第2版前言
　　奧迪在中國取得了巨大成功，中國早已成為奧迪的全球最大市場。不夸張地說，奧迪每賣出3輛汽車，就有1輛是被中國人買走的。這不僅是因?yàn)閵W迪比其他豪華品牌汽車更早地進(jìn)入中國進(jìn)行本地生產(chǎn)，而且還因?yàn)閵W迪汽車在綜合性能方面更優(yōu)越。雖然沒有特別突出的個(gè)性，但奧迪汽車在各方面的表現(xiàn)都不差，加上奧迪長期占據(jù)高端“官車”市場，成功培育出內(nèi)斂、穩(wěn)重的口碑，這也符合中國人低調(diào)、保守的性格特點(diǎn)。
　　我認(rèn)為，“突破科技啟迪未來”的口號(hào)是助奧迪汽車暢銷的主要力量之一。5年前，奧迪喜歡舉辦科技創(chuàng)新活動(dòng)，盡情詮釋“突破科技”的含義，其中最成功者當(dāng)數(shù)LED燈光技術(shù)和quattro四驅(qū)技術(shù)的推廣，奠定了奧迪汽車科技創(chuàng)新的口碑基礎(chǔ)�？赡苁乔皫啄臧l(fā)展過于迅速，這幾年奧迪在技術(shù)創(chuàng)新上的勢頭有所減緩。在編寫本書第1版時(shí)，奧迪當(dāng)時(shí)有許多獨(dú)特技術(shù)可以介紹，比如動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、雙離合變速器、無級(jí)變速器、冠齒中央差速器、LED前照燈、自動(dòng)跟車自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、駕駛模式選項(xiàng)等。然而，過了數(shù)年后，細(xì)數(shù)奧迪的先進(jìn)技術(shù)，除了LED車燈的應(yīng)用更加廣泛外，其他技術(shù)基本原地踏步，可以說，目前奧迪正處于技術(shù)創(chuàng)新平淡期。正因如此，本書的修訂內(nèi)容主要集中在燈光技術(shù)、電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力，以及A3、Q7、R8、TT等換代車型上，其中Q7為我們帶來了最新穎、最先進(jìn)、最全面的奧迪汽車技術(shù)。我們也期待新一代A8會(huì)帶來更多的創(chuàng)新技術(shù)。
　　期待更多科技創(chuàng)新
　　第1版前言
　　如果選擇一個(gè)著名汽車品牌的技術(shù)案例作為汽車教科書，奧迪是最合適不過的了。奧迪在汽車技術(shù)領(lǐng)域不是也不可能是樣樣領(lǐng)先者，但它確實(shí)是技術(shù)最全面者。奧迪在汽車的各個(gè)先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域都有涉及，而且都應(yīng)用在批量生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品上。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，奧迪不僅注重研發(fā)汽油機(jī)技術(shù)，而且在柴油機(jī)（TDI）方面也卓有建樹：不僅大力采用先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，而且也將機(jī)械增壓技術(shù)應(yīng)用在其主力發(fā)動(dòng)機(jī)和車型上。奧迪的變速器更是將世界上你所知道的和不知道的種類，如手動(dòng)、自動(dòng)、無級(jí)、雙離合、自動(dòng)離合等，全部都應(yīng)用在大批量銷售的車型上，至今還沒發(fā)現(xiàn)第二個(gè)汽車品牌敢于或能夠這么做。
　　奧迪的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)quattro、全鋁車身ASF、燃油缸內(nèi)直噴FSI等，早已成為先進(jìn)汽車技術(shù)的代名詞。奧迪的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是屢獲大獎(jiǎng)。多種先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)一個(gè)也不少。這么說吧，別人有的，奧迪幾乎都有；別人沒有的，奧迪也積極去做。如果把推行駕駛樂趣的寶馬比喻為短跑運(yùn)動(dòng)員，把強(qiáng)調(diào)舒適安全的奔馳比喻為長跑運(yùn)動(dòng)員，那么，技術(shù)全面的奧迪就相當(dāng)于鐵人三項(xiàng)或現(xiàn)代五項(xiàng)運(yùn)動(dòng)員了。進(jìn)入奧迪汽車的內(nèi)部并逐項(xiàng)了解其先進(jìn)技術(shù)，就相當(dāng)于在閱讀一本內(nèi)容全面的汽車教科書。好了，咱們還是往后翻吧！