TOD(Transit-OrientedDevelopment)是以公共交通為導(dǎo)向的城市綜合開發(fā)發(fā)展模式，以地鐵、輕軌、城際列車等公共交通站點(diǎn)為核心、以400-800米(約5-10分鐘步行路程)為半徑，建立片區(qū)中心或城市中心，形成同時(shí)滿足工作、商業(yè)、文化、教育、居住、出行等需求的多功能混合型社區(qū)。2022年4月，無(wú)錫市出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)軌道交通場(chǎng)站及周邊土地綜合開發(fā)的實(shí)施意見》，標(biāo)志著無(wú)錫地鐵TOD“市區(qū)聯(lián)手、政企合作、一二級(jí)聯(lián)動(dòng)”的開發(fā)工作正式駛?cè)搿靶沦惖馈薄�無(wú)錫地鐵集團(tuán)正以TOD實(shí)踐為契機(jī)進(jìn)一步打開與城市的對(duì)話空間，傾聽城市運(yùn)營(yíng)需要，融入城市智慧進(jìn)步，走出與城市發(fā)展同頻共振的高質(zhì)量發(fā)展之路。本書主要介紹了無(wú)錫地鐵在TOD開發(fā)建設(shè)中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)成果。