《城市低收入人群出行方式選擇機(jī)理與交通改善策略》基于特征分析機(jī)理揭示對策建議效果評估四個層次，系統(tǒng)論述了低收入人群出行方式選擇機(jī)理及其交通改善策略。具體內(nèi)容包括：將主觀態(tài)度潛變量引入出行方式選擇模型分析，從潛變量的角度研究活動-出行決策行為，為基于活動的出行需求分析理論研究拓展了思路；建立低收入人群出行決策的主觀態(tài)度模

《軌道交通公益性與經(jīng)營性平衡新模式》重點(diǎn)研究了軌道交通公益性與經(jīng)營性平衡機(jī)制的理論基礎(chǔ)，在給定公益性與經(jīng)營性內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，提出了外部補(bǔ)貼機(jī)制、內(nèi)部補(bǔ)貼機(jī)制和價格機(jī)制三個維度的平衡理論框架。研究了軌道交通公益性與經(jīng)營性的計量及分配模式，基于GDP、受益主體、土地增值三個視角對軌道交通公益性進(jìn)行了計量，并解析出適合軌道交通

2016年是“十三五”開局之年，各項(xiàng)交通基礎(chǔ)設(shè)施加快推進(jìn)，重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革取得突破性進(jìn)展。《2016中心城市交通發(fā)展報告（藍(lán)皮書）》針對中國36個中心城市（31個直轄市、省會城市，以及5個計劃單列市）的交通發(fā)展概況，梳理2016年城市交通的運(yùn)行情況，研究城市交通發(fā)展規(guī)律。本書還邀請了城市管理者、行業(yè)領(lǐng)軍人物或行業(yè)

為鏈接空港航線，緩解城市交通壓力，城市地鐵成為人們出行首要選擇。面對中心城區(qū)高密度的人口集聚，城市地下軌道交通有效地提高了基礎(chǔ)設(shè)施的容量，減少了對環(huán)境的污染，節(jié)約了土地資源。為發(fā)展城市地下軌道交通，各地多措并舉，進(jìn)一步拓寬籌資渠道，推進(jìn)投融資體制創(chuàng)新，切實(shí)加大資金籌措、監(jiān)管和資源開發(fā)經(jīng)營力度，確保軌道交通建設(shè)的資金需求

這是一部出租交通史的普及讀物。所謂的的士，作者將其定義為一個寬泛的功能性概念，這種功能就是交通運(yùn)輸?shù)姆��?wù)方式，其特征是出租，其本質(zhì)是駕駛出租交通工具的勞動者連同勞動工具和技能在一定時間內(nèi)租賃給此交通工具的消費(fèi)者并收取合理或合法的勞動報酬。這其中包括：用來出租的交通工具、駕駛出租交通工具的勞動者、租賃此交通工具的消費(fèi)者三

《共享汽車概論》基于隨著私家車保有量的不斷上升，能源危機(jī)、環(huán)境污染、交通擁擠、交通事故頻發(fā)等社會問題日益凸顯，而現(xiàn)實(shí)中私家車的使用率并不高，一天中空閑率甚至能達(dá)到92%，以此為背景提出“共享汽車”這種全新的汽車使用模式。書中將共享汽車模式與傳統(tǒng)的汽車使用模式—私家車、公共汽車模式進(jìn)行對比，突出其“共享”、“開取”、“分

本手冊包括全國公共汽電車、城市軌道交通、出租汽車等城市客運(yùn)主要統(tǒng)計數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)來源為《城市（縣城）客運(yùn)統(tǒng)計》和《交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》。

本報告反映了2016年度中國城市客運(yùn)發(fā)展?fàn)顩r，展示了行業(yè)發(fā)展水平和發(fā)展要點(diǎn)。報告分為綜述篇、行業(yè)篇、專題篇和2016年度城市客運(yùn)大事記四部分，共十三章。內(nèi)容涵蓋了城市客運(yùn)發(fā)展環(huán)境、城市客運(yùn)發(fā)展政策，城市公共汽電車、城市軌道交通、出租汽車等城市客運(yùn)領(lǐng)域發(fā)展統(tǒng)計數(shù)據(jù)，專題介紹了公交都市創(chuàng)建、深化出租汽車改革、軌道交通運(yùn)營安

《城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)課程體系與人才培養(yǎng)方案》是根據(jù)教育部《關(guān)于中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的意見》和重慶市《關(guān)于實(shí)施市級中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校建設(shè)計劃的通知》，結(jié)合重慶鐵路運(yùn)輸高級技工學(xué)校的實(shí)際情況編寫而成，適合中等職業(yè)教育城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)學(xué)生使用�！冻鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營管理專業(yè)課程體系與人才培養(yǎng)方案》主要

《中國交通運(yùn)輸發(fā)展報告》（2016）包括四部分內(nèi)容：▊“新中國成立以來交通運(yùn)輸發(fā)展歷程”篇回顧了新中國成立以來交通運(yùn)輸發(fā)展歷程，分為新中國成立初期至“十五”時期、“十一五”時期兩個階段展開論述，其目的是從歷史發(fā)展維度梳理我國交通運(yùn)輸發(fā)展的總體情況。▊“交通運(yùn)輸回顧與展望”篇是報告的主體，由“發(fā)展成就”、“改革政策”、“