本書闡述飛行活動中的人為因素，由3位美國的航空心理學家聯(lián)合撰寫，著重介紹了如何將心理學原理和技術(shù)應用于航空領(lǐng)域中特定的情景和問題解決，包括人與系統(tǒng)最佳結(jié)合、飛行迷航問題、生態(tài)駕駛艙設計、駕駛輔助系統(tǒng)、飛行員訓練和選拔、航空安全及航空環(huán)境中的視覺和觸覺等方面，既能讓飛行員了解心理學對于航空操作的積極作用，學會在航空作業(yè)過

本書共包括6章，分別介紹了飛行模擬訓練設備及其等級分類、常用模擬飛行教學軟件的使用方法、初教機儀表面板、常見的飛行程序、基本飛行操縱和注意力分配、正常操作程序等。

本書主要內(nèi)容包括人機系統(tǒng)的實驗研究、駕駛員的行為數(shù)學模型及行為規(guī)律。為了解決動力學和飛行控制問題，還對駕駛員的主要反應（控制和心理生理）及其特征進行了分析，這些特征一般由實驗研究測量并通過數(shù)學模型計算得出。此外，研究了單回路、多回路、多通道和多模式控制下的駕駛員行為規(guī)律。尤其關(guān)注了高度自動化飛機一系列特征所產(chǎn)生的影響以

本書為關(guān)于飛行中領(lǐng)導力與團隊合作的培訓類教材。在飛行中，領(lǐng)導力的發(fā)揮尤為關(guān)鍵。一個優(yōu)秀的領(lǐng)導者能夠明確目標、合理分配任務、有效激勵團隊成員，并協(xié)調(diào)各方面的工作，使整個飛行過程更加安全、高效；與此同時，團隊合作在飛行中的價值也不容忽視，只有團隊成員之間相互信任、溝通順暢、協(xié)作默契，才能確保飛行任務的順利完成。本書內(nèi)容主要

飛機迫降成功后，最重要的過程就是存活的乘客如何能夠快速安全的從飛機中撤離，這就是民機的應急撤離。本書在詳細介紹飛機應急撤離的適航規(guī)章要求及影響因素的基礎(chǔ)上，闡述了目前常用的應急撤離仿真方法包括社會力模型、元胞自動機模型、多智能體模型等，并給出仿真實例。本書對于應急撤離仿真方法及建模過程的描述深入淺出，通俗易懂，有大量的

《航空心理學和人的因素》是關(guān)于應用心理學的著作，本書提供了飛行員可以在日常運營中使用的具體信息，其中引用的大多數(shù)研究和示例都集中在飛行員身上，但這些原則同樣適用于其他航空專業(yè)人員，如空中交通管制員。本書涉及將心理原則和技術(shù)應用于航空的特定情況和問題，主要是為了讓航空專業(yè)的學生了解心理學和人的因素問題如何影響他們在駕駛艙

本書以聯(lián)合空域管制基礎(chǔ)理論與方法為研究對象，結(jié)合國際國內(nèi)近年來的應用實踐與理論研究情況，系統(tǒng)闡述了空域管制的基本原則、業(yè)務方法、組織流程、工作程序及系統(tǒng)技術(shù)和有關(guān)模型算法等，為構(gòu)建戰(zhàn)場聯(lián)合空域管制理論體系，掌握伴隨信息技術(shù)發(fā)展而逐步形成的戰(zhàn)區(qū)空域管制系統(tǒng)建設、技術(shù)應用、效能評估等為核心的作戰(zhàn)空域管理體系提供參考。

本書共分為9章，可劃分為4個部分，第1部分(第1章)介紹機場的基本知識及機場場道巖土工程的發(fā)展，第2部分(第2-7章)為巖土工程工作內(nèi)容，分別為工程測量、工程勘察、巖土工程設計、場道施工、土基試驗檢測、運營期機場道面檢測與評估，第3部分(第8章)介紹了智慧機場的應用與發(fā)展，第4部分(第9章)為實踐工作中存在的問題及解決

本書積極追蹤機場場面運行仿真和風險識別評估技術(shù)的前沿與發(fā)展動態(tài)，系統(tǒng)介紹了場面運行模擬預演和風險管理的幾個核心技術(shù)。全書共分5章，內(nèi)容涵蓋機場場面運行仿真和風險識別理論研究和應用分析，主要包括：機場場面運行技術(shù)研究內(nèi)容及其發(fā)展與趨勢；機場場面元素及運行過程；機場場面運行仿真模型；場面運行風險評估和沖突識別；沖突多發(fā)地帶

本書闡述了如何通過空中交通管理優(yōu)化實現(xiàn)民航綠色發(fā)展的理念和方法。按照明確理念構(gòu)建指標指標測算實證評估建模優(yōu)化的研究引線，針對綠色空中交通發(fā)展的關(guān)鍵問題，綜合考慮環(huán)境影響、運行效率、經(jīng)濟效益等核心因素，基于航空器運行的四維航跡，研究構(gòu)建了一套綠色-經(jīng)濟綜合效能最優(yōu)的空中交通運行管理理論與方法體系，對民航綠色規(guī)劃制定、環(huán)境