本書共分5章，系統(tǒng)地介紹了常用固體潤滑膜層的制備方法、各類膜層的表征、晶體結(jié)構(gòu)、理化特性、組織結(jié)構(gòu)、摩擦學(xué)性能、減摩耐磨機(jī)理及其應(yīng)用。其中著重介紹了以具有六方晶系層狀結(jié)構(gòu)的硫化亞鐵、二硫化鉬、二硫化鎢、硫化鋅為代表的金屬硫化物團(tuán)體潤滑膜層。
第1章 固體潤滑概述
1.1 固體潤滑劑的產(chǎn)生和發(fā)展
1.1.1 固體潤滑劑的作用
1.1.2 固體潤滑劑是高新技術(shù)產(chǎn)物
1.1.3 固體潤滑發(fā)展了潤滑技術(shù)
1.1.4 固體潤滑提高了經(jīng)濟(jì)效益
1.2 固體潤滑劑適用的環(huán)境與工況
1.2.1 可代替潤滑油脂
1.2.2 增強(qiáng)或改善潤滑油脂的性能
1.2.3 運(yùn)行條件苛刻的場合
1.2.4 環(huán)境條件很惡劣的場合
1.2.5 環(huán)境條件很潔凈的場合
1.2.6 無需維護(hù)保養(yǎng)的場合
1.3 固體潤滑劑的特性和優(yōu)缺點(diǎn)
1.3.1 固體潤滑劑的特性
1.3.2 使用固體潤滑劑的優(yōu)缺點(diǎn)
1.4 固體潤滑劑的種類
1.4.1 軟金屬類固體潤滑劑
1.4.2 金屬化合物類固體潤滑劑
1.4.3 無機(jī)物類固體潤滑劑
1.4.4 有機(jī)物類固體潤滑膜層
1.5 固體潤滑膜層
1.5.1 潤滑特性
1.5.2 摩擦特性
第1章固體潤滑概述
固體潤滑是將固體潤滑劑用于摩擦表面，以降低摩擦、減少磨損的措施。固體潤滑技術(shù)應(yīng)用于軍事工業(yè)，接著在一些高科技領(lǐng)域，如人造衛(wèi)星、宇宙飛船和高科技電子產(chǎn)品中得到應(yīng)用，解決了一些液體潤滑難以解決的困難問題，進(jìn)而在各種特殊工況中得到成功的推廣。受此影響，在其他工業(yè)部門的常規(guī)化生產(chǎn)領(lǐng)域中也逐漸采用，并取得良好的效果。因此，固體潤滑技術(shù)越來越受到重視，加之目前性能源日趨緊張，因而將固體潤滑逐步替代液體潤滑的呼聲與行動(dòng)日漸高漲。從理論上研究潤滑機(jī)理日益增多，應(yīng)用固體潤滑劑解決潤滑問題所取得的成效也日益顯著。相對(duì)于流體潤滑，無論在研究的深度與廣度方面，還是在實(shí)際應(yīng)用的范圍和經(jīng)驗(yàn)方面都還相差甚遠(yuǎn)，有待于進(jìn)一步研究開發(fā)。
由于現(xiàn)代工業(yè)和高新技術(shù)的發(fā)展，是在航空工業(yè)和空間技術(shù)中，它們的許多工況條件已經(jīng)超過了潤滑油脂的使用極限，這就促使人們?nèi)ふ倚碌臐櫥牧�。固體潤滑材料便應(yīng)運(yùn)而生。固體潤滑材料能滿足許多特殊工況對(duì)潤滑的要求，能適應(yīng)復(fù)雜的工作環(huán)境，為機(jī)械零件設(shè)計(jì)的革命提供了很大的方便，同時(shí)還可減少繁雜的潤滑維修問題，因而受到廣泛的關(guān)注。
我國從20世紀(jì)50年代末開始研究固體潤滑技術(shù)和固體潤滑材料，60年代初就在一些國防和軍事工程上得到較為滿意的結(jié)果。接著在許多高科技含量的機(jī)械及眾多的常規(guī)機(jī)械的潤滑中得到應(yīng)用，效果都令人滿意，因此，可以預(yù)料，固體潤滑技術(shù)與固體潤滑材料的研究和應(yīng)用，將會(huì)普及到國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。
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