本書討論了站文化的內(nèi)涵、歷史發(fā)展演變、我國現(xiàn)代站文化建設(shè)面臨的形勢與任務(wù)，介紹了站文化的價值理念、組織架構(gòu)、物質(zhì)文明和行為規(guī)范等基本問題。

《旅游服務(wù)心理》是運(yùn)用心理學(xué)的理論和方法，結(jié)合高職高專旅游業(yè)教學(xué)特點(diǎn)，以及旅游從業(yè)人員的現(xiàn)實(shí)需求而編寫的，是旅游專業(yè)學(xué)生的必修課。本書堅持以就業(yè)為導(dǎo)向，以職業(yè)能力為本位，以大量的實(shí)例研究為載體，揭示旅游者和旅游從業(yè)人員的心理活動及其規(guī)律。全書共11章，它在體系上借鑒和吸收了國內(nèi)外學(xué)者對旅游心理學(xué)的研究成果，按照心理學(xué)入

本書是高職高專旅游專業(yè)規(guī)劃系列教材用書之一�！堵糜胃耪摗肥撬�有旅游專業(yè)的入門課程和專業(yè)基礎(chǔ)課程。本教材在內(nèi)容安排和編寫體例做了一些新的探索，突出了操作和實(shí)用性。在內(nèi)容的取舍上，始終圍繞課程設(shè)置的目的，盡可能選取那些對專業(yè)學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)以及職業(yè)生涯設(shè)計意義重大的知識。在編寫上采用了先舉例證，后歸納理論的模式。每一章節(jié)增加

本書根據(jù)新的《企業(yè)會計準(zhǔn)則》（2006年財政部頒布的2007年實(shí)施的1項(xiàng)基本準(zhǔn)則和38項(xiàng)具體準(zhǔn)則）和《會計基礎(chǔ)工作規(guī)范》編寫，介紹了旅游會計的基本理論、基本方法和基本操作技能。理論與實(shí)踐結(jié)合緊密，內(nèi)容新穎、豐富，實(shí)用性強(qiáng)是本書最大特點(diǎn)。 本書共分十二章，內(nèi)容包括：概述、旅游會計核算基礎(chǔ)、流動資產(chǎn)核算、長期資產(chǎn)的核算、

本書主要內(nèi)容包括貨運(yùn)單、貨物運(yùn)費(fèi)、貨物運(yùn)價、國際貨物運(yùn)價應(yīng)用、貨物接收、航班艙位管理等。

這是一部在實(shí)地調(diào)研基礎(chǔ)上對西藏現(xiàn)代交通發(fā)展進(jìn)行研究與思考的書。西藏的和諧發(fā)展有賴于交通通達(dá)的保障，交通的發(fā)展則有賴于社會經(jīng)濟(jì)制度的安排。人與自然的和諧需要交通的均衡發(fā)展，人與資源的匹配需要交通的輸送溝通，人與社會的關(guān)系需要交通的紐帶聯(lián)絡(luò)。西藏和諧社會發(fā)展的目標(biāo)就是西藏交通均衡發(fā)展的目標(biāo)，西藏交通迅速發(fā)展的歷史就是西藏和

《旅游教育學(xué)》是目前我國關(guān)于旅游教育學(xué)方面的一本學(xué)術(shù)著作。全書共分十四章，涉及旅游教育領(lǐng)域的各方面重要內(nèi)容，在吸收傳統(tǒng)經(jīng)典教育學(xué)理論的同時，更注重凸顯旅游教育學(xué)的專業(yè)特征，詳細(xì)介紹了旅游教育領(lǐng)域的研究成果，具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性和時代性。為了更好地和實(shí)際結(jié)合，本書在介紹旅游教育學(xué)基礎(chǔ)理論的同時，有針對性地介紹了部分案例，增強(qiáng)

《教育部職業(yè)教育與成人教育司推薦教材·國家旅游局人事勞動教育司推薦教材：旅游資源開發(fā)與規(guī)劃（第3版）》具有以下特征：精簡優(yōu)化了內(nèi)容。在初版中，有些教材花大量篇幅介紹某些工種的崗位職責(zé)及主要任務(wù)，既占課時，又不便于教師教學(xué)。再版時，將這部分內(nèi)容置于附錄中，既便于教師靈活運(yùn)用，又有利于學(xué)生分清主次。同時，針對旅游學(xué)科實(shí)踐性

本書對航空旅客運(yùn)輸工作的幾個重要組成部分進(jìn)行了詳細(xì)的分析和介紹。內(nèi)容包括：國際、國內(nèi)航空運(yùn)輸組織介紹；計算機(jī)訂座系統(tǒng)；旅客運(yùn)輸憑證——客票及旅費(fèi)證；行李運(yùn)輸；值機(jī)和候機(jī)樓引導(dǎo)、計算機(jī)離港系統(tǒng)，以及配載與平衡等。

本書是由長期從事城市規(guī)劃和智能交通系統(tǒng)研究的第一線研究和規(guī)劃人員，通過科技部科研院所技術(shù)開發(fā)研究專項(xiàng)資金項(xiàng)目“城市智能公共交通管理系統(tǒng)研究”的研究，根據(jù)中國的城市實(shí)際情況，對城市智能公共交通管理系統(tǒng)的關(guān)鍵性理論和模型進(jìn)行了研究。這些研究成果對于進(jìn)一步完善我國城市的智能公共交通管理系統(tǒng)，增強(qiáng)城市公交企業(yè)的運(yùn)營和管理能力，