從2017年國(guó)家啟動(dòng)萬名旅游英才金牌導(dǎo)游培養(yǎng)計(jì)劃至今，全國(guó)已培養(yǎng)金牌導(dǎo)游700余名。他們不僅是全國(guó)70余萬名導(dǎo)游的佼佼者，而且已成為大眾旅游的促進(jìn)者、文化自信的踐行者和智慧旅游的示范者。金牌導(dǎo)游是怎樣煉成的？本書試圖通過總結(jié)我國(guó)導(dǎo)游教學(xué)和培訓(xùn)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，吸收導(dǎo)游學(xué)研究的成果，全方位探索金牌導(dǎo)游的成功之道。在分析導(dǎo)游行業(yè)

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，旅游業(yè)已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)中發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁和規(guī)模的產(chǎn)業(yè)之一。旅游業(yè)被稱為窗口行業(yè)．世界旅游組織l994年提出高質(zhì)量的服務(wù)，高質(zhì)量的員工，高質(zhì)量的旅游的口號(hào)。不斷培養(yǎng)高素質(zhì)的旅游從業(yè)人員，以保證旅游業(yè)的高速、持續(xù)發(fā)展，是世界旅游業(yè)發(fā)展面臨的共性問題。

本稿內(nèi)容為國(guó)家哲學(xué)社會(huì)科學(xué)課題（課題號(hào)：15BGL123），已結(jié)項(xiàng)。該課題經(jīng)評(píng)審鑒定為優(yōu)秀結(jié)項(xiàng)課題（全國(guó)共結(jié)項(xiàng)343個(gè)，鑒定優(yōu)秀的項(xiàng)目?jī)H43個(gè)。）。原課題名稱為：21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)背景下南沙旅游發(fā)展動(dòng)力機(jī)制與對(duì)策研究。 推拉理論是旅游發(fā)展動(dòng)力研究的主流理論，國(guó)內(nèi)學(xué)者將其修正為推拉阻模型，但仍有必要進(jìn)一步修正為驅(qū)推

2015年6月，習(xí)近平總書記在貴州調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)，要守住發(fā)展和生態(tài)兩條底線。全域旅游是貴州守住兩條底線，探索綠水青山就是金山銀山的重要路徑之一。聚焦全域旅游助力反貧團(tuán)相關(guān)政府服務(wù)、企業(yè)參與、貧者努力、社會(huì)支持、社區(qū)建設(shè)、游客共創(chuàng)六個(gè)方面，貴州省已繹走山了一條中國(guó)特色社會(huì)主義旅游反貧困的實(shí)踐之路。貴州省全域旅游助力反貧困發(fā)展

本書系統(tǒng)性提出了我國(guó)智能交通高質(zhì)量發(fā)展的演進(jìn)路徑、形勢(shì)要求、總體思路、頂層架構(gòu)。全面總結(jié)了發(fā)達(dá)國(guó)家地區(qū)智能交通發(fā)展的政策趨勢(shì)和發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)分別就我國(guó)智慧公路、智能鐵路、智能航運(yùn)、智慧民航等高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行了深度研究，并對(duì)交通互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)組織創(chuàng)新、交通運(yùn)輸智慧信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)應(yīng)用、智能汽車和新能源汽車融合發(fā)展等開展了全面分析，

中國(guó)體育旅游經(jīng)濟(jì)及案例研究

本書由中山大學(xué)保繼剛主編，是旅游學(xué)研究系列選題的第十一輯。本輯包含了2016至2017年完成的6篇博士論文輯要，前兩篇分別以陽朔和三亞兩個(gè)中國(guó)重要旅游地為案例，探討旅游地政府治理與資本運(yùn)行問題。中間兩篇做的是旅游人類學(xué)和旅游地商業(yè)化研究，分別選擇西雙版納的傳統(tǒng)村落以及麗江的白沙村和大理的雙廊村這些典型的少數(shù)民族村落為案

為全面反映我國(guó)公路、水路交通運(yùn)輸業(yè)當(dāng)年度的發(fā)展?fàn)顩r，方便各界了解中國(guó)交通運(yùn)輸建設(shè)與發(fā)展現(xiàn)狀，中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部組織編輯了《2019中國(guó)交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)年鑒》，收錄了2019年交通運(yùn)輸主要指標(biāo)數(shù)據(jù)，正文內(nèi)容具體分為交通運(yùn)輸綜合指標(biāo)、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、城市客運(yùn)、港口吞吐量、交通固定資產(chǎn)投資、交通運(yùn)輸科技、救助打撈8篇。

本書總結(jié)了我國(guó)國(guó)家行政管理體制改革和交通運(yùn)輸部門行政管理體制改革的階段歷程,分析了國(guó)外交通運(yùn)輸大部制改革的措施與經(jīng)驗(yàn),研究建立了交通運(yùn)輸大部制改革的評(píng)價(jià)體系,并對(duì)2008年、2013年兩次交通運(yùn)輸大部制改革成效與問題作了系統(tǒng)客觀的評(píng)價(jià),研究提出了進(jìn)一步深化交通運(yùn)輸大部制改革的總體思路和重點(diǎn)任務(wù)。本書可供交通運(yùn)輸管理體制

明朝西南驛遞制度研究（國(guó)家社科基金叢書—?dú)v史）