本書旨在幫助汽車維修一線技術(shù)人員通過自學與工作實踐，能夠快速掌握汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷及檢修的基本原理、基本方法與基本技能，以快速提高汽車電控系統(tǒng)故障診斷和維修技術(shù)水平。全書分三篇共八章。上篇是基礎(chǔ)知識篇，包括汽車電控技術(shù)基礎(chǔ)與常用檢測儀器的使用方法、汽車電控系統(tǒng)電路及電路識圖基本方法兩章。中篇是診斷方法篇，包括汽

界定用戶均衡行為的效率損失及評價管理措施在降低效率損失方面的效果是研究有限資源分配的重要內(nèi)容之一。本書在介紹現(xiàn)有交通均衡分配效率損失研究成果和相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，通過分析混合交通流量的分布特點和交通出行者的路徑博弈決策行為，構(gòu)建混合交通均衡分配的等價數(shù)學模型；界定混合交通均衡分配的效率損失上界，并得到影響效率損失的關(guān)鍵因

本書在簡要介紹智能駕駛的產(chǎn)生與發(fā)展、智能駕駛技術(shù)現(xiàn)狀之后，提出了智能駕駛系統(tǒng)的體系架構(gòu)，討論了深度學習與智能駕駛、智能駕駛的環(huán)境感知、智能駕駛的融合感知等相關(guān)內(nèi)容，深入研究了智能駕駛決策與智能駕駛控制等問題。此外，本書還探討了智能駕駛的安全性問題，以及智能駕駛面臨的未來展望。本書適合人工智能與智能駕駛領(lǐng)域的研究人員、管

本書概述了城市交通系統(tǒng)的特點和國內(nèi)外城市普遍面臨的交通擁堵問題，從城市交通流特征、交通擁堵風險要素、交通流的不穩(wěn)定性和交通流的不確定性四個方面闡述了城市交通擁堵的機理，介紹了常發(fā)性交通擁堵風險和偶發(fā)性交通擁堵風險的評估方法，并從網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、設(shè)施設(shè)計和運行管控三個維度，由面及點構(gòu)建了全方位的交通擁堵風險防控體系。本書既是一

本書關(guān)于荷載規(guī)范的制定主要分為兩個階段(即文獻綜述和技術(shù)調(diào)查)，其主要內(nèi)容包括輕軌橋梁現(xiàn)場實測、輕軌橋梁有限元建模分析，以及荷載系數(shù)的校核用以適應(yīng)荷載抗力分項系數(shù)法(LRFD)方法。技術(shù)成果將用于制定輕軌橋梁指南規(guī)范，作為美國高速公路交通運輸協(xié)會(AASHTO)橋梁設(shè)計規(guī)范(BDS)的內(nèi)容補充。本書通過對5座已建輕軌橋

本書針對寒區(qū)公路建設(shè)中出現(xiàn)的主要特殊地基問題，系統(tǒng)介紹了適合寒區(qū)公路工程特殊地基處理的技術(shù)與方法，對每種寒區(qū)地基處理方法重點闡明了處理原理、設(shè)計方法和質(zhì)量檢驗方法，并在章節(jié)中附有工程實例�？勺鳛榻煌üこ�、土木工程及巖土工程等專業(yè)的本科生、研究生及其他工程技術(shù)人員參考使用。特殊路基(Specialsubgrade)是指修

為了滿足機動車檢測設(shè)備計量行業(yè)發(fā)展的需要，加強標準化管理，促進相關(guān)計量技術(shù)規(guī)范和標準的貫徹與實施，更好地滿足機動車檢測設(shè)備計量技術(shù)人員和管理人員的需求，中國標準出版社組織有關(guān)人員收集了截至2019年12月31日發(fā)布的、現(xiàn)行有效的相關(guān)計量技術(shù)規(guī)范和標準，并匯編成冊。本書共收入計量技術(shù)規(guī)范32項，國家標準2項，可為機動車檢

本書詳細、全面地梳理、總結(jié)、完善了該類型橋梁的施工綜合技術(shù)，從鋼筋、模板、支架、混凝土、預應(yīng)力、防崩、合龍、大體積混凝土控溫防裂，到質(zhì)量、安全、綠色建造，先敘述傳統(tǒng)施工技術(shù)，再展現(xiàn)新型創(chuàng)新成果，既有分析總結(jié)，又有應(yīng)用案例，圖文并茂，簡明扼要，傳統(tǒng)與創(chuàng)新齊飛，歷史共未來一色。本書既跟隨了宏觀的巨變，又引領(lǐng)了微觀的雕琢，理

本書分為七章，內(nèi)容包括：路橋施工的基本理論、路橋施工技術(shù)、路橋施工安全研究、路橋施工技術(shù)的應(yīng)用、路橋施工管理的基本理論、路橋建設(shè)及養(yǎng)護管理、路橋施工管理的創(chuàng)新研究等。

本文件按照GB/T1.12020給出的規(guī)則起草。本文件由廣東省交通運輸廳提出。本文件由廣東省交通運輸(公路水路)標準化技術(shù)委員會歸口。本文件起草單位:廣東省交通集團有限公司、廣東能達高等級公路維護有限公司、廣東省交通運輸工程造價事務(wù)中心、華南理工大學。本文件主要起草人:黃勇、李海軍、易萬中、蔡業(yè)青、王燕平、王迎軍、劉鳳