本書(shū)針對(duì)高超聲速飛行器氣動(dòng)設(shè)計(jì)、總體設(shè)計(jì)研究方向，系統(tǒng)介紹了高超聲速乘波設(shè)計(jì)理論、方法及國(guó)內(nèi)外最新進(jìn)展。本書(shū)主要分兩部分，第一部分介紹乘波設(shè)計(jì)理論和方法；分章節(jié)逐步介紹了基本設(shè)計(jì)工具（第二章）、乘波設(shè)計(jì)基本思路（第三章）、軸對(duì)稱流場(chǎng)乘波設(shè)計(jì)（第四章）、非軸對(duì)稱流場(chǎng)乘波設(shè)計(jì)（第五章）以及乘波體改型設(shè)計(jì)（第六章）等內(nèi)容。第

本手冊(cè)主要介紹國(guó)外現(xiàn)代大、中型渦輪噴氣式航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的需求背景、基本結(jié)構(gòu)、技術(shù)參數(shù)和應(yīng)用機(jī)型，重點(diǎn)介紹國(guó)外著名制造商開(kāi)發(fā)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，包括新一代寬體客機(jī)和單通道客機(jī)選配的先進(jìn)大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，也包括新構(gòu)型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，如齒輪傳動(dòng)渦扇和槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，手冊(cè)中也簡(jiǎn)要介紹了具有代表性的民用超聲速發(fā)動(dòng)機(jī)和軍用變循環(huán)渦輪

《民用飛機(jī)無(wú)線電通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)》為“大飛機(jī)出版工程·航空電子系列”中的一本，《民用飛機(jī)無(wú)線電通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)》全面介紹了民用飛機(jī)無(wú)線電通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)的基本概念、發(fā)展歷程、系統(tǒng)架構(gòu)，對(duì)機(jī)載無(wú)線電通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、音頻系統(tǒng)、陸基無(wú)線電導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航、飛機(jī)環(huán)境監(jiān)視系統(tǒng)的工作原理、技術(shù)體制和機(jī)載設(shè)備進(jìn)行了介紹，探討了民

這是一套生動(dòng)有趣的科普漫畫(huà)，每本書(shū)一個(gè)主題，介紹了關(guān)于各種尖端科技的知識(shí)，內(nèi)容涉及機(jī)器人、編程、人工智能、大數(shù)據(jù)等。本套書(shū)以漫畫(huà)的形式使深?yuàn)W的科學(xué)知識(shí)與孩子的生活體驗(yàn)結(jié)合起來(lái)，讓科學(xué)變得通俗易懂、趣味盎然。無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇

無(wú)人機(jī)集群協(xié)同作戰(zhàn)是未來(lái)空戰(zhàn)的主要形式，無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)可為無(wú)人機(jī)集群提供可靠的通信基礎(chǔ)。本書(shū)緊密圍繞無(wú)人機(jī)集群協(xié)同作戰(zhàn)對(duì)無(wú)線自組網(wǎng)的技術(shù)需求和關(guān)鍵技術(shù)展開(kāi)闡述。全書(shū)共五章，具體內(nèi)容包括無(wú)人機(jī)集群協(xié)同作戰(zhàn)的場(chǎng)景想定及對(duì)應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)指標(biāo)分析，信道接入?yún)f(xié)議、路由協(xié)議、協(xié)同信息一致性技術(shù)以及時(shí)鐘同步和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)等。本書(shū)對(duì)其中

本文的研究?jī)?nèi)容源自國(guó)家科技重大專項(xiàng)“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”，課題名稱：航空發(fā)動(dòng)機(jī)整體葉盤高效強(qiáng)力復(fù)合數(shù)控銑床開(kāi)發(fā)及應(yīng)用。課題提出一種整體葉盤高效開(kāi)槽加工的新方法：盤銑高效開(kāi)槽精加工，可提高整體葉盤加工效率3-4倍。但盤銑開(kāi)槽加工過(guò)程中，銑削力大，銑削溫度度，表面塑性變形顯、刀具磨損嚴(yán)重。針對(duì)以上問(wèn)題，本文的研究?jī)?nèi)

本教材服務(wù)于自動(dòng)化專業(yè)本科生和導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制專業(yè)研究生等學(xué)生的飛行控制綜合實(shí)驗(yàn)課程，旨在加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)、提高學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和實(shí)踐能力，有效地解決學(xué)生培養(yǎng)實(shí)踐環(huán)節(jié)相對(duì)滯后的問(wèn)題。本教材通過(guò)與實(shí)驗(yàn)課程的配合使用，能使學(xué)生鞏固專業(yè)知識(shí)、以“自行設(shè)計(jì)、自由探索、自己動(dòng)手、自主創(chuàng)新”為原則進(jìn)行創(chuàng)新實(shí)踐，突出強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力

本書(shū)系統(tǒng)闡述了鎳基單晶渦輪葉片熱機(jī)械疲勞壽命評(píng)估關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題，揭示機(jī)理，發(fā)現(xiàn)規(guī)律，獲取理論、模型，形成鎳基單晶渦輪葉片熱機(jī)械疲勞壽命預(yù)測(cè)方法。全書(shū)共6章：第1章為渦輪葉片相關(guān)的背景知識(shí)介紹，包括渦輪葉片結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求、典型載荷特征及失效模式、渦輪葉片熱機(jī)械疲勞壽命評(píng)估的關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題；第2～4章為基礎(chǔ)理論與方法介紹，包

本書(shū)總結(jié)了變穩(wěn)機(jī)控制律的設(shè)計(jì)方法，并用實(shí)例對(duì)傳統(tǒng)響應(yīng)反饋法和模型跟隨法進(jìn)行了驗(yàn)證。當(dāng)本機(jī)具有足夠的變穩(wěn)自由度（即B矩陣可逆）時(shí)，這兩種變穩(wěn)控制律設(shè)計(jì)方法均能實(shí)現(xiàn)對(duì)本機(jī)零極點(diǎn)的精確對(duì)消，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)機(jī)的跟蹤，否則很難實(shí)現(xiàn)理想的目標(biāo)特性跟蹤，且在本機(jī)不穩(wěn)定時(shí)存在發(fā)散問(wèn)題。為此，本書(shū)結(jié)合模型跟蹤控制思想給出了一種改進(jìn)的變穩(wěn)

本書(shū)介紹了慣性、衛(wèi)星、無(wú)線電、天文等獨(dú)立的導(dǎo)航系統(tǒng)，分析了各類導(dǎo)航系統(tǒng)的基本理論和原理，闡述了他們的基本性能和特點(diǎn)，同時(shí)也介紹了組合導(dǎo)航系統(tǒng)理論及其各種組合導(dǎo)航系統(tǒng)，并特別分析了多源信息融合導(dǎo)航的應(yīng)用與發(fā)展前沿。