綠色空中交通管理是航空運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)實(shí)所需和關(guān)鍵難題，也是我國由“民航大國”邁向“民航強(qiáng)國”的必由之路。本書對綠色空中交通管理技術(shù)進(jìn)行了比較系統(tǒng)全面的介紹，主要內(nèi)容包括空中交通對環(huán)境的影響分析、機(jī)場環(huán)境容許空中交通量評估方法、面向環(huán)境保護(hù)的場面運(yùn)行優(yōu)化方法、面向環(huán)境保護(hù)的終端區(qū)運(yùn)行優(yōu)化方法、面向環(huán)境保護(hù)的區(qū)域運(yùn)行優(yōu)化方法。

本書圍繞深空探測天文自主導(dǎo)航的原理、方法、實(shí)現(xiàn)途徑以及地面實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)等加以研究。首先介紹了深空探測天文導(dǎo)航的基本概念和基本原理，包括時(shí)間系統(tǒng)、空間系統(tǒng)、動(dòng)力學(xué)建模、天文測角、測速、測距導(dǎo)航等通用導(dǎo)航原理。然后針對深空測角、測距、測速三類自主導(dǎo)航方法進(jìn)行系統(tǒng)論述，建立相應(yīng)的狀態(tài)方程與觀測方程。在此基礎(chǔ)上，給出了不同的天文組

《飛行模擬器操縱負(fù)荷系統(tǒng)力感模擬》介紹了飛行模擬器操縱負(fù)荷系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，包括基于電液力伺服控制的操縱負(fù)荷系統(tǒng)雙回路阻抗系統(tǒng)機(jī)理建模、整體系統(tǒng)約束條件和穩(wěn)定性判據(jù)、前饋逆模型觀測器多余力抑制方法、系統(tǒng)辨識、非*小相位系統(tǒng)逆模型設(shè)計(jì)方法、前饋觀測器結(jié)構(gòu)間接H∞控制優(yōu)化方法、阻尼補(bǔ)償增穩(wěn)控制、前饋逆模型補(bǔ)償帶寬拓展方法、μ

《高分辨率光學(xué)衛(wèi)星遙感影像高精度幾何處理與應(yīng)用》主要介紹高分辨率光學(xué)衛(wèi)星遙感影像高精度幾何處理與應(yīng)用，重點(diǎn)圍繞星地一體化的高精度無地面控制幾何定位和幾何處理的模型、方法和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行全面論述，《高分辨率光學(xué)衛(wèi)星遙感影像高精度幾何處理與應(yīng)用》共包括10章，綜合介紹近20年來國內(nèi)外高分辨率光學(xué)遙感衛(wèi)星的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)

本書首先介紹了常見的平面光流計(jì)算方法：基于變分的光流計(jì)算方法、基于局部鄰域約束的光流計(jì)算方法、基于匹配的光流計(jì)算方法、基于能量的光流場計(jì)算方法、基于相位的光流場計(jì)算方法、基于張量的光流場計(jì)算方法等，其次，本書介紹了光流在無人機(jī)導(dǎo)航中的應(yīng)用：基于直線光流場的飛行器姿態(tài)估計(jì)、基于稀疏光流場的地面特征提取技術(shù)、稀疏直線光流場

本書結(jié)合工程實(shí)際，系統(tǒng)闡述航空發(fā)動(dòng)機(jī)全權(quán)限數(shù)字電子控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)技術(shù)，包括FADEC系統(tǒng)的發(fā)展概況與設(shè)計(jì)流程、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的技術(shù)要求、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的總體方案設(shè)計(jì)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)基本控制律設(shè)計(jì)、數(shù)字電子控制器設(shè)計(jì)、燃油系統(tǒng)設(shè)計(jì)、故障診斷與容錯(cuò)設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)的綜合和試驗(yàn)驗(yàn)證等內(nèi)容。

本書以機(jī)場各功能區(qū)運(yùn)行管理為邏輯主線，系統(tǒng)介紹了機(jī)場運(yùn)行中管理的對象、活動(dòng)及方法，重點(diǎn)突出機(jī)場運(yùn)行管理中的民航規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)場運(yùn)行的作業(yè)組織、機(jī)場運(yùn)行中的設(shè)備設(shè)施管理、機(jī)場運(yùn)行管理的效率評價(jià)。

本書以空間目標(biāo)編目為背景，介紹了空間目標(biāo)天基探測的經(jīng)典軌道——明暗界限的平臺(tái)軌道，研究了天基探測的望遠(yuǎn)鏡探測能力（探測星等和探測目標(biāo)的大�。�。根據(jù)現(xiàn)在在軌的空間目標(biāo)的實(shí)際分布，重點(diǎn)研究了望遠(yuǎn)鏡視場、安裝方向和平臺(tái)的姿態(tài)和這些因素對探測目標(biāo)數(shù)量和探測弧長的影響，給出了GEO（地球同步帶目標(biāo)）和LEO（近地目標(biāo)）的幾種全新

本書全面梳理和總結(jié)國內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)及其設(shè)計(jì)特點(diǎn)。書中，引入大量國內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、強(qiáng)度分析、故障分析等實(shí)例。

本書籍分九個(gè)章節(jié)對民用飛機(jī)直接維修成本基本概念、民用飛機(jī)直接維修成本分析與控制總體策略、民用飛機(jī)直接維修成本目標(biāo)設(shè)定、分配、預(yù)計(jì)、控制及運(yùn)營監(jiān)控等進(jìn)行了全方位、多維度的闡述，同時(shí)本書融合了系統(tǒng)工程理念、并行工程理念及供應(yīng)商管理理念。