本書介紹了波-桁組合結(jié)構(gòu)橋梁的發(fā)展現(xiàn)狀、應用前景及基本理論，創(chuàng)新性地提出了大跨度波-桁PC組合橋梁新結(jié)構(gòu)、鋼桁腹PC組合橋梁及無弦桁元法等新概念新方法，同時從經(jīng)濟、安全、適用、合理等方面闡述了波-桁組合結(jié)構(gòu)橋梁的優(yōu)越性，并結(jié)合了作者不同時期設(shè)計施工的各種橋型實例從不同角度加以分析，論證了波-桁組合結(jié)構(gòu)橋梁滿足了現(xiàn)代橋梁

地鐵隧道施工對周邊環(huán)境有較大的影響，并形成災變，這種影響因不同地區(qū)和不同的施工條件又有不同的規(guī)律。如何進行準確的預測并將隧道施工給周邊環(huán)境造成的災變減小到*低限度，是目前國內(nèi)外很大的難題。本書首先研究了地鐵隧道施工鄰域災變基本特征和預測評價基本方法，提出了地鐵隧道施工鄰域地表沉降預計的改進方法、災變控制措施等。在此基礎(chǔ)

全書共10章：第1章，介紹了服役混凝土橋梁退化機理和影響因素，論述了可靠性評估和維修加固決策的發(fā)展動態(tài)。第2章，結(jié)合大量試驗，探討了銹蝕對鋼筋強度、鋼筋與混凝土間粘結(jié)性能的影響。第3章，考慮參數(shù)的*性和模糊性，發(fā)展了材料力學指標的概率模型。第4章，研究了快速腐蝕后鋼筋混凝土構(gòu)件的力學性能，測試腐蝕后構(gòu)件的承載力，提出了

本書遵循"問題導向-理論解析-現(xiàn)狀評價-規(guī)劃應對-決策支撐"研究脈絡(luò)，以城市規(guī)劃學、城市地理學、城市交通學、土地經(jīng)濟學以及城市經(jīng)濟學等學科理論為指導，基于重慶市渝中區(qū)綜合交通體系現(xiàn)狀分析，以城市綜合交通與空間集約利用互動關(guān)系研究為切入點，探討山地城市核心區(qū)綜合交通與城市空間集約利用的互饋機制，建立城市發(fā)展戰(zhàn)略框架下的空

目前我國公路建設(shè)大量采用改性瀝青，但路面因疲勞性能的不足帶來的損壞愈發(fā)嚴重，鑒于相應改性瀝青的疲勞性能研究經(jīng)驗較少，因此本書主要對改性瀝青混合料的疲勞性能進行研究。將常用改性瀝青和新型改性瀝青混合料疲勞性能展開評價與對比的研究，給出了基于性能分級的設(shè)計建議。另外對疲勞性能試驗方法、定義、判斷標準、疲勞性能影響因素、自愈

本書從性能、車型、比價等方面介紹了購車的信息和經(jīng)驗；從保養(yǎng)、節(jié)油、常見故障解決等方面介紹了用車知識；從安全駕駛、技術(shù)解析、保險理賠等方面介紹了出行無憂的技巧和經(jīng)驗。作者用自己的專業(yè)知識和豐富的實踐經(jīng)驗，將普通車主對汽車的方方面面需要了解的知識用樸實的語言表達得淋漓盡致，作者引導車主理性購車、科學用車、安全駕車、文明出行

本書是繼《中國汽車技術(shù)發(fā)展報告（2014—2015）》之后的第二次年度報告。本書通過對典型企業(yè)的調(diào)研和訪談，從汽車關(guān)鍵零部件及關(guān)鍵技術(shù)角度，深入分析當前我國汽車產(chǎn)業(yè)車用動力電池企業(yè)的技術(shù)能力狀況和發(fā)展趨勢。以“汽車技術(shù)發(fā)展路線圖”國家項目為支撐，循著我國汽車技術(shù)發(fā)展路線圖，對一年來中國汽車技術(shù)發(fā)展情況和特點給出我們的分

橋梁轉(zhuǎn)體施工雖是一套比較成熟的橋梁施工方法，在跨越河谷、公路的橋梁建設(shè)中應用實例較多，但是國內(nèi)外對于跨鐵路既有線大跨度橋梁工程實例并不多，平轉(zhuǎn)施工中的關(guān)鍵工藝仍需要進一步的研究和探索。本書共三大部分，第一部分為平轉(zhuǎn)體施工技術(shù)的理論分析，第二部分為工程實例研究，結(jié)合我國已建的跨越既有鐵路線的典型公路橋及鐵路橋的平轉(zhuǎn)體施工

本書根據(jù)理論推導和工程實踐，主要解決加寬空心板橋上部結(jié)構(gòu)力學分析、整體性分析與加固設(shè)計等若干問題，其主要內(nèi)容包括：加寬空心板橋荷載橫向分布計算、鉸縫剪力計算、橫向拼接形式對比、上部整體性評價和加寬加固設(shè)計等基本理論與工程應用。為增強實用性，基于理論分析給出了荷載橫向分布和鉸縫剪力計算實用方法，并提供了相關(guān)計算圖表。理論

本書主要對汽車本身涉及到的相關(guān)文化進行描述，重點介紹汽車起源和發(fā)展過程中出現(xiàn)的車史文化、造型文化、名人文化、名車文化、車展文化、車標文化、汽車運動以及汽車營銷和保險理賠等方面的內(nèi)容。