電動(dòng)車(chē)輛是現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)，是汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的主要方向之一�！都夹g(shù)革命之電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)解析》按照當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)的主流設(shè)計(jì)理念，力求全面解析電動(dòng)汽車(chē)中涉及的關(guān)鍵技術(shù)。
《技術(shù)革命之電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)解析》主要內(nèi)容包括電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載儲(chǔ)能技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池管理技術(shù)、純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)、燃料電池及燃料電池電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)的其他技術(shù)等。
《技術(shù)革命之電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)解析》條理清晰，內(nèi)容新穎，具有較強(qiáng)的可讀性及參考價(jià)值，可供從事電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研究、生產(chǎn)管理、技術(shù)服務(wù)等方面的工程技術(shù)人員參考。
能源危機(jī)和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染使汽車(chē)技術(shù)正經(jīng)歷著燃料多元化、動(dòng)力電氣化等重大技術(shù)變革。具有高效節(jié)能、低排放或零排放優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)汽車(chē)重新獲得了生機(jī)，并受到世界各國(guó)的廣泛重視，是國(guó)際節(jié)能環(huán)保汽車(chē)發(fā)展的主攻方向。世界上許多國(guó)家都開(kāi)始投入大量資金開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。
電動(dòng)汽車(chē)的最大特點(diǎn)是在行駛過(guò)程中很少甚至沒(méi)有排放污染，熱輻射低，噪聲低且對(duì)環(huán)境友好。電動(dòng)汽車(chē)可應(yīng)用多種能源，能節(jié)省甚至不消耗汽油或柴油，解決汽車(chē)的能源需求問(wèn)題。毫無(wú)疑問(wèn)，電動(dòng)汽車(chē)是一種節(jié)能、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的新型交通工具，具有廣闊的發(fā)展前景。
本書(shū)著重從電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)人手，給予其理論知識(shí)闡述、技術(shù)分析、工程設(shè)計(jì)與實(shí)踐指導(dǎo)評(píng)價(jià)，突出業(yè)界理論與運(yùn)用實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，使本書(shū)具有一定的理論深度及知識(shí)普及、技術(shù)指導(dǎo)廣度。全書(shū)共有8章，第1章介紹了電動(dòng)汽車(chē)的歷史、意義、發(fā)展現(xiàn)狀等內(nèi)容。第2章詳細(xì)闡述了電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)技術(shù)。第3、4章介紹了電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能技術(shù)及電池管理技術(shù)。第5～7章闡述了三類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)，分別為純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。第8章則簡(jiǎn)單介紹電動(dòng)汽車(chē)的其他技術(shù)。
在整個(gè)撰寫(xiě)過(guò)程中，既堅(jiān)持注重理論體系的準(zhǔn)確完整，更講求概念清晰.語(yǔ)言精煉，圖文并茂，內(nèi)容深入淺出；既注重圍繞主線(xiàn)，簡(jiǎn)明扼要，凸顯主要部分內(nèi)容，又強(qiáng)調(diào)電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)的基本要素，同時(shí)展現(xiàn)當(dāng)今及未來(lái)時(shí)代對(duì)汽車(chē)發(fā)展需求的趨勢(shì)，力求在有限的文字篇幅里，體現(xiàn)一個(gè)較為完整的電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)解析。
本書(shū)在撰寫(xiě)過(guò)程中，引用了電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)、一些網(wǎng)上的資料和圖片以及相關(guān)參考文獻(xiàn)中的部分內(nèi)容，特向其作者表示深切的謝意。
由于作者學(xué)識(shí)有限，書(shū)中有不當(dāng)之處在所難免，懇盼讀者給予指正。
作者
2017年1月
前言
第1章 電動(dòng)汽車(chē)概述
1．1 電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展歷史
1．2 電動(dòng)汽車(chē)的定義、特點(diǎn)與種類(lèi)
1．3 電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)
1．4 我國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的意義及具有的優(yōu)勢(shì)
1．5 電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)和技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展方向
第2章 電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)技術(shù)
2．1 電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)用電機(jī)概述
2．2 直流電動(dòng)機(jī)
2．3 三相異步電動(dòng)機(jī)
2．4 永磁無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)
2．5 永磁同步電動(dòng)機(jī)
2．6 開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)
2．7 電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制技術(shù)
第3章 電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載儲(chǔ)能技術(shù)
3．1 車(chē)載儲(chǔ)能裝置概述
3．2 電動(dòng)車(chē)輛對(duì)電池性能的要求
3．3 蓄電池
3．4 鋰離子電池
3．5 超級(jí)電容器
3．6 飛輪儲(chǔ)能的相關(guān)理論及應(yīng)用
第4章 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池管理技術(shù)
4．1 動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的功能和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
4．2 動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)采集方法
4．3 動(dòng)力電池電量管理系統(tǒng)
4．4 動(dòng)力電池組的均衡控制和管理
4．5 動(dòng)力電池組熱管理
4．6 動(dòng)力電池的電安全控制
第5章 純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)
5．1 純電動(dòng)汽車(chē)概述
5．2 純電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)原理與特點(diǎn)
5．3 純電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)
5．4 純電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)
5．5 純電動(dòng)汽車(chē)的充電技術(shù)
第6章 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)
6．1 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)概述
6．2 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)原理
6．3 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)
6．4 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量管理與控制策略
6．5 混合動(dòng)力汽車(chē)節(jié)能技術(shù)
第7章 燃料電池及燃料電池電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)
7．1 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)概述
7．2 燃料電池
7．3 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)組成、原理與特點(diǎn)
7．4 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)
7．5 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)能量控制策略
7．6 國(guó)外燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的研究進(jìn)展
第8章 電動(dòng)汽車(chē)的其他技術(shù)
8．1 電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
8．2 電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)制動(dòng)和再生制動(dòng)技術(shù)
8．3 電動(dòng)汽車(chē)的電氣安全技術(shù)
8．4 電動(dòng)汽車(chē)的混合電源技術(shù)
參考文獻(xiàn)
書(shū)單推薦
