（英）克里斯托弗·翰斯菲爾德（ChristopherHounsfield），《AerospaceTestingInternational》期刊編輯。 郭平凡，從事軍用飛機(jī)、直升機(jī)等鑒定試飛工作。

符雙學(xué)，男，廣州輕工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院教授，從事飛機(jī)維修專業(yè)類教育與教學(xué)13年，發(fā)表論文30余篇，出版教材2部。

《商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料高溫氧化圖譜（下冊(cè)）》是一本手冊(cè)兼圖集類科技專著，是作者所著商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料圖集的下半部分。書中給出了某型號(hào)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的部分材料在制作過程中關(guān)鍵材料的氧化特征描述和評(píng)價(jià)，以及微觀組織圖譜。書中包含一千六百多幅某型號(hào)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料在制作、服役、測(cè)試、維修等不同階段的電子顯微鏡和光學(xué)顯微鏡圖片

本書在系統(tǒng)歸納無人機(jī)測(cè)繪基本理論和方法的基礎(chǔ)上，對(duì)于無人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、無人機(jī)飛行基本原理、無人機(jī)航空攝影安全作業(yè)與操控、無人機(jī)航空攝影測(cè)量、無人機(jī)傾斜攝影測(cè)量、無人機(jī)貼近攝影測(cè)量、無人機(jī)激光雷達(dá)測(cè)量及無人機(jī)測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了探討與實(shí)踐總結(jié)。

本冊(cè)主要闡述航空交通與航天運(yùn)載工程學(xué)科方向的科學(xué)問題,共分兩篇:第一篇包括航空器設(shè)計(jì),航空器試驗(yàn)與適航,航空器飛行動(dòng)力學(xué)與飛行控制,航空器能源與推進(jìn)系統(tǒng),航空器機(jī)電與航電,航空器人機(jī)與環(huán)境,航空器可靠性與運(yùn)維,機(jī)場(chǎng)規(guī)劃、建養(yǎng)與運(yùn)行,航空交通管理與信息控制,航空運(yùn)行安全與應(yīng)急管理等方向問題;第二篇包括航天器系統(tǒng)設(shè)計(jì),航天

本書共14章,系統(tǒng)闡述了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的相關(guān)理論、關(guān)鍵技術(shù)和部件的原理、功用、工作機(jī)制、試驗(yàn)測(cè)試和故障分析。第1章和第2章主要闡述了燃燒及燃燒學(xué)的基礎(chǔ)理論;第3章論述了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的基本知識(shí),從整機(jī)視角認(rèn)識(shí)燃燒室;第4章和第5章從總體角度闡述了主燃燒室的功用、特點(diǎn)、類型、結(jié)構(gòu)、參數(shù)、性能要求、設(shè)計(jì)要求和

無人機(jī)集群技術(shù)是航空與信息高度交叉融合的前沿技術(shù)，對(duì)跨專業(yè)人才培養(yǎng)的需求非常迫切。目前，無人機(jī)集群是各類無人系統(tǒng)中發(fā)展速度最快、實(shí)際應(yīng)用最廣的一類無人平臺(tái)，無論是在軍事還是民用領(lǐng)域，利用多無人機(jī)群智涌現(xiàn)的能力，執(zhí)行多樣化和復(fù)雜性任務(wù)，已成為無人機(jī)集群重要的發(fā)展趨勢(shì)。全書按照網(wǎng)絡(luò)化和智能化兩條主線，分別闡述無人機(jī)集群間的

本書對(duì)預(yù)冷類吸氣式組合推進(jìn)系統(tǒng)熱力循環(huán)的發(fā)展演變歷程、部件技術(shù)、循環(huán)構(gòu)型優(yōu)化方法進(jìn)行了介紹。預(yù)冷概念的提出為發(fā)展熱力循環(huán)深度融合、部件完全共用的全域發(fā)動(dòng)機(jī)開辟了新的實(shí)現(xiàn)途徑，借助這一新的設(shè)計(jì)自由度，人們構(gòu)造了一系列新的組合發(fā)動(dòng)機(jī)方案，形成了一個(gè)循環(huán)類別豐富多樣、構(gòu)型復(fù)雜多變的預(yù)冷發(fā)動(dòng)機(jī)大家族，本書對(duì)其進(jìn)行了系統(tǒng)性的介紹

航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰是威脅發(fā)動(dòng)機(jī)安全運(yùn)行以及飛機(jī)安全飛行的重要因素，國軍標(biāo)和適航規(guī)章均對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰的相關(guān)問題做出了明確要求。航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰涉及的物理現(xiàn)象眾多、結(jié)冰部件復(fù)雜，理論研究和試驗(yàn)研究開展的難度較大。本書聚焦航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰研究的**進(jìn)展，力求以簡潔明了的語言闡述過冷水結(jié)冰的數(shù)值計(jì)算方法、靜止部件的三維結(jié)冰模擬、旋轉(zhuǎn)

本書系統(tǒng)地介紹無人機(jī)通信技術(shù)、無人機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)技術(shù)，以及無人機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)中涉及的控制、安全等技術(shù)。在對(duì)無人機(jī)進(jìn)行概述的基礎(chǔ)上，本書將第2章到第12章分為三篇。第1篇是無人機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)篇，包括第2～5章，主要內(nèi)容包括無線通信網(wǎng)絡(luò)的基本概念、無人機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)的特征、無人機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)的信道模型、無人機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)性能的理論研究；第