高地溫隧道噴射混凝土性能
本書以世界上最大跨度城市軌道交通專用連續(xù)剛構(gòu)橋—重慶市嘉華軌道專用橋?yàn)橐劳校捎美碚摻Y(jié)合實(shí)踐的形式,開展了大跨軌道連續(xù)剛構(gòu)橋建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究,攻克了連續(xù)剛構(gòu)橋常見的主梁跨中下?lián)稀⒅髁洪_裂以及軌道橋梁線形控制等技術(shù)難題,保障了大跨軌道連續(xù)剛構(gòu)橋梁的建設(shè)質(zhì)量。
復(fù)雜艱險山區(qū)隧道工程超長定向鉆探技術(shù)
本書以海南省五指山—海棠灣高速公路工程五指山特長隧道項(xiàng)目、湖北省武十高鐵十堰北站—武當(dāng)山站城市快速路項(xiàng)目以及青海省國道310線循化—隆務(wù)峽段公路項(xiàng)目等復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的公路隧道為工程背景,采用數(shù)值模擬、理論分析、現(xiàn)場監(jiān)測和工程應(yīng)用等手段,對復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道災(zāi)害防控技術(shù)問題開展了系統(tǒng)深入的研究。本書主要針對隧道斷層破
本書以黨的二十大精神為指引,落實(shí)立德樹人根本任務(wù)。本書是指導(dǎo)BIM(建筑信息模型)初學(xué)者進(jìn)行橋梁工程建模學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)圖書,內(nèi)容涵蓋了BIM基本理論與BIM軟件操作要點(diǎn)。本書詳細(xì)介紹了BIM建模準(zhǔn)備、橋梁下部結(jié)構(gòu)建模、橋梁上部結(jié)構(gòu)建模、橋梁附屬設(shè)施建模、拓展應(yīng)用,主要內(nèi)容包括BIM概論、項(xiàng)目界面認(rèn)識及功能介紹、族介紹及五種
本書闡述橋梁結(jié)構(gòu)診斷與加固方面的系統(tǒng)知識,主要內(nèi)容包括:緒論、橋梁結(jié)構(gòu)典型病害分析、橋梁結(jié)構(gòu)診斷、基于非概率理論的橋梁可靠性評估、梁橋上部結(jié)構(gòu)加固、拱橋上部結(jié)構(gòu)加固、下部結(jié)構(gòu)加固、支座與橋面系加固。書中包含大量橋梁結(jié)構(gòu)病害分析、檢測、評定與加固工程實(shí)例,具有較強(qiáng)的實(shí)用性。
免費(fèi)停車的高昂代價
特殊路段運(yùn)行風(fēng)險主動防控技術(shù)
交通事故痕跡物證鑒定方法研究
城市智能交通系統(tǒng)集合了先進(jìn)的自動控制、通信、智能計(jì)算技術(shù),是緩解交通擁堵、降低能源消耗、提高運(yùn)輸效率的有效途徑。本書在智能交通系統(tǒng)的框架下,介紹了部分城市交通控制理論的精細(xì)化建模技術(shù)成果和緩解交通擁堵的建設(shè)性解決方案。本書共分為五章,第一章圍繞城市交通系統(tǒng)面臨的突出問題,綜述了智能交通系統(tǒng)及其包含的交通控制技術(shù)的發(fā)展歷