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城市低收入人群出行方式選擇機(jī)理與交通改善策略

城市低收入人群出行方式選擇機(jī)理與交通改善策略

定  價(jià):58 元

        

  • 作者:陳學(xué)武,程龍
  • 出版時(shí)間:2018/7/1
  • ISBN:9787564178925
  • 出 版 社:東南大學(xué)出版社
  • 中圖法分類:F572.6 
  • 頁(yè)碼:
  • 紙張:膠版紙
  • 版次:
  • 開本:16開
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《城市低收入人群出行方式選擇機(jī)理與交通改善策略》基于特征分析機(jī)理揭示對(duì)策建議效果評(píng)估四個(gè)層次,系統(tǒng)論述了低收入人群出行方式選擇機(jī)理及其交通改善策略。具體內(nèi)容包括:將主觀態(tài)度潛變量引入出行方式選擇模型分析,從潛變量的角度研究活動(dòng)-出行決策行為,為基于活動(dòng)的出行需求分析理論研究拓展了思路;建立低收入人群出行決策的主觀態(tài)度模型,研究影響主觀態(tài)度的家庭屬性和個(gè)人屬性的具體構(gòu)成,揭示了各屬性對(duì)主觀態(tài)度的作用機(jī)理;設(shè)計(jì)了因子分析 結(jié)構(gòu)方程模型 Kmeans聚類分析的市場(chǎng)細(xì)分流程,對(duì)低收入人群的出行市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分,剖析產(chǎn)生公交選擇差異的主觀態(tài)度方面的原因,以此提出了差異化的公交出行改善建議;量化評(píng)價(jià)了不同交通改善對(duì)策效果,預(yù)測(cè)模擬低收入人群的出行方式變化情況,為城市管理者制定低收入人群出行保障機(jī)制提供理論依據(jù)。
本書可供交通運(yùn)輸工程與城市規(guī)劃學(xué)科的研究生使用,也可供交通行為分析與建模領(lǐng)域的學(xué)者和研究人員、城市交通行業(yè)管理人員參考。
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