本研究將區(qū)域協(xié)同理念作為分析文化旅游發(fā)展的指導(dǎo)思想，綜合運(yùn)用區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)地理學(xué)、文化地理學(xué)、旅游管理學(xué)等多學(xué)科理論，以長(zhǎng)三角地區(qū)為例，將質(zhì)性研究方法與定量分析技術(shù)相結(jié)合，分析文化旅游協(xié)同發(fā)展的背景與基礎(chǔ)，揭示區(qū)域協(xié)同發(fā)展的條件與潛力，探究促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)機(jī)制，在此基礎(chǔ)上提煉和構(gòu)建文化旅游區(qū)域協(xié)同發(fā)展的

本研究基于聯(lián)通手機(jī)信令數(shù)據(jù)，選取中國(guó)最具代表性的十大都市圈，通過(guò)分析居民日常通勤情況，試圖以人和交通的流動(dòng)為觀察視角，通過(guò)對(duì)比各都市圈極端通勤人群的分布和特征，去勾勒城市的邊界和輪廓，探索城市的發(fā)展路徑。

作為旅游專(zhuān)業(yè)的一門(mén)應(yīng)用型課程教材，本書(shū)在第1版的基礎(chǔ)上重新整合內(nèi)容，以讀者的實(shí)際需要和理解能力為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合景區(qū)服務(wù)與管理的特點(diǎn)，從景區(qū)的基本概念和分類(lèi)入手，討論和研究了以下內(nèi)容：景區(qū)部門(mén)管理、景區(qū)門(mén)區(qū)接待服務(wù)與管理、景區(qū)商業(yè)服務(wù)與管理、景區(qū)營(yíng)銷(xiāo)管理、景區(qū)人力資源管理、景區(qū)設(shè)施設(shè)備與安全管理、景區(qū)環(huán)境與服務(wù)質(zhì)量管理。本

本書(shū)分為五大部分：第一部分介紹旅游心理學(xué)學(xué)科的性質(zhì)、研究對(duì)象和方法，簡(jiǎn)明扼要地闡述了普通心理學(xué)的基本原理；第二部分從心理視域上對(duì)旅游、休閑、旅游業(yè)、旅游產(chǎn)品與心理的關(guān)系做宏觀研究；第三部分研究旅游者的決策心理和影響因素；第四部分研究旅游服務(wù)心理原理與服務(wù)心理藝術(shù)及其在旅游業(yè)中的運(yùn)用；第五部分研究旅游企業(yè)員工心理、團(tuán)體心

本書(shū)選取渝新歐沿線(xiàn)重點(diǎn)交往的國(guó)家作為研究對(duì)象，著重探討2007~2016年10年間相關(guān)國(guó)家的貿(mào)易效率的發(fā)展水平、變化特征、內(nèi)在動(dòng)因及發(fā)展趨勢(shì)。全書(shū)共分為三大部分：*部分為總報(bào)告，全面闡述對(duì)渝新歐沿線(xiàn)國(guó)家交通物流效率研究的意義，并運(yùn)用DEA模型及Malquist指數(shù)分析方法，從靜態(tài)和動(dòng)態(tài)雙重角度對(duì)渝新歐鐵路沿線(xiàn)的22個(gè)國(guó)

正如18世紀(jì)的港口，19世紀(jì)的鐵路，20世紀(jì)的高速公路一樣，航空港終將成為讓城市經(jīng)濟(jì)再一次騰飛的翅膀，因此，航空物流將成為帶動(dòng)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎�！痘�于信息共享的航空物流服務(wù)供應(yīng)鏈優(yōu)化研究》以航空港航空物流為研究對(duì)象，通過(guò)分析航空港發(fā)展現(xiàn)狀，存在物流航空物流服務(wù)供應(yīng)鏈信息共享率低，信息孤島對(duì)接率低，多式聯(lián)運(yùn)效率低，運(yùn)輸

旅游管理專(zhuān)業(yè)是河北科技師范學(xué)院*批應(yīng)用型教育教學(xué)改革試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)，該專(zhuān)業(yè)在課程體系建設(shè)、課程建設(shè)方面進(jìn)行了改革與探索。根據(jù)應(yīng)用型大學(xué)旅游管理專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)和要求，該專(zhuān)業(yè)在編制和實(shí)施教學(xué)計(jì)劃時(shí)，逐步減少純理論課程的數(shù)量和教學(xué)時(shí)數(shù)，增加實(shí)踐性課程的數(shù)量和教學(xué)時(shí)數(shù)，著重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和動(dòng)手能力�！堵糜尉�(xiàn)路設(shè)計(jì)》應(yīng)用型教材

構(gòu)建港口經(jīng)濟(jì)圈具有深遠(yuǎn)的歷史淵源和鮮明的時(shí)代特征。2006年，*同志任浙江省委書(shū)記期間到寧波港調(diào)研考察時(shí)就提出，要充分發(fā)揮得天獨(dú)厚的港口資源、港口經(jīng)濟(jì)、大橋經(jīng)濟(jì)、海洋經(jīng)濟(jì)、生態(tài)經(jīng)濟(jì)相得益彰的優(yōu)勢(shì)，積極打造輻射長(zhǎng)三角、影響華東片的港口經(jīng)濟(jì)圈。構(gòu)建港口經(jīng)濟(jì)圈，是促進(jìn)我國(guó)沿海港口城市在對(duì)接一帶（絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶）和一路（21世

全書(shū)共分12章。在介紹運(yùn)輸市場(chǎng)與運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的基本概念基礎(chǔ)上，對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)分析調(diào)查、預(yù)測(cè)、市場(chǎng)細(xì)分及目標(biāo)市場(chǎng)選擇、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)、營(yíng)銷(xiāo)管理、營(yíng)銷(xiāo)信息系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)的闡述，并結(jié)合我國(guó)交通運(yùn)輸實(shí)際，論述了運(yùn)輸產(chǎn)品策略、運(yùn)輸價(jià)格策略及運(yùn)輸企業(yè)分銷(xiāo)渠道策略、促銷(xiāo)策略等策略理論。每章均附有復(fù)習(xí)參考題，主要章內(nèi)附有案例。《運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)（

中國(guó)960萬(wàn)平方公里的土地，幅員遼闊、資源豐富，旅游目的地種類(lèi)多樣，為建立不同類(lèi)型的、具有典型性的旅游可持續(xù)發(fā)展觀測(cè)點(diǎn)提供了基礎(chǔ)。各地、各政府、各景區(qū)逐步重視可持續(xù)發(fā)展的重要性和必要性，并愿意借助國(guó)際平臺(tái)及專(zhuān)業(yè)的指標(biāo)數(shù)據(jù)來(lái)制定并執(zhí)行旅游政策，這為觀測(cè)點(diǎn)項(xiàng)目在中國(guó)的發(fā)展提供了不可或缺的條件。 2010年8月，隨著越來(lái)越