在過(guò)去幾十年中，我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平快速提高，衛(wèi)星城市建設(shè)進(jìn)程加快，人口快速?gòu)膹V袤的農(nóng)村融人二、三線城市。但是過(guò)去我們一直將軌道交通的重心放在一線大城市的地鐵項(xiàng)目上，面對(duì)地鐵高昂的初期建設(shè)投資和后期運(yùn)營(yíng)成本，中小城市望而生畏。近年來(lái)，如何根據(jù)二、三線城市的財(cái)政實(shí)力，解決他們?nèi)諠u擁堵的城市交通出行問(wèn)題成為熱門話題�？缱�式單軌交通作為一種成熟的交通模式，具有造價(jià)低、噪聲小、后期運(yùn)維成本低、線路走向靈活、建設(shè)周期短、運(yùn)力適中等優(yōu)點(diǎn)，已成為解決二、三線城市公共交通的一個(gè)良好選擇。
　　我國(guó)自引入跨座式單軌交通系統(tǒng)以來(lái)，在單軌列車、牽引電力、通信信號(hào)、輪軌道岔等方面逐步摸索和實(shí)踐，從技術(shù)引進(jìn)、消化吸收，到完全實(shí)現(xiàn)單軌交通系統(tǒng)整體國(guó)產(chǎn)化。在此基礎(chǔ)上，我們單軌建設(shè)者還不斷自主創(chuàng)新，在設(shè)備產(chǎn)品研發(fā)、工程設(shè)計(jì)施工、系統(tǒng)集成、后期維護(hù)保養(yǎng)等方面創(chuàng)造了豐碩的成果，建立了較為完善的質(zhì)量控制體系，形成了國(guó)家、地方和企業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，為跨座式單軌交通工程在我國(guó)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。目前我國(guó)的跨座式單軌交通技術(shù)已處于世界水平，成為世界單軌交通的標(biāo)桿。
　　《跨座式單軌交通軌道梁橋系統(tǒng)》是跨座式單軌交通系列叢書之一，著重闡述了跨座式單軌交通系統(tǒng)中土建部分的關(guān)鍵技術(shù)，較為完善地總結(jié)了跨座式單軌交通土建工程設(shè)計(jì)方法、施工技術(shù)、理論創(chuàng)新與研究方面的知識(shí)。
　　《跨座式單軌交通軌道梁橋系統(tǒng)》分為8章，第1章是緒論，以單軌發(fā)展歷程為基準(zhǔn)，闡述了單軌的歷史、單軌的特征，以及跨座式單軌梁橋體系的合理選擇；第2章介紹了跨座式單軌交通關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法和一般原則，闡述了與傳統(tǒng)土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的差異；第3章闡述了跨座式單軌交通核心土建結(jié)構(gòu)部件的制造、加工和質(zhì)量檢測(cè)方法；第4章、第5章闡述了跨座式單軌梁橋成橋架設(shè)安裝，以及成橋線形調(diào)節(jié)部分的內(nèi)容，并介紹了跨座式單軌交通軌道梁特有的架設(shè)安裝設(shè)備和工藝及軌道梁橋維護(hù)檢修規(guī)程；第6章~第8章是跨座式單軌交通梁橋結(jié)構(gòu)的理論研究，該部分重點(diǎn)闡述了預(yù)制混凝土軌道梁的多形態(tài)演變機(jī)理及其形體控制參數(shù)研究，這也是迄今為止，對(duì)預(yù)制混凝土軌道梁較為系統(tǒng)、全面和準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)。