本書(shū)講述了發(fā)生在能源和交通運(yùn)輸領(lǐng)域的清潔顛覆。書(shū)中展現(xiàn)了作為IT及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新龍頭硅谷怎樣促使石油、核能、天然汽、煤炭、常規(guī)電力設(shè)施及傳統(tǒng)汽車在2030年走向窮途末路的場(chǎng)景。作者在書(shū)中指出*次能源顛覆的浪潮已經(jīng)開(kāi)始于分布式太陽(yáng)能和風(fēng)力發(fā)電。接下來(lái)一波浪潮將會(huì)發(fā)生在交通運(yùn)輸業(yè)這樣一個(gè)產(chǎn)值高達(dá)四萬(wàn)億美元全球性產(chǎn)業(yè)。內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)汽車將很快被顛覆。針對(duì)百年歷史的汽車產(chǎn)業(yè)的*波顛覆浪潮：電動(dòng)汽車正在有條不紊的推進(jìn)。第二波顛覆波浪：無(wú)人駕駛汽車將接著在*波的浪潮結(jié)束之前到來(lái)。交通運(yùn)輸業(yè)將與以往不再相同。
★利用比特技術(shù)和電子技術(shù)的結(jié)合，硅谷將顛覆傳統(tǒng)的能源和交通運(yùn)輸業(yè)。
★太陽(yáng)能正在顛覆所有形式的常規(guī)能源。
★美國(guó)版亞馬遜能源類書(shū)籍*名。２０１７年韓國(guó)能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域暢銷書(shū)第三名。
★作者在書(shū)中大膽預(yù)測(cè)：到2025年世界上將不再有汽油或柴油轎車、大巴和卡車出售，所有的新大巴、新轎車、新拖拉機(jī)、新廂式貨車，凡是靠輪子行駛的東西都將是電動(dòng)的。
托尼·西巴目前在斯坦福大學(xué)教授創(chuàng)業(yè)、顛覆和清潔能源課程。他的課程包括了解和領(lǐng)導(dǎo)市場(chǎng)的顛覆、清潔能源和清潔運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)和投資機(jī)會(huì)、創(chuàng)業(yè)企業(yè)家融資 。他具有二十多年的快速成長(zhǎng)型顛覆性科技企業(yè)經(jīng)驗(yàn)，也是硅谷知名企業(yè)家、高管�；ヂ�(lián)網(wǎng)巨頭思科系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)安全的標(biāo)準(zhǔn)制定者RSA數(shù)據(jù)安全公司的早期員工。
引言
能源與石器時(shí)代
能源和交通的清潔革命
一場(chǎng)經(jīng)典的硅谷技術(shù)革命
零邊際成本模式和迭起的革命浪潮
技術(shù)融合與清潔革命
參與式能源和商業(yè)模式的創(chuàng)新與革命
參與式的能源模式
硅谷技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性!增加回報(bào)
增加和減少的回報(bào)!技術(shù)進(jìn)步!"資源開(kāi)采
網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)與能源和交通的清潔革命
摩爾定律與能源和交通的清潔革命
百年的石油 （天然氣、煤炭或鈾）將走向何方？
第一章 太陽(yáng)能革命
太陽(yáng)能發(fā)電價(jià)格低、占比高
太陽(yáng)能市場(chǎng)的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)
太陽(yáng)能發(fā)電的成本不斷降低
太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)量快速上升
美國(guó)太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)成本高于德國(guó)的原因
無(wú)補(bǔ)貼太陽(yáng)能電價(jià)與有補(bǔ)貼常規(guī)電價(jià)的比較
對(duì)能源未來(lái)的案例研究：蘭開(kāi)斯特市
太陽(yáng)能革命多久可以實(shí)現(xiàn)？
DirecTV的屋頂革命
世界首個(gè)全天候太陽(yáng)能電站
太陽(yáng)能熔鹽電池
能量?jī)?chǔ)存技術(shù)可以改變一切
夜間的太陽(yáng)能利用:基荷（全天候）太陽(yáng)能電站
太陽(yáng)能革命已經(jīng)到來(lái)
第二章金融與能源革命
太陽(yáng)能行業(yè)新型商業(yè)模式
太陽(yáng)能電池板成本下降
投資成本與融資成本
案例研究：索諾瑪縣的PACE項(xiàng)目
參與式融資：太陽(yáng)能眾籌
參與式融資：丹麥的風(fēng)電
