《飛機設(shè)計技術(shù)叢書:飛機系統(tǒng)安全性》圍繞“飛機系統(tǒng)安全性”這一主題,介紹了與之相關(guān)的法規(guī)、方法等,并融入了許多案例,以幫助讀者理解安全性所涉及的設(shè)計、制造、使用、維護等各個環(huán)節(jié)!讹w機系統(tǒng)安全性》可以作為高等院校適航專業(yè)教材,也可以作為相關(guān)專業(yè)本科生、研究生與教師的參考書,同時還可供航空器設(shè)計、制造、運營和適航管理人員及所有對適航感興趣的讀者閱讀和參考。
《飛機設(shè)計技術(shù)叢書:飛機系統(tǒng)安全性》由航空工業(yè)出版社出版。
作者:(英國)杜安·克里津格(Duane Kritzinger) 譯者:唐長紅
引言
第1章安全性與法律責(zé)任
1.1概述
1.2刑事責(zé)任
1.3民事責(zé)任
1.4量刑
1.4.1消費者權(quán)益保護法
1.4.2法定指控
1.4.3罰金
1.4.4起訴
1.5組織機構(gòu)責(zé)任
1.5.1危險或存在缺陷的系統(tǒng)的法律責(zé)任
1.5.2組織機構(gòu)的刑法責(zé)任
1.5.3組織機構(gòu)的民法責(zé)任
1.5.4組織機構(gòu)的消費者權(quán)益保護法責(zé)任
1.5.5合同責(zé)任
1.6對工程師的建議
1.7小結(jié)
1.8擴展閱讀
第2章安全性理念
2.1認知安全性
2.2安全的重要性
2.3安全性分類
2.4安全性保障措施
第3章標準與法規(guī)
3.1概述
3.2適航性
3.2.1設(shè)計標準與適航性
3.2.2系統(tǒng)安全性和適航性
3.3法規(guī)的來源
3.4民航管理部門
3.4.1背景
3.4.2國際民用航空組織(ICAO)
3.4.3美國聯(lián)邦航空局(FAA)
3.4.4歐洲聯(lián)合航空局(JAA)
3.4.5歐洲航空安全局(EASA)
3.5軍用管理當(dāng)局
3.5.1概述
3.5.2美國軍方
3.5.3英國國防部
3.6健康和安全法
3.7對組織的影響
3.8對安全管理系統(tǒng)的影響
3.9討論
第4章基于風(fēng)險的方法
4.1引言
4.2風(fēng)險定義
4.3風(fēng)險評估
4.4最低合理可行原則
4.5風(fēng)險管理
4.6基于風(fēng)險的方法
4.7討論
4.8擴展閱讀
第5章基于目標的方法
5.1概述
5.2目標概率與故障嚴酷度等級
5.3討論
5.4基于風(fēng)險和基于目標的綜合準則
第6章危險
6.1了解危險及其致因
6.2危險識別
6.3設(shè)備故障與缺陷
6.3.1主動故障與被動故障
6.3.2顯性故障與非顯性故障
6.3.3獨立與非獨立故障
6.3.4耗損與隨機故障
6.4正常功能系統(tǒng)的危險
6.4.1正常功能系統(tǒng)
6.4.2功能/性能下降
6.4.3意外操作
6.5系統(tǒng)性故障
6.6安全性評估工具和技術(shù)
6.7討論
第7章失效一安全
7.1概述
7.2故障防護
7.3失效一安全原則
7.4失效一安全原則的應(yīng)用
7.4.1系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計水平
7.4.2外部影響
7.4.3機組操作
7.5小結(jié)
第8章系統(tǒng)安全性評估
8.1歷史
8.2系統(tǒng)安全性評估的目標與目的
8.2.1系統(tǒng)安全性目的
8.2.2系統(tǒng)安全性目標
8.2.3系統(tǒng)安全性設(shè)計要求
8.3系統(tǒng)及其與安全性之間的關(guān)系
8.4規(guī)劃安全性評估
8.5研制過程中的安全性
8.6安全性評估過程建模
8.7開展安全性評估
8.7.1基于目標的安全性評估方法
8.7.2基于風(fēng)險的安全性評估方法
8.8生成系統(tǒng)安全性評估報告
8.9討論
第9章安全性案卷
9.1歷史
9.2發(fā)展需求
9.2.1定義安全性案卷
9.2.2為何要創(chuàng)建安全性案卷
9.2.3系統(tǒng)安全性評估與安全性案卷之間的聯(lián)系
9.3核心構(gòu)成
9.3.1安全性論證
9.3.2危險日志
9.3.3安全管理系統(tǒng)
9.4安全性案卷報告
9.4.1系統(tǒng)定義
9.4.2安全性案卷的目的、范圍與目標
9.4.3安全性要求與安全性準則
9.4.4安全性案卷策略/方法/論證
9.4.5風(fēng)險分析
9.4.6建議與限制
9.5討論
第10章數(shù)字表示的概率法
10.1概述
10.2基礎(chǔ)概念
10.2.1常用符號
10.2.2概率等級
10.2.3浴盆曲線
10.2.4故障率、概率與MTBF之間的關(guān)系
10.2.5概率與可靠性
10.3所應(yīng)用的定量評估
10.3.1相關(guān)事件
10.3.2獨立事件
10.3.3互斥事件
10.3.4組合事件
10.3.5串聯(lián)部件
10.3.6并聯(lián)部件
10.3.7特殊故障模式的概率
10.4評估程序
10.5關(guān)注的問題
10.5.1共模故障
10.5.2故障序列
10.5.3未暴露故障/隱蔽故障
10.5.4暴露時間
10.5.5飛行程序的重要性
10.5.6將故障概率應(yīng)用于數(shù)字系統(tǒng)
10.6確定基本事件的故障率
10.6.1概率評估
10.6.2歷史數(shù)據(jù)
10.6.3可靠性預(yù)計
10.6.4在機械故障的評估中應(yīng)用概率
10.7討論
10.8擴展閱讀
……
第11章最低設(shè)備清單
第12章安全管理系統(tǒng)
第13章結(jié)束展言
附錄A安全性評估工具與技術(shù)
附錄B安全性準則
附錄C目標結(jié)構(gòu)標示法(GSN)安全性論證
縮略語
術(shù)語定義
參考資料與擴展閱讀
版權(quán)頁:
插圖: