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泉城地鐵與回灌工程 隨著城市地下空間開發(fā)利用的加快,基坑工程呈現(xiàn)出更大、更深、更復(fù)雜的發(fā)展趨勢,且面臨越來越多、越來越復(fù)雜的富水地層基坑開挖地下水控制難題,這類基坑工程往往沒有相對隔水層,為保證基坑穩(wěn)定需進(jìn)行大規(guī)模降水,這不僅加劇了地面及建(構(gòu))筑物不均勻沉降,而且嚴(yán)重破壞了地下水生態(tài)環(huán)境,激化了工程建設(shè)與地下水生態(tài)保護(hù)的矛盾,制約著現(xiàn)代城市的可持續(xù)發(fā)展。因此,在保護(hù)地下水生態(tài)的前提下,實(shí)現(xiàn)對富水地層深基坑地下水有效控制成為當(dāng)前亟待解決的工程難題,基坑降水回灌技術(shù)是解決上述難題的有效方法之一。 依托泉城濟(jì)南軌道交通建設(shè),著作重點(diǎn)介紹了泉城濟(jì)南地鐵的規(guī)劃建設(shè)情況,以及濟(jì)南市的水文地質(zhì)特征和地鐵建設(shè)面臨的風(fēng)險與挑戰(zhàn),在此基礎(chǔ)上引入基坑降水回灌工程,研究了止水帷幕作用下基坑降水回灌引起的坑內(nèi)外水位變化情況,分析典型地鐵車站的抽水和回灌試驗(yàn)。為類似城市的地鐵工程建設(shè)積類了經(jīng)驗(yàn)。
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