目錄
緒論 1
復(fù)習(xí)思考題 3
第1章 軌道車輛制動(dòng)概述 4
1.1 制動(dòng)的相關(guān)概念 4
1.1.1 基本概念 4
1.1.2 制動(dòng)對(duì)軌道車輛的意義 5
1.1.3 軌道車輛的制動(dòng)方式 5
1.1.4 制動(dòng)作用的種類 14
1.2 高速和重載軌道車輛制動(dòng) 15
1.2.1 高速軌道車輛制動(dòng) 15
1.2.2 重載軌道車輛制動(dòng) 17
復(fù)習(xí)思考題 18
第2章 電制動(dòng)系統(tǒng) 19
2.1 電制動(dòng)概述 19
2.2 電阻制動(dòng) 19
2.2.1 系統(tǒng)組成和工作原理 19
2.2.2 制動(dòng)力的產(chǎn)生原理 21
2.2.3 制動(dòng)特性 21
2.3 再生制動(dòng) 22
2.3.1 系統(tǒng)組成和工作過程 22
2.3.2 制動(dòng)力的產(chǎn)生原理 23
2.3.3 制動(dòng)特性 23
2.4 直流電機(jī)的電制動(dòng) 24
2.4.1 凸輪變阻調(diào)速與斬波調(diào)阻調(diào)速 24
2.4.2 斬波調(diào)壓調(diào)速 25
2.4.3 直流牽引電機(jī)斬波調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng) 27
2.5 交流電機(jī)的電制動(dòng) 29
2.6 CRH2型動(dòng)車組的電制動(dòng)系統(tǒng) 33
2.6.1 組成和工作原理 33
2.6.2 性能 33
2.6.3 電制動(dòng)在低速下的有效利用 33
復(fù)習(xí)思考題 34
第3章 空氣制動(dòng)系統(tǒng) 35
3.1 壓縮空氣供給系統(tǒng) 35
3.1.1 空氣壓縮機(jī) 35
3.1.2 干燥裝置 36
3.1.3 風(fēng)缸 36
3.1.4 安全閥 36
3.1.5 管路和塞門 37
3.2 空氣制動(dòng)控制部分 37
3.2.1 電空轉(zhuǎn)換閥 37
3.2.2 中繼閥 38
3.2.3 壓力調(diào)整閥 38
3.2.4 電磁閥 39
3.2.5 增壓缸 39
3.2.6 制動(dòng)缸 40
3.3 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置 40
3.3.1 組成 40
3.3.2 制動(dòng)倍率 44
3.3.3 傳動(dòng)效率 44
3.4 CRH2型動(dòng)車組的空氣制動(dòng)系統(tǒng) 45
3.4.1 壓縮空氣供給系統(tǒng) 45
3.4.2 空氣制動(dòng)控制部分 47
3.4.3 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置 52
3.4.4 氣路原理 53
3.5 CRH5型動(dòng)車組的空氣制動(dòng)系統(tǒng) 55
3.5.1 直通空氣制動(dòng)系統(tǒng) 55
3.5.2 自動(dòng)空氣制動(dòng)系統(tǒng) 56
復(fù)習(xí)思考題 57
第4章 防滑裝置 58
4.1 防滑裝置的種類 58
4.1.1 機(jī)械式防滑器 58
4.1.2 電子式防滑器 58
4.1.3 微機(jī)控制式防滑器 59
4.2 微機(jī)控制式防滑器的組成和工作原理 59
4.2.1 組成 59
4.2.2 工作原理 61
4.3 CRH2型動(dòng)車組的防滑裝置 63
4.3.1 電制動(dòng)的滑行再黏著控制 63
4.3.2 空氣制動(dòng)的滑行再黏著控制 64
復(fù)習(xí)思考題 65
第5章 制動(dòng)控制系統(tǒng) 66
5.1 制動(dòng)控制系統(tǒng)的組成 66
5.1.1 制動(dòng)信號(hào)發(fā)生裝置 67
5.1.2 制動(dòng)信號(hào)傳輸裝置 67
5.1.3 制動(dòng)控制單元 67
5.2 制動(dòng)控制系統(tǒng)的操縱方式 68
5.3 制動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理 68
5.3.1 制動(dòng)指令控制 68
5.3.2 各種制動(dòng)作用的控制 69
5.3.3 速度控制 73
5.3.4 制動(dòng)系統(tǒng)與動(dòng)車組其他系統(tǒng)的接口 73
5.4 CRH2型動(dòng)車組的制動(dòng)控制系統(tǒng) 74
5.4.1 組成及功能概述 74
5.4.2 常用制動(dòng)控制 75
5.4.3 非常制動(dòng)控制 76
5.4.4 緊急制動(dòng)控制 77
5.4.5 備用制動(dòng)控制 80
5.4.6 耐雪制動(dòng)控制 80
5.4.7 其他功能控制 80
復(fù)習(xí)思考題 81
第6章 鐵路車輛制動(dòng)機(jī) 82
6.1 局減與局增 82
6.1.1 局減 82
6.1.2 局增 82
6.2 二、三壓力制動(dòng)機(jī) 83
6.2.1 直接作用的二壓力制動(dòng)機(jī) 83
6.2.2 直接作用的三壓力制動(dòng)機(jī) 83
6.3 間接作用的制動(dòng)機(jī) 85
6.3.1 間接作用制動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的原因 85
