本書是在全面整合和總結(jié)城市軌道交通工程建設(shè)中研發(fā)出多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)成果的基礎(chǔ)上組織編寫的，主要內(nèi)容有城市軌道交通概述、線路及軌道結(jié)構(gòu)新技術(shù)、車站新技術(shù)、載運(yùn)工具新技術(shù)、供電新技術(shù)、通信信號及列車控制新技術(shù)、系統(tǒng)設(shè)備新技術(shù)、智能化系統(tǒng)新技術(shù)以及規(guī)劃設(shè)計(jì)新技術(shù)、運(yùn)營組織管理新技術(shù)等。本書適用于高等院校交通運(yùn)輸、交通工程等專業(yè)的

本書是重慶跨座式單軌運(yùn)營十多年來，實(shí)現(xiàn)單軌道岔國產(chǎn)化，對單軌道岔知識的一個(gè)系統(tǒng)總結(jié)，全面介紹了單軌道岔的作用，類型及結(jié)構(gòu)。詳細(xì)介紹了為實(shí)現(xiàn)車輛在線路行駛中的轉(zhuǎn)線、折返運(yùn)行及車輛基地或停車場內(nèi)的調(diào)車作業(yè)，道岔所起的作用。以及車輛在正線、輔助線和車輛基地內(nèi)的線路上，根據(jù)需要對不同類型道岔的選擇。還對道岔的機(jī)械裝置、驅(qū)動(dòng)裝置

本書為城市軌道交通職業(yè)教育規(guī)劃教材之一。主要內(nèi)容包括城市軌道交通運(yùn)營管理概述、資源管理、客運(yùn)組織管理、行車組織管理、乘務(wù)組織管理、票務(wù)組織管理、設(shè)備與車輛維修管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、運(yùn)營服務(wù)水平評價(jià)，共9個(gè)單元。全書圍繞崗位所要求的知識與技能組織內(nèi)容，用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的形式進(jìn)行項(xiàng)目編寫，內(nèi)容精煉實(shí)用。

為提高工務(wù)系統(tǒng)職工的技能水平，遵循“實(shí)用、實(shí)效、能力培養(yǎng)”的原則，并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況編寫了《高速鐵路線路知識》�！陡咚勹F路線路知識》共分為七章，主要包括高速鐵路軌道總論、無砟軌道結(jié)構(gòu)、高速鐵路扣件系統(tǒng)、無砟軌道施工技術(shù)、高速道岔結(jié)構(gòu)及其維修技術(shù)、高鐵線路養(yǎng)護(hù)維修、高鐵橋梁結(jié)構(gòu)與檢查等內(nèi)容�！陡咚勹F路線路知識》可作為工務(wù)

《高速鐵路無砟軌道線路質(zhì)量等級管理》以豐富高速鐵路無砟軌道養(yǎng)修管理方法為出發(fā)點(diǎn)，基于設(shè)備質(zhì)量全過程管理的思想，提出并實(shí)踐了軌道精調(diào)和運(yùn)營管理兩個(gè)階段線路質(zhì)量等級管理方法。在軌道精調(diào)階段，介紹了無砟軌道精調(diào)體系，包括相對相結(jié)合的精調(diào)測量模式、調(diào)整量小的精調(diào)方案設(shè)計(jì)原則、“先基準(zhǔn)股后非基準(zhǔn)股”的精調(diào)作業(yè)流程、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)相結(jié)

城市軌道交通概論》一書主要介紹了城市軌道交通的概念、特點(diǎn)與歷史、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與施工，城市軌道交通線路與車站、車輛系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通信與信號系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備及監(jiān)控系統(tǒng)、城市軌道交通行車組織、客運(yùn)組織、安全管理等內(nèi)容。本書采用項(xiàng)目式體例，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)，每項(xiàng)目設(shè)有【項(xiàng)目導(dǎo)入】、【學(xué)習(xí)目標(biāo)】、【圖示引導(dǎo)】、【相關(guān)知識】、【實(shí)踐操作

本著從警兆輸入子系統(tǒng)、警情判斷子系統(tǒng)、預(yù)案輸出子系統(tǒng)三個(gè)方面著手，通過采用非線性映射、關(guān)聯(lián)規(guī)則、可拓理論、FMEA等先進(jìn)的理論和研究方法，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)的有效識別，構(gòu)建了一套相對完整的警兆監(jiān)測指標(biāo)。通過計(jì)算警兆監(jiān)測指標(biāo)的關(guān)聯(lián)度，確定了警情的警度和可控度，并對預(yù)警和應(yīng)急兩個(gè)階段的預(yù)案進(jìn)行了詳細(xì)分級，明確了應(yīng)急源配置的種類和強(qiáng)

本書是重慶跨座式單軌運(yùn)營十多年來，對單軌交通車輛知識積累的一個(gè)系統(tǒng)總結(jié)。作為跨座式單軌交通核心的車輛，是由轉(zhuǎn)向架騎跨在軌道梁上的，車體支撐在轉(zhuǎn)向架的空氣彈簧上從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)車輛在軌道梁上行走的系統(tǒng)。跨座式單軌交通車輛涉及機(jī)械、計(jì)算機(jī)、電路、控制、材料等多領(lǐng)域，在本書中都做了比較詳細(xì)的介紹。亦對該交通系統(tǒng)的設(shè)備做了介紹。

《高速鐵路信號與通信》由具有高速鐵路信號與通信運(yùn)用、維護(hù)和管理經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)一線工程技術(shù)人員和具有豐富課堂教學(xué)實(shí)踐的“雙師型”教師組成的校企合作團(tuán)隊(duì)共同編寫。教材全面、系統(tǒng)地介紹了高速鐵路信號與通信的基本概念、基本原理、基本知識、基本設(shè)備及維護(hù)的基本技能，以及世界各國高速鐵路信號與通信技術(shù)及設(shè)備的發(fā)展情況。全書共分為十二章

《城市軌道交通運(yùn)營安全/城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)系列規(guī)劃教材“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材》是“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材、城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)系列規(guī)劃教材之一。全書共分為五個(gè)項(xiàng)目：城市軌道交通運(yùn)營安全認(rèn)知、城市軌道交通危險(xiǎn)源辨識與控制、城市軌道交通運(yùn)營安全控制體系、城市軌道交通運(yùn)營安全系統(tǒng)、城市軌道交通應(yīng)急處理