參與式融資的范例：金門大橋
致力于參與式融資的Mosaic公司
沃倫巴菲特和華爾街青睞太陽(yáng)能的原因
太陽(yáng)能資產(chǎn)證券化
房地產(chǎn)投資信托（REIT）投資于太陽(yáng)能
業(yè)主有限合伙企業(yè)擴(kuò)展到清潔能源領(lǐng)域
總結(jié)：萬(wàn)億美元的太陽(yáng)能金融機(jī)會(huì)
第三章 電力2.0－分布式、參與式能源及其對(duì)電力公司的顛覆
澳大利亞：未來(lái)事物的面貌
太陽(yáng)能如何顛覆高峰零售定價(jià)
太陽(yáng)能如何顛覆電力批發(fā)市場(chǎng)
探索分布式發(fā)電的成本優(yōu)勢(shì)
沃爾瑪、宜家與大盒子商場(chǎng)的屋頂太陽(yáng)能
房地產(chǎn)管理公司發(fā)現(xiàn)太陽(yáng)能的經(jīng)濟(jì)價(jià)值
機(jī)器人恒溫器
大數(shù)據(jù)如何增加清潔能源的收益
從有到無(wú)的顛覆：探索科學(xué)博物館
分布式設(shè)計(jì)如何給清潔能源帶來(lái)益處
瑞秋羅茲，顛覆性的遠(yuǎn)程太陽(yáng)能從業(yè)者
全球的電力公司游說(shuō)集團(tuán)：團(tuán)結(jié)一致，共同提價(jià)
下一個(gè)顛覆性浪潮：分布式電力儲(chǔ)存
下一個(gè)顛覆性浪潮：現(xiàn)場(chǎng)電力儲(chǔ)存
柯達(dá)：電力公司的反面教材
二十年之癢：太陽(yáng)能發(fā)電如何優(yōu)于傳統(tǒng)發(fā)電方式
帝國(guó)反擊：大衛(wèi)與歌利亞的加州對(duì)決
帝國(guó)再次反擊：向太陽(yáng)能征稅
第四章 電動(dòng)汽車革命
電動(dòng)汽車具有顛覆性的9個(gè)原因
何時(shí)才會(huì)發(fā)生？
顛覆性的商業(yè)模式創(chuàng)新
免費(fèi)充電
免費(fèi)維護(hù)
2010年我預(yù)測(cè)汽油車時(shí)代將在2030年終結(jié)
我最新預(yù)測(cè)汽油車時(shí)代將在2030年終結(jié)
向電動(dòng)汽車的大規(guī)模進(jìn)軍
最后的汽油車
第五章 自動(dòng)駕駛汽車的顛覆
新型共享經(jīng)濟(jì)中的汽車
自動(dòng)駕駛汽車：終極顛覆機(jī)器
汽油車：終極浪費(fèi)機(jī)器
浪費(fèi)生命
浪費(fèi)空間
浪費(fèi)時(shí)間
浪費(fèi)能源
浪費(fèi)金錢
快速邁向全自動(dòng)駕駛汽車
指數(shù)式技術(shù)成本改善
谷歌、蘋(píng)果和汽車行業(yè)的局外人
汽車操作系統(tǒng)和贏者通吃市場(chǎng)
汽車即服務(wù)：對(duì)商業(yè)模式的終極顛覆
商業(yè)模式創(chuàng)新
顛覆汽車保險(xiǎn)業(yè)
第六章 核電的終結(jié)
參與式媒體、公民科學(xué)與核電的淘汰
規(guī)制俘虜、核電退役及其巨額成本
核電規(guī)制俘虜、發(fā)電及其巨額成本
核電補(bǔ)貼過(guò)多：?jiǎn)讨蝸嗠娏Φ奈指裉乩辗磻?yīng)堆
為不可保項(xiàng)目投保：納稅人擔(dān)當(dāng)核電產(chǎn)業(yè)的投保人
核電的死亡漩渦
讓核電僵尸徹底作古
第七章 石油的終結(jié)
太陽(yáng)能相較于石油的指數(shù)級(jí)成本改善
加拿大油砂公司的終結(jié)
世界上第一個(gè)太陽(yáng)能之國(guó)
柴油的終結(jié)就是能源貧困的終結(jié)
太陽(yáng)能與電動(dòng)汽車的結(jié)合
為所有電動(dòng)汽車供電需要多大的太陽(yáng)能發(fā)電面積？
油氣占用的土地和水資源面積
泄漏、溢出和污染
總結(jié)：石油的終結(jié)
第八章 天然氣：斷頭橋
天然氣是清潔能源嗎？
天然氣便宜嗎？
太陽(yáng)能與天然氣價(jià)格
水資源保護(hù)和天然氣的終結(jié)？
指數(shù)投資，線性收益
第九章 生物質(zhì)燃料的終結(jié)
生物質(zhì)燃料浪費(fèi)水資源
制造生物質(zhì)燃料需要多少水？
美國(guó)的蓄水層
油箱中的亞特蘭大
下一代生物質(zhì)燃料
為什么太陽(yáng)能比生物質(zhì)燃料更有效率？
饑餓游戲：過(guò)時(shí)的生物質(zhì)燃料和石油之間的決戰(zhàn)
第十章 煤炭時(shí)代的終結(jié)
煤炭―――一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)提案
煤炭―――死亡預(yù)言
規(guī)制俘虜：政府如何保護(hù)煤炭行業(yè)
中國(guó)：水用于煤炭生產(chǎn)、而非食物生產(chǎn)
煤炭帶來(lái)的死亡威脅
煤炭行業(yè)的最終顛覆者
致謝
作者簡(jiǎn)介
參考文獻(xiàn)
書(shū)單推薦
