第1章緒論
1.1概述
1.2定義
1.3飛機(jī)發(fā)展的訓(xùn)練要求
1.4飛行空氣動(dòng)力學(xué)研究
1.5飛行載荷對(duì)人體影響
1.6持續(xù)載荷飛行環(huán)境的抗荷與正壓呼吸
1.7載人離心機(jī)的發(fā)展
1.8持續(xù)載荷飛行仿真技術(shù)特點(diǎn)
1.9持續(xù)載荷飛行仿真技術(shù)發(fā)展概況
第2章飛行仿真技術(shù)
2.1定義
2.2飛行仿真技術(shù)特點(diǎn)
2.3飛行仿真技術(shù)發(fā)展概況
2.4飛行模擬器的研制發(fā)展
第3章飛行載荷對(duì)人體影響
3.1飛行載荷對(duì)人體的生理影響
3.2飛行加速度對(duì)人的影響
3.3飛行載荷對(duì)心理品質(zhì)的影響
3.4持續(xù)載荷飛行錯(cuò)覺(jué)模擬器
第4章持續(xù)載荷仿真的航空醫(yī)學(xué)系統(tǒng)
4.1概述
4.2加速度生理仿真研究
4.3飛行員抗荷措施
4.4醫(yī)學(xué)加速度耐力訓(xùn)練
4.5持續(xù)載荷模擬器醫(yī)學(xué)監(jiān)測(cè)
4.6飛行加速度系統(tǒng)防護(hù)
第5章持續(xù)載荷飛行模擬器工程設(shè)計(jì)
5.1關(guān)鍵技術(shù)研究
5.2持續(xù)載荷飛行模擬器總體技術(shù)設(shè)計(jì)
5.3分系統(tǒng)設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)方案實(shí)例）
5.3.1飛行模擬座艙
5.3.2座艙儀表仿真
5.3.3座艙大氣儀表
5.3.4航向姿態(tài)指示儀表
5.3.5屏顯示儀表仿真
5.3.6模擬綜合駕駛航行系統(tǒng)
5.3.7模擬綜合導(dǎo)航系統(tǒng)
5.3.8模擬航行駕駛儀表
5.3.9模擬導(dǎo)航操縱
5.3.10慣性導(dǎo)航系統(tǒng)仿真
5.3.11模擬垂直航向綜合信息系統(tǒng)
5.3.12導(dǎo)航計(jì)算機(jī)
5.3.13模擬大氣數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)
5.3.14模擬飛行自動(dòng)控制系統(tǒng)
5.3.15模擬飛行操縱系統(tǒng)
5.3.16軍械火控系統(tǒng)仿真
5.3.17綜合瞄準(zhǔn)系統(tǒng)
5.3.18火控顯示系統(tǒng)
5.3.19通信系統(tǒng)
5.3.20發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)仿真
5.3.21音響系統(tǒng)
5.3.22視景系統(tǒng)
5.3.23OpenG1技術(shù)
5.4持續(xù)載荷飛行仿真軟件
5.4.1概述
5.4.2數(shù)學(xué)模型基礎(chǔ)
5.4.3飛行仿真模型的組成
5.4.4建模方法
5.4.5坐標(biāo)軸系轉(zhuǎn)換
5.4.6計(jì)算機(jī)輔助計(jì)算
5.4.7多項(xiàng)式插值法
5.4.8動(dòng)態(tài)飛行仿真數(shù)據(jù)庫(kù)
5.4.9飛行仿真數(shù)據(jù)庫(kù)的開(kāi)發(fā)
5.4.10持續(xù)栽荷飛行仿真數(shù)據(jù)庫(kù)的開(kāi)發(fā)
5.4.1數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)主要問(wèn)題
5.5持續(xù)載荷飛行模擬器可行性論證
5.5.1概述
5.5.2研制殲擊機(jī)飛行仿真模擬系統(tǒng)的必要性
5.5.3初步總體技術(shù)方案論證情況
第6章持續(xù)飛行載荷運(yùn)動(dòng)平臺(tái)研究設(shè)計(jì)
6.1高載荷運(yùn)動(dòng)平臺(tái)設(shè)計(jì)方案
6.1.1主要功能
6.1.2設(shè)計(jì)原則
6.1.3設(shè)計(jì)要求
6.1.4飛行模擬器高載荷運(yùn)動(dòng)平臺(tái)工作所需力矩
6.2飛行模擬器高載荷運(yùn)動(dòng)平臺(tái)采用的材料
6.3結(jié)構(gòu)的靜強(qiáng)度分析
6.3.1滾轉(zhuǎn)環(huán)
6.3.2連接軸
6.3.3旋轉(zhuǎn)臂
6.3.4吊籃艙強(qiáng)度計(jì)算
6.4結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度分析
6.4.1旋轉(zhuǎn)臂的疲勞強(qiáng)度
6.4.2吊籃艙的疲勞強(qiáng)度
6.4.3支架和大軸的疲勞強(qiáng)度
6.5固有頻率
6.6結(jié)論
第7章飛行指揮控制與管理評(píng)估系統(tǒng)
7.1概述
7.2飛行指揮控制系統(tǒng)的組成
7.3飛行指揮控制系統(tǒng)的主要作用
7.3.1飛行指揮控制臺(tái)
7.3.2程師控制臺(tái)
7.3.3醫(yī)學(xué)監(jiān)測(cè)控制臺(tái)
7.3.4飛行與航醫(yī)準(zhǔn)備室
7.3.5飛行演示講評(píng)室
7.3.6能源供給控制室
7.3.7資料、備件、維修工作室
7.3.8安全管理與救護(hù)站
7.4工程管理與評(píng)估系統(tǒng)
7.4.1飛行仿真系統(tǒng)工程管理的發(fā)展和形成
7.4.2持續(xù)載荷飛行仿真系統(tǒng)生產(chǎn)過(guò)程的特點(diǎn)
7.4.3持續(xù)載荷飛行仿真系統(tǒng)質(zhì)量管理體系
7.4.4持續(xù)載荷飛行仿真工程管理的內(nèi)容
7.4.5持續(xù)載荷飛行仿真工程管理目標(biāo)
7.4.6持續(xù)載荷飛行仿真系統(tǒng)生產(chǎn)計(jì)劃
7.4.7持續(xù)載荷飛行仿真系統(tǒng)的質(zhì)量計(jì)劃
7.4.8持續(xù)載荷飛行仿真系統(tǒng)的過(guò)程控制
參考文獻(xiàn)