綠色低碳發(fā)展已成為景區(qū)系統(tǒng)兼顧旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)，逐步實(shí)現(xiàn)景區(qū)系統(tǒng)低污染、低能耗、低排放的發(fā)展方式與路徑，是實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益協(xié)調(diào)統(tǒng)一的必然選擇。本書面向低碳生態(tài)旅游，在系統(tǒng)闡述旅游景區(qū)低碳經(jīng)濟(jì)理論的基礎(chǔ)上，運(yùn)用系統(tǒng)建模理論及方法，建構(gòu)自然風(fēng)景區(qū)系統(tǒng)測(cè)度體系，科學(xué)合理地測(cè)度其低碳化發(fā)展水平，并預(yù)測(cè)

生態(tài)文化旅游產(chǎn)業(yè)是**關(guān)聯(lián)效應(yīng)和乘數(shù)效應(yīng)的產(chǎn)業(yè)，也是踐行“綠水青山就是金山銀山”理念的重要領(lǐng)域，是傳承弘揚(yáng)中華文化的重要載體，堅(jiān)持以文塑旅、以旅彰文，生態(tài)、文化和旅游的進(jìn)一步融合成為大趨勢(shì)。本書從生態(tài)文化旅游發(fā)展的理論和中國(guó)的實(shí)踐出發(fā)，認(rèn)為在生態(tài)文化旅游高質(zhì)量發(fā)展中旅游目的地社區(qū)參與是關(guān)鍵，并從社區(qū)參與的驅(qū)動(dòng)、利益分配

本教材依據(jù)中國(guó)民航局相關(guān)規(guī)章與規(guī)范為基本依據(jù)，結(jié)合航空運(yùn)輸特點(diǎn)，介紹客艙安全管理與應(yīng)急處置的相關(guān)理論、知識(shí)、技能與訓(xùn)練，以客艙安全問(wèn)題為導(dǎo)向，分為三篇和訓(xùn)練手冊(cè)四部分，主要內(nèi)容包括客艙安全規(guī)則、安全管理理論、乘客管理、應(yīng)急設(shè)備、應(yīng)急處置、機(jī)上煙霧／火災(zāi)處置、釋壓處置、爆炸物處置、野外生存等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)系統(tǒng)的介紹，使用大

旅游生態(tài)效率作為衡量區(qū)域旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要指標(biāo)，能夠平衡旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與旅游碳排放。本書遵循“背景研究—文獻(xiàn)分析—數(shù)據(jù)構(gòu)造—專題研究—研究結(jié)論—研究總結(jié)”的基本思路，基于可持續(xù)發(fā)展理論、區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)理論和旅游系統(tǒng)理論，立足旅游生態(tài)效率核心概念，構(gòu)建我國(guó)旅游生態(tài)效率綜合評(píng)價(jià)體系，采用EBM-DEA模型，對(duì)我國(guó)2002~

本書旨在綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、地理學(xué)和社會(huì)學(xué)等研究方法分析當(dāng)前以及未來(lái)低碳轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略實(shí)施背景下，旅游可持續(xù)發(fā)展的若干重要理論和實(shí)踐問(wèn)題。本書的主要研究?jī)?nèi)容包括碳稅與旅游發(fā)展，碳市場(chǎng)與旅游發(fā)展，氣候政策與旅游研究，低碳旅游系統(tǒng)與評(píng)價(jià)，旅游、經(jīng)濟(jì)、能源與碳排放，旅游與低碳發(fā)展的元分析六個(gè)方面。

本書對(duì)中國(guó)旅游相關(guān)文化知識(shí)做了介紹，以與旅游相關(guān)的中國(guó)文化、中國(guó)古代歷史文化、中國(guó)傳統(tǒng)思想文化、中國(guó)古代制度文化、中國(guó)民俗文化、中國(guó)傳統(tǒng)藝術(shù)文化、中國(guó)器物文化、中國(guó)飲食文化、中國(guó)景觀文化、中國(guó)文化傳承為內(nèi)容主線組織內(nèi)容，通過(guò)對(duì)中國(guó)旅游相關(guān)文化知識(shí)的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生增強(qiáng)文化自信，培養(yǎng)學(xué)生的愛(ài)國(guó)意識(shí)和家國(guó)情懷。

本書共十四章，內(nèi)容包括中國(guó)古代漕運(yùn)制度的發(fā)生和演變、清代長(zhǎng)江流域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展與漕運(yùn)的持續(xù)、漕糧的財(cái)政及賑恤功能、漕糧賦稅制度、漕糧的征收兌運(yùn)和交倉(cāng)、漕運(yùn)官制和船制、運(yùn)丁和屯田、漕糧運(yùn)道、清中葉后吏治腐敗與漕運(yùn)體制內(nèi)部矛盾的加劇、清中葉后農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的變化及其對(duì)漕糧征收的沖擊、道光后漕糧改折減賦、道光后漕運(yùn)招商海運(yùn)、漕運(yùn)