部件檢測(cè)維修、電機(jī)控制系統(tǒng)部件檢測(cè)維修、電池管理系統(tǒng)的組成及功能、動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)認(rèn)識(shí)與檢修、車(chē)載充電系統(tǒng)部件檢測(cè)維修、動(dòng)力電池性能檢測(cè)維修等9個(gè)任務(wù)。通過(guò)《新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)

本書(shū)在汽車(chē)售后服務(wù)企業(yè)日常工作內(nèi)容的基礎(chǔ)上，梳理總結(jié)了汽車(chē)維護(hù)的主要內(nèi)容，結(jié)合作者多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)維護(hù)內(nèi)容進(jìn)行項(xiàng)目化設(shè)計(jì)，構(gòu)成本書(shū)九大工作項(xiàng)目。本書(shū)引入項(xiàng)目引導(dǎo)教學(xué)方法，每個(gè)任務(wù)設(shè)計(jì)都有實(shí)際任務(wù)背景。本書(shū)共分九個(gè)項(xiàng)目，包括認(rèn)識(shí)汽車(chē)維護(hù)、走進(jìn)汽車(chē)維護(hù)車(chē)間、新車(chē)檢查、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)、汽車(chē)底盤(pán)的維護(hù)、汽車(chē)電器的維護(hù)、車(chē)身

本書(shū)從車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念講起,由淺入深、循序漸進(jìn)地詳細(xì)介紹了車(chē)聯(lián)的發(fā)展與技術(shù),探計(jì)了車(chē)聯(lián)的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題及車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上的應(yīng)用。本書(shū)分七個(gè)項(xiàng)目展開(kāi)學(xué)習(xí)，主要包括車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念及車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展及未來(lái)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的工作原理、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、識(shí)別技術(shù)、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)、車(chē)際網(wǎng)及其網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用等等。本書(shū)內(nèi)容新穎、知識(shí)面廣、重點(diǎn)難

全書(shū)共分為６章：第１章緒論，第２章粉體型低導(dǎo)熱瀝青混合料的選擇與性能評(píng) 價(jià)，第３章灌注式低導(dǎo)熱瀝青混合料性能評(píng)價(jià)，第４章鋼纖維瀝青混合料的設(shè)計(jì)與性 能評(píng)價(jià)，第５章基于強(qiáng)化傳熱的瀝青路面的溫度場(chǎng)和車(chē)轍模擬，第６章基于強(qiáng)化傳熱 的瀝青路面抗車(chē)轍提升技術(shù)研究的工程應(yīng)用。

本書(shū)主要介紹了當(dāng)前路橋工程混凝土生產(chǎn)應(yīng)用過(guò)程中存在的問(wèn)題及解決方法，全書(shū)以多組分混凝土理論為混凝土配合比調(diào)整計(jì)算主要依據(jù)，列舉了超長(zhǎng)保坍緩凝外加劑應(yīng)用技術(shù)、路橋隧道新型無(wú)堿速凝劑應(yīng)用技術(shù)、洞碴機(jī)制砂制備及其在高鐵箱梁中的應(yīng)用技術(shù)、再生骨料在市政路面中的應(yīng)用技術(shù)、免養(yǎng)護(hù)混凝土施工技術(shù)、高鐵C50混凝土連續(xù)梁配合比設(shè)計(jì)及智

《鄭州軌道交通環(huán)線盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)》結(jié)合國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃城市地下空間開(kāi)發(fā)建造理論和方法（2019YFC0605104）開(kāi)展研究，從盾構(gòu)下穿河流、下穿復(fù)雜建筑物、穿越既有建筑物基坑錨索區(qū)域、下穿鐵路既有線、樁基托換技術(shù)、鈣質(zhì)膠結(jié)軟硬相間地段盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)、長(zhǎng)距離穿越粉砂層盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)、富水砂層盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)等多方面進(jìn)行研究，

本書(shū)是“高等院校土木工程專(zhuān)業(yè)課程設(shè)計(jì)解析與實(shí)例叢書(shū)”之一，書(shū)中對(duì)土木工程專(zhuān)業(yè)課程設(shè)計(jì)體系中道路工程專(zhuān)業(yè)方向的課程設(shè)計(jì)，根據(jù)作者多年來(lái)從事土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革項(xiàng)目研究和實(shí)踐所取得的成果，以及指導(dǎo)土木工程專(zhuān)業(yè)課程設(shè)計(jì)所積累的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，按照國(guó)家現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了設(shè)置和講解，具體包括：緒論、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基擋土墻設(shè)

《汽車(chē)人機(jī)工程：于駕乘人員生理特性的設(shè)計(jì)方法及應(yīng)用》從汽車(chē)駕乘人員生理特性出發(fā)，講述汽車(chē)人機(jī)交互設(shè)計(jì)方法及應(yīng)用。本書(shū)共分6章，主要內(nèi)容包括汽車(chē)人機(jī)工程介紹、人體測(cè)量與生物力學(xué)、中國(guó)駕駛?cè)巳梭w體征基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集分析、考慮駕駛?cè)思‰娞匦缘氖帜_操縱部件性能評(píng)價(jià)、考慮人體骨肌生理特性的汽車(chē)座椅乘坐舒適性評(píng)價(jià)方法和面向駕駛?cè)塑|體舒