《航空工程材料及應用（民航運輸類專業(yè)十二五規(guī)劃教材高等職業(yè)教育十二五規(guī)劃教材）》可分為三部分。第一部分是材料科學基礎理論，主要講述材料的性能、材料的微觀結(jié)構(gòu)、材料的凝固、鐵碳合金相圖及金屬的塑性變形與再結(jié)晶。第二部分是熱處理理論，主要講述熱處理原理及工藝方法。第三部分是常用的工程材料及材料的選用，主要講述金屬材料（碳鋼

《持續(xù)載荷飛行仿真技術(shù)與工程設計》以持續(xù)載荷感飛行模擬器為背景，講述持續(xù)載荷飛行仿真建模理論和方法；飛行員三軸加速度矢量場模型；飛行仿真人體感知模型；飛行仿真預測控制技術(shù)；飛行載荷運動平臺同層設計技術(shù)。對持續(xù)載荷飛行仿真技術(shù)要求的視景系統(tǒng)、模擬飛行座艙、模擬飛行操縱系統(tǒng)、模擬儀表信號系統(tǒng)、飛機火控平顯系統(tǒng)、模擬飛行音響

喬安比尼著的《衛(wèi)星網(wǎng)絡中的資源管理--優(yōu)化與跨層設計》是一本關于衛(wèi)星系統(tǒng)跨層空中接口設計這一新興研究領域的著作。書中詳細分析了跨層方法，最新的分析和仿真結(jié)果表明。這些技術(shù)能為不同種類的數(shù)據(jù)流提供較高水平的QoS保證。書中的內(nèi)容集中了眾多研究人員的研究成果，討論了系統(tǒng)設計的方方面面(如：傳輸問題、資源管理技術(shù)、鏈路設計、

《飛機黑匣子艙音分析與安全診斷》由程道來、儀垂杰、姚紅宇主編，本書介紹了飛機黑匣子、艙音記錄器、艙音信息及其辨聽分析。系統(tǒng)探討了艙音降噪。基于小波變換等理論，從時域、時一頻和時間一尺度等提出艙音特征提取和分析方法。結(jié)合飛行事故征候、原因和飛機故障特點，提出利用故障樹、信息融合、產(chǎn)生式規(guī)則等原理，研究用艙音信號對飛機故障

《航空電子模塊化綜合系統(tǒng)集成技術(shù)》系統(tǒng)地介紹了模塊化綜合系統(tǒng)集成技術(shù)基本原理與方法，全書共分10章，主要內(nèi)容包括模塊化綜合系統(tǒng)基本概念、起源與發(fā)展，模塊化綜合系統(tǒng)集成技術(shù)設計目標及設計難點；開放式復雜系統(tǒng)基礎理論；模塊化綜合集成系統(tǒng)開放式體系結(jié)構(gòu)；開放式系統(tǒng)互連技術(shù)；通信中間件技術(shù)；可視化系統(tǒng)建模與系統(tǒng)框架技術(shù)；軟件通

《水下熱滑翔機推進》全面闡述了水下熱滑翔機的運行機理，論述了運行于海洋溫躍層的熱滑翔機動力系統(tǒng)相變過程，揭示了弱溫差和逆溫差對相變過程的阻礙作用，為優(yōu)化弱溫差和逆溫差環(huán)境的水下熱滑翔機性能參數(shù)提供了基礎。本書創(chuàng)新地結(jié)合逆系統(tǒng)方法和滑模變結(jié)構(gòu)控制理論，提出了水下熱滑翔機的新型運動控制系統(tǒng)，還給出了提高水動力性能的外形設計

鄭曉玲編著的《民用飛機金屬結(jié)構(gòu)耐久性與損傷容限設計》主要闡述了民用飛機金屬結(jié)構(gòu)耐久性與損傷容限設計與評定技術(shù)實施方案及途徑，包括材料選擇、工藝控制、長壽命結(jié)構(gòu)設計、防腐蝕設計、疲勞和損傷容限評定、離散源損傷評定、聲疲勞評定、試驗驗證和持續(xù)適航及使用維護等全壽命的技術(shù)要求；同時分析指出了民機結(jié)構(gòu)損傷容限和疲勞評定技術(shù)的發(fā)

本書以提高飛行器總體設計水平、增強飛行器可靠性和穩(wěn)健性為背景，對飛行器的不確定性多學科設計優(yōu)化理論與應用進行系統(tǒng)深入的闡述。全書分為兩個部分，共計十二章。第一部分（第一至八章）為UMDO理論部分：第一章介紹UMDO的研究背景與發(fā)展現(xiàn)狀。第二章介紹UMDO基礎知識和理論體系。第三至第七章對其理論體系中的關鍵技術(shù)分別進行深

航空維修

本書對鎂基水反應金屬燃料的能量性能和燃燒性能進行了闡述和分析。全書共分為八章，主要介紹了水反應金屬燃料的概念及發(fā)展趨勢、水反應金屬燃料的能量特性、鎂基水反應金屬燃料的凝聚相反應特性、自持燃燒性能與機理、鎂基水反應金屬燃料與水的反應特性、鎂基水反應金屬燃料/水反應模型。