控制計算機是航天器控制系統(tǒng)的核心部件之一，隨著空間技術的發(fā)展，其功能日趨復雜，加之在空間應用中空間環(huán)境尤其是輻射環(huán)境的影響，對計算機的可靠性提出了更高的要求。因此，在實際的航天器設計中，為了提高控制計算機的可靠性，需要采用多種容錯技術。美國NASA從20世紀60年代開始在航天器上采用容錯計算機系統(tǒng)，例如STAR(Sel

《多模塊航天器的控制及實時仿真技術》介紹了多模塊航天器控制與仿真領域的一些相關技術問題。《多模塊航天器的控制及實時仿真技術》共分8章，第1章介紹了多模塊航天器控制與仿真技術發(fā)展狀況，第2章和第3章介紹了航天器從遠距離到超近距離的自主交會及逼近控制過程，第4章介紹了機械臂空間機器人的動力學與控制及其可視化仿真，第5章介紹

《高可靠運載火箭控制系統(tǒng)設計》涵蓋兩方面的內(nèi)容，一是如何設計運載火箭的控制系統(tǒng)，二是如何設計得更加可靠。《高可靠運載火箭控制系統(tǒng)設計》首先介紹了國內(nèi)外運載火箭控制技術的發(fā)展情況，控制系統(tǒng)設計的流程、方法以及控制系統(tǒng)的組成和工作過程，以使讀者有個初步的了解；隨后重點介紹了制導系統(tǒng)、姿態(tài)控制系統(tǒng)、飛行軟件設計與測試，可靠性

本書共分為九章，主要內(nèi)容包括：緒論——空間對抗及其軌道特征、隱蔽軌道的概念設計、空間欄截軌道設計、規(guī)避軌道的設計、在軌釋放與發(fā)射動力學、典型在軌分離系統(tǒng)分析與設計等。

李學鋒、王青、王輝、王通編著的《運載火箭飛行控制系統(tǒng)設計與驗證(精)》集中介紹了運載火箭飛行控制系統(tǒng)的設計理論與方法，并對所提出的方法進行了仿真驗證。在第1章緒論中，介紹了運載火箭飛行控制系統(tǒng)設計的特點、研究現(xiàn)狀以及本書所研究內(nèi)容的內(nèi)在聯(lián)系；第2章～第5章，論述了運載火箭飛行控制系統(tǒng)模型及設計方法，包括頻域設計方法、冗

《高速遠程精確打擊飛行器方案設計方法與應用》完整地研究了助推—滑翔飛行器、彈道式空間再入飛行器和滑翔式空間再入飛行器的彈道特性，分析了上述三種高速遠程精確打擊飛行器的方案可行性，完成了飛行器運動模型的建立、飛行彈道優(yōu)化、指標參數(shù)確定和交接。根據(jù)不同飛行器的特點和指標參數(shù)要求，從技術可行性和運用效能方面考慮，明確了高速遠

《航天器推進理論》(作者陳新華、田希暉、蘇凌宇、豐松江、車學科)全面系統(tǒng)論述了航天器推進系統(tǒng)理論、技術和分析方法。《航天器推進理論》共分9章，主要內(nèi)容包括火箭發(fā)動機基本原理、空間發(fā)動機噴管理論、空間液體和固體火箭發(fā)動機、電火箭發(fā)動機基本理論、空間液體火箭推進劑輸送系統(tǒng)動力學理論、典型航天器推進系統(tǒng)特點與應用分析、空間火

本書主要介紹現(xiàn)代運載工具及其工作原理，包括大型客機、高速列車、直升機、航天飛機、集裝箱貨船以及一系列陸上車輛。

本書結(jié)合航天伺服質(zhì)量管理過程的實踐，論述了預防差錯工作體系在航天伺服管理過程中的作用和應用，包括預防差錯工作體系的建立、預防差錯工作體系的推行等。

總結(jié)小衛(wèi)星的發(fā)展，技術創(chuàng)新無疑是小衛(wèi)星發(fā)展不竭的動力。通過技術創(chuàng)新將集成設計、柔性設計、星座設計、微小型技術、MEMS技術、軟件化技術等先進技術融合于小衛(wèi)星的研制對小衛(wèi)星發(fā)展起到了巨大推動作用，展望未來，技術創(chuàng)新仍將是小衛(wèi)星發(fā)展的推動力，大學、科研與工業(yè)部門協(xié)同仍將共同促進小衛(wèi)星技術與應用的發(fā)展。小衛(wèi)星技術和應用能力提