本書是根據(jù)職業(yè)教育汽車制造與試驗(yàn)技術(shù)專業(yè)核心課程要求，采用“崗課賽證”綜合育人理念編寫，內(nèi)容包括汽車裝配與調(diào)試總體認(rèn)知、車門分裝、儀表分裝、汽車內(nèi)飾一裝配、動(dòng)力總成及底盤裝配、汽車內(nèi)飾二裝配、汽車尾線裝配、汽車檢測(cè)與調(diào)試8個(gè)項(xiàng)目。

本書重點(diǎn)闡述路基路面工程的基本概念、基本原理和方法。本書共12章，包括概論、路基設(shè)計(jì)、路基邊坡穩(wěn)定性分析、路基防護(hù)與支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、路基施工、交通荷載與路面設(shè)計(jì)參數(shù)、路面基層、瀝青路面設(shè)計(jì)、水泥混凝土路面設(shè)計(jì)、路面施工、路基路面排水設(shè)計(jì)、路基路面養(yǎng)護(hù)與管理等內(nèi)容，每章均有本章提要、學(xué)習(xí)要求、思考與練習(xí)。

本書基于汽車維修行業(yè)相關(guān)崗位需求，以中職院校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，參考“1+X”技能等級(jí)證書鑒定標(biāo)準(zhǔn)組織教材內(nèi)容，采用“工學(xué)結(jié)合、理實(shí)一體”的原則進(jìn)行教學(xué)任務(wù)設(shè)計(jì)，以學(xué)生為主體，充分考慮學(xué)生的認(rèn)知能力，并在教材內(nèi)容中融入了“課程思政”，實(shí)現(xiàn)了課程思政與技能培養(yǎng)的有機(jī)融合。本書主要內(nèi)容包括認(rèn)識(shí)汽車底盤、傳動(dòng)系

本書的主要內(nèi)容分為六部分：第一部分介紹了研究的邊界及基礎(chǔ)；第二部分從政策環(huán)境、技術(shù)滲透率、碳排放現(xiàn)狀三方面分析了商用車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展現(xiàn)狀；第三部分從政策法規(guī)、場(chǎng)景適用性、技術(shù)成熟度、能源供給潛力、技術(shù)經(jīng)濟(jì)性、環(huán)境減排效益六個(gè)維度對(duì)各技術(shù)路線的發(fā)展?jié)摿�進(jìn)行系統(tǒng)對(duì)比分析，并對(duì)商用車技術(shù)滲透率及碳排放量進(jìn)行了預(yù)測(cè)；第四部分

本書講述了規(guī)劃建設(shè)、崗位配置、運(yùn)營(yíng)管理、安全管理等內(nèi)容。

TOD(Transit-OrientedDevelopment)是以公共交通為導(dǎo)向的城市綜合開發(fā)發(fā)展模式，以地鐵、輕軌、城際列車等公共交通站點(diǎn)為核心、以400-800米(約5-10分鐘步行路程)為半徑，建立片區(qū)中心或城市中心，形成同時(shí)滿足工作、商業(yè)、文化、教育、居住、出行等需求的多功能混合型社區(qū)。2022年4月，無(wú)錫市

復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)隧道工程超長(zhǎng)定向鉆探技術(shù)

本書以世界上最大跨度城市軌道交通專用連續(xù)剛構(gòu)橋—重慶市嘉華軌道專用橋?yàn)橐劳�，采用理論結(jié)合實(shí)踐的形式，開展了大跨軌道連續(xù)剛構(gòu)橋建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究，攻克了連續(xù)剛構(gòu)橋常見的主梁跨中下?lián)�、主梁開裂以及軌道橋梁線形控制等技術(shù)難題，保障了大跨軌道連續(xù)剛構(gòu)橋梁的建設(shè)質(zhì)量。

特殊路段運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)主動(dòng)防控技術(shù)

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)解析》全面系統(tǒng)地介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)體系分類和特點(diǎn)、汽車網(wǎng)絡(luò)參考模型、車載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸方式、車載網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、汽車電子電氣架構(gòu)，以及CAN總線、LIN總線、FlexRay總線、MOST總線、以太網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；重點(diǎn)介紹了各類總線、以太網(wǎng)及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的特點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)、