6.3.2 鐵道車輛用間接作用制動(dòng)機(jī) 86
6.4 104/103型空氣制動(dòng)機(jī) 86
6.4.1 104型制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)和組成 86
6.4.2 104型制動(dòng)機(jī)的作用 88
6.4.3 104C型制動(dòng)機(jī) 96
6.4.4 104型電空制動(dòng)機(jī) 96
6.4.5 103型制動(dòng)機(jī) 98
復(fù)習(xí)思考題 100
第7章 鐵路機(jī)車制動(dòng)機(jī) 102
7.1 自動(dòng)制動(dòng)閥對(duì)制動(dòng)管空氣壓強(qiáng)的間接控制 102
7.1.1 “膜板活塞加雙閥口”的中繼裝置 102
7.1.2 機(jī)車電空制動(dòng)機(jī)的控制原理 103
7.2 EUROTROL型電力機(jī)車制動(dòng)機(jī) 103
7.2.1 特點(diǎn)和組成 103
7.2.2 BCU控制的作用原理 110
7.2.3 備用模塊控制的作用原理 113
7.2.4 輔助模式、救援模式和重聯(lián)模式 114
復(fù)習(xí)思考題 114
第8章 牽引計(jì)算的力學(xué)模型 115
8.1 牽引計(jì)算概述 115
8.1.1 牽引計(jì)算的性質(zhì)和內(nèi)容 115
8.1.2 牽引計(jì)算的用途 115
8.1.3 《列車牽引計(jì)算規(guī)程》 116
8.2 牽引力 116
8.2.1 牽引力的產(chǎn)生 116
8.2.2 黏著牽引力與空轉(zhuǎn) 117
8.2.3 牽引力的計(jì)算 118
8.3 運(yùn)行阻力 120
8.3.1 基本阻力 120
8.3.2 附加阻力 123
8.3.3 運(yùn)行阻力的計(jì)算 126
8.4 制動(dòng)力 126
8.4.1 制動(dòng)力的形成和分析 126
8.4.2 制動(dòng)力的計(jì)算 127
復(fù)習(xí)思考題 128
第9章 合力曲線、運(yùn)動(dòng)方程及時(shí)分解算 129
9.1 合力曲線圖 129
9.1.1 單位合力曲線圖的繪制 129
9.1.2 單位合力曲線圖的應(yīng)用 130
9.2 列車運(yùn)動(dòng)方程 131
9.3 列車運(yùn)行時(shí)分解算 133
9.3.1 分析法 133
9.3.2 圖解法 139
9.3.3 均衡速度法 139
9.4 線路縱斷面化簡(jiǎn) 140
9.4.1 化簡(jiǎn)的方法 140
9.4.2 化簡(jiǎn)坡段加算坡度的計(jì)算 140
9.4.3 實(shí)例 141復(fù)習(xí)思考題 142
第10章 軌道車輛制動(dòng)問題解算 143
10.1 制動(dòng)距離及其計(jì)算 143
10.1.1 空走時(shí)間與空走距離的計(jì)算 144
10.1.2 有效制動(dòng)距離的計(jì)算 146
10.2 緊急制動(dòng)限速和列車必需制動(dòng)能力的計(jì)算 147
10.2.1 緊急制動(dòng)限速的解算 147
10.2.2 列車必需制動(dòng)能力的解算 147
10.2.3 各種列車在不同制動(dòng)條件下的制動(dòng)限速表 147
復(fù)習(xí)思考題 155
第11章 牽引質(zhì)量和牽引定數(shù) 156
11.1 牽引質(zhì)量的計(jì)算 156
11.1.1 按限制坡度計(jì)算 156
11.1.2 按平直道昀高運(yùn)行速度下的保有加速度計(jì)算 157
11.1.3 按起動(dòng)地段的坡度計(jì)算 157
11.1.4 按車站到發(fā)線有效長(zhǎng)計(jì)算 158
11.1.5 按小半徑曲線“黏降”計(jì)算 159
11.2 牽引質(zhì)量的驗(yàn)算 159
11.2.1 按“動(dòng)能闖坡”驗(yàn)算 159
11.2.2 按長(zhǎng)大下坡道緩解充風(fēng)時(shí)間及制動(dòng)空定時(shí)間驗(yàn)算 160
11.2.3 按內(nèi)燃機(jī)車隧道昀低限速驗(yàn)算 161
11.3 牽引定數(shù)的確定 161
11.3.1 分析線路縱斷面 161
11.3.2 繪制噸-公里圖 163
11.3.3 統(tǒng)一牽引質(zhì)量的措施 163
11.3.4 制定牽引定數(shù)的原則 164
復(fù)習(xí)思考題 164
第12章 軌道車輛牽引電算 165
12.1 牽引計(jì)算算法與模型概述 165
12.2 牽引計(jì)算的單質(zhì)點(diǎn)模型 165
12.2.1 列車的單質(zhì)點(diǎn)模型 165
12.2.2 牽引策略 166
12.2.3 基于昀快速牽引策略的牽引計(jì)算模型 167
12.3 牽引計(jì)算的多質(zhì)點(diǎn)模型 170
12.3.1 列車的多質(zhì)點(diǎn)模型 170
12.3.2 基于多質(zhì)點(diǎn)的牽引計(jì)算混合優(yōu)化模型 172
12.4 制動(dòng)電算軟件簡(jiǎn)介 176
12.4.1 緊急制動(dòng)距離的計(jì)算 176
12.4.2 列車制動(dòng)限速表的編制 180
復(fù)習(xí)思考題 181
參考文獻(xiàn) 182