本書主要為第四屆休閑與旅游發(fā)展論壇遴選出來的很好論文，本書內(nèi)容主要關(guān)注和探討有關(guān)休閑與旅游發(fā)展中的現(xiàn)實問題，目的在于從多個側(cè)面觀察進入新時期我國休閑與旅游發(fā)展的新氣象，總結(jié)新特點，揭示新規(guī)律。本書可以用于高等院校旅游、休閑、會展以及社會學(xué)等專業(yè)師生的參考教材，也適合作為旅游會展管理、文化產(chǎn)業(yè)管理和城市公共服務(wù)管理部門的

本書旨在系統(tǒng)分析中國交通強國建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢并做出展望。書中概述了《交通強國建設(shè)綱要》提出的背景和戰(zhàn)略意義，總結(jié)了中國交通運輸業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)、管理和服務(wù)等方面的建設(shè)成果；在構(gòu)建中國交通強國評價指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上，進行中國交通強國指數(shù)測度研究、分類指數(shù)研究、區(qū)域比較研究以及群眾滿意度研究；從基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)、管理和服務(wù)

本書以鄉(xiāng)村旅游地流動空間為研究對象，力圖從新農(nóng)人視角初步構(gòu)建新時代背景下鄉(xiāng)村旅游地流動空間理論體系。全書內(nèi)容包括：鄉(xiāng)村旅游地流動空間理論研究的相關(guān)概念界定及理論分析框架、鄉(xiāng)村旅游地流動空間的構(gòu)成要素研究、鄉(xiāng)村旅游地流動空間的空間形態(tài)研究、鄉(xiāng)村旅游地流動空間的形成影響因素及動力機制研究、鄉(xiāng)村旅游地流動空間效應(yīng)及響應(yīng)對策研

本書在梳理構(gòu)建沿黃黃金旅游帶的理論基礎(chǔ)、作用與意義、有利條件等的基礎(chǔ)上，明確了沿黃黃金旅游帶的概念、內(nèi)涵、特征與地理空間范圍，評估了沿黃黃金旅游帶的資源構(gòu)成、旅游產(chǎn)業(yè)、旅游經(jīng)濟發(fā)展水平，分析了沿黃黃金旅游帶構(gòu)建的路徑、模式與機理，并結(jié)合大運河文化帶建設(shè)、鄉(xiāng)村振興等國家戰(zhàn)略，為沿黃黃金旅游帶的構(gòu)建及其可持續(xù)發(fā)展提供了對策

本書在綜合梳理中國西部11�。▍^(qū)、市）農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施收入效應(yīng)及其形成機理的基礎(chǔ)上，構(gòu)建理論模型論證并求解出能顯著影響該區(qū)域農(nóng)民收入的交通網(wǎng)絡(luò)臨界密度值區(qū)間，并結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)匯總面板數(shù)據(jù)模型等實證手段，從微觀視角檢驗與解讀交通基礎(chǔ)設(shè)施的農(nóng)民收入效應(yīng)及其主要影響因素、作用機制等，從交通基礎(chǔ)設(shè)施視角尋找農(nóng)民增收的可能路徑，補充與

《旅游概論》是旅游管理專業(yè)學(xué)生的一門必修基礎(chǔ)課程，也是旅游課程體系中的一門先導(dǎo)和入門課程，對于激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)旅游知識、培養(yǎng)職業(yè)熱情和建設(shè)一支高質(zhì)量、高素質(zhì)的旅游管理人才隊伍，以及為后續(xù)相關(guān)課程的開展都具有重要意義。本教材特色主要體現(xiàn)在三方面，分別是教學(xué)內(nèi)容體系創(chuàng)新、教材編排豐富生動和緊跟新時代、新思想。本教材主要分為兩個

《中國文化旅游發(fā)展研究報告（2019~2020）》是文化和旅游部藝術(shù)發(fā)展中心與上海交通大學(xué)合作推出的關(guān)于我國文化旅游發(fā)展的研究性報告。全書以可以獲悉的信息與數(shù)據(jù)為依據(jù)，注重跨學(xué)科、跨行業(yè)研究，圍繞如何解決人民群眾日益增長的文化需求與旅游經(jīng)濟間的矛盾，如何進一步推進文旅事業(yè)改革以確保人民群眾能夠享有更加便利的旅游體驗和豐

國家進入新時代、信息化發(fā)展到大數(shù)據(jù)新階段，今年是全面建成小康社會，又是十三五收關(guān)之年，各地各城市都在編制2035年規(guī)劃。現(xiàn)在的國內(nèi)外城市交通科研成果的產(chǎn)業(yè)化水平是未來城市交通發(fā)展的基礎(chǔ)。本書《未來城市交通預(yù)判——2035年愿景》將緊緊圍繞城市發(fā)展新理念新需求，在綜述國家戰(zhàn)略要求、新時代基本矛盾認(rèn)識基礎(chǔ)上，面對國家治理能

本書以19世紀(jì)末20世紀(jì)初西方資本輸出為背景，闡述西方列強在中國展開鐵路修筑權(quán)和礦山開采權(quán)的爭奪，英法為構(gòu)建連接印度、東南亞的大交通，竭力爭奪云南的鐵路修筑權(quán)；闡述英國修筑滇緬鐵路的計劃、行動和結(jié)果；法國修筑中越鐵路的藍(lán)圖、活動，法國為獲得滇越鐵路滇段修筑權(quán)與清政府的多番交涉，通過《滇越鐵路章程》，法國獲得滇越鐵路滇段

以北京大興國際機場為典型代表，針對以航空為核心的、包括高鐵、地鐵和其他交通方式在內(nèi)的綜合交通樞紐工程，基于系統(tǒng)理論、組織理論等多種前沿理論與方法，分析其工程系統(tǒng)、組織系統(tǒng)、建設(shè)計劃系統(tǒng)、運營籌備計劃系統(tǒng)，通過搭建信息結(jié)構(gòu)、信息流程，確定其綜合管控方法體系。對信息化和進度管控報告系統(tǒng)進行了全面闡述。