新能源產(chǎn)業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)列入國家十二五七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，化學(xué)電源是這兩個產(chǎn)業(yè)的核心部分。本文集以化學(xué)電源技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景為依據(jù)，對我國電動汽車的發(fā)展路線作了實事求是的分析，提出了相應(yīng)的建議，特別是從安全性和經(jīng)濟(jì)效益出發(fā)，深入比較了各種化學(xué)電源在電動汽車和可再生能源兩個領(lǐng)域中蓄電的作用。本文集收納了著者近幾年64

本書從汽車行業(yè)對從業(yè)人員的知識和技能要求出發(fā)，介紹了機(jī)械基礎(chǔ)的基本知識與基本技能。 全書共7章，主要內(nèi)容包括：靜力學(xué)基礎(chǔ)、材料力學(xué)基礎(chǔ)、常用機(jī)構(gòu)、機(jī)械傳動、機(jī)械工程材料與形位公差、連接與支撐零部件、液壓液力傳動與氣壓傳動。

城市軌道交通基礎(chǔ)知識100問

電動車輛是現(xiàn)代汽車發(fā)展的未來趨勢，是汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的主要方向之一�！都夹g(shù)革命之電動汽車關(guān)鍵技術(shù)解析》按照當(dāng)前電動汽車的主流設(shè)計理念，力求全面解析電動汽車中涉及的關(guān)鍵技術(shù)。 《技術(shù)革命之電動汽車關(guān)鍵技術(shù)解析》主要內(nèi)容包括電動汽車電機(jī)及其驅(qū)動技術(shù)、電動汽車車載儲能技術(shù)、電動汽車動力電池管理技術(shù)、純電動汽車技術(shù)、混合動

本書立足于智能交通前沿工作，闡述通用理論和技術(shù)，結(jié)合實踐成果的經(jīng)驗總結(jié)，以及對交通前沿技術(shù)的思考與展望，以嘗試全面準(zhǔn)確地反映世界交通前沿技術(shù)領(lǐng)域的最新動態(tài)和成果，并重點闡述了江蘇智慧高速公路交通運輸部科技示范工程創(chuàng)新成果、智能網(wǎng)聯(lián)這一革新理論、江蘇智慧高速公路聯(lián)網(wǎng)平臺等應(yīng)用案例。

本書全面系統(tǒng)地講述了電動汽車電磁兼容的理論、方法及其應(yīng)用。本書涉及的電磁兼容相關(guān)理論、數(shù)值計算方法是成熟的，仿真軟件也是工程上最常用的，其目的是幫助使用本書的讀者容易掌握書中的內(nèi)容，并能應(yīng)用于工程實踐中。

本書主要介紹軌道車輛制動系統(tǒng)的組成和工作原理，以及軌道車輛的牽引計算方法。內(nèi)容包括：軌道車輛制動概述；電制動系統(tǒng)；空氣制動系統(tǒng)；防滑裝置；制動控制系統(tǒng)等。

本書主要介紹了煤矸石及格賓網(wǎng)材料的工程特性、煤矸石與格賓網(wǎng)界面摩擦特性、煤矸石動態(tài)淋溶對地下水的影響、煤矸石溶液在地下水系統(tǒng)中運移的數(shù)值模擬、加筋煤矸石堤邊坡穩(wěn)定性分析等。

本書共分4章，第1章討論了各種電池材料的合成及其物理化學(xué)性質(zhì)的測試和評價；第2章是多種動力電池的制作與電池的安全性和電化學(xué)性能等的研究與分析；第3章以動力電池的應(yīng)用實例為主討論了電池和BMS及充放電部件之間的關(guān)系和控制等，也包括了對2008年北京奧運會核心區(qū)進(jìn)行了24小時服務(wù)的五十輛公交車用電池能源系統(tǒng)運行情況的分析；

本書是以雷曉燕教授為學(xué)科帶頭人帶領(lǐng)的課題組二十余年來關(guān)于軌道動力學(xué)理論與應(yīng)用研究成果的系統(tǒng)總結(jié)。研究內(nèi)容屬現(xiàn)代鐵路軌道動力學(xué)理論中的前沿問題，涉及車輛－軌道耦合系統(tǒng)動力學(xué)理論、模型、算法與工程應(yīng)用。