航空產(chǎn)業(yè)與管理學(xué)的發(fā)展變化交織在一起。管理學(xué)的發(fā)展在促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮了巨大的作用；而航空產(chǎn)業(yè)也是管理學(xué)發(fā)展的見證者、實(shí)踐者和推動(dòng)者。航空產(chǎn)業(yè)中的企業(yè)管理者不斷面臨新的問題、新的發(fā)展趨勢(shì)，也在不斷進(jìn)行新的探索。本書掃描航空產(chǎn)業(yè)管理面臨的環(huán)境變化，總結(jié)、展望航空企業(yè)管理的發(fā)展趨勢(shì)，并立足航空企業(yè)管理實(shí)踐，對(duì)航空企業(yè)

全書內(nèi)容主要包括兩大部分,第一章-第三章注重旅游景觀審美相關(guān)的理論基礎(chǔ),側(cè)重于理論與方法的導(dǎo)入;第四章~第十一章結(jié)合時(shí)代發(fā)展特征,將旅游景觀分自然景觀、建筑景觀、古典園林景觀、文化藝術(shù)景觀、風(fēng)俗文化景觀、技術(shù)工藝景觀、博物館景觀、休閑文化景觀八項(xiàng)核心內(nèi)容,還包括了山體、水域、生物、氣象、飲食、茶、酒、工藝品、非物質(zhì)文化

由于目前河南省的非遺研學(xué)旅游還處于起步階段,很多資源還未得到有效的開發(fā),各中小學(xué)開展非遺研學(xué)旅游活動(dòng)的數(shù)量還未形成規(guī)模。本文只是對(duì)非遺研學(xué)旅游產(chǎn)品的開發(fā)提出了基本的結(jié)構(gòu)框架和發(fā)展思路。本文在非遺研學(xué)旅游產(chǎn)品開發(fā)上也進(jìn)行了探討,并選取河南省的非遺為例,對(duì)河南省非遺的資源和市場(chǎng)進(jìn)行分析,并提出適合河南省省情的開發(fā)對(duì)策,同時(shí)

本書是普通高等職業(yè)院校郵輪服務(wù)與管理專業(yè)系列規(guī)劃教材之一。本書以活頁的形式將任務(wù)貫穿起來,強(qiáng)調(diào)在知識(shí)的理解與掌握基礎(chǔ)上的實(shí)踐和應(yīng)用,培養(yǎng)學(xué)生掌握一定理論的基礎(chǔ)上,具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力,適用于以學(xué)生為中心的教學(xué)模式,更多體現(xiàn)以學(xué)生為主體的前提下,加強(qiáng)教材和學(xué)習(xí)者之間深層次互動(dòng)。本書包含了大量典型案例、復(fù)習(xí)與思考等內(nèi)容,以便

本書精選了國(guó)內(nèi)宏大的”八橫八縱”鐵路網(wǎng)中具有重要?dú)v史意義的20余條鐵路線路,如中國(guó)第一條營(yíng)運(yùn)性鐵路吳淞鐵路;第一條中國(guó)人自行設(shè)計(jì)、建造的鐵路京張鐵路;世界第一條高寒高鐵哈大高鐵……通過這些線路,深入講解中國(guó)鐵路如何從”跟跑者”變?yōu)椤鳖I(lǐng)跑者”。幾代鐵路人逢山開路,遇水架橋,靠著不斷鉆研和創(chuàng)新,克服了高寒、風(fēng)沙、高溫等世界

本書剖析鄉(xiāng)村旅游地品牌價(jià)值體系中各構(gòu)念之間的關(guān)系基礎(chǔ)上，提出鄉(xiāng)村旅游地品牌價(jià)值形成(供給感知一品牌價(jià)值)及傳遞效果(品牌價(jià)值一游客行為意愿)研究的理論框架。然后，選擇不同類型鄉(xiāng)村旅游地作為案例，進(jìn)一步探索游客視角下鄉(xiāng)村旅游地品牌價(jià)值的構(gòu)成維度。接下來，構(gòu)建了鄉(xiāng)村旅游地品牌價(jià)值形成的動(dòng)力——供給感知的評(píng)價(jià)體系，并進(jìn)行了實(shí)

2013年以來,隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度趨緩和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷向高級(jí)化演進(jìn),我國(guó)貨運(yùn)需求增幅有所放緩。當(dāng)前至2035年,我國(guó)整體處于工業(yè)2.0向工業(yè)3.0過渡的時(shí)期,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革將進(jìn)一步深化,但由于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程還在持續(xù),大宗貨物運(yùn)輸需求處于峰值平臺(tái)期,全社會(huì)貨運(yùn)需求總體呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),但增幅將進(jìn)一步放緩。2035-2050年

本書的主要內(nèi)容如下:第一,全面界定航空經(jīng)濟(jì)概念。通過大量國(guó)內(nèi)外案例研究,首次提出“在國(guó)家戰(zhàn)略布局及市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)共同作用下,城市航空經(jīng)濟(jì)的核心驅(qū)動(dòng)力源于航空制造(大飛機(jī)總裝)或是航空樞紐,且兩大動(dòng)力之間也會(huì)發(fā)生相互激發(fā)帶動(dòng)作用�！钡诙�,繪制航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)全景圖,創(chuàng)新提出航空制造和航空樞紐城市綜合實(shí)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。在技術(shù)層面,首

本課題通過對(duì)基礎(chǔ)理論進(jìn)行評(píng)述,首先構(gòu)建了南嶺走廊民族特色村寨旅游扶貧效果評(píng)估體系,對(duì)南嶺走廊地區(qū)民族特色村寨旅游扶貧效果進(jìn)行評(píng)估,總結(jié)出旅游扶貧模式,其次探索了使民族特色村寨從旅游扶貧到旅游致富、從物質(zhì)富裕到幸福生活的可持續(xù)發(fā)展與旅游富民路徑與機(jī)制,再次分析了南嶺走廊民族特色村寨旅游扶貧模式成效與不足,最后從多角度提出

本書分十四章,內(nèi)容包括:VR技術(shù)與智慧旅游、VR技術(shù)與主題文化旅游項(xiàng)目的推演性價(jià)值設(shè)計(jì)研究、VR旅游系統(tǒng)的應(yīng)用、VR技術(shù)在旅游景區(qū)宣傳中的運(yùn)用、VR技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)旅游業(yè)的觸媒效應(yīng)、VR技術(shù)在旅游信息服務(wù)中的應(yīng)用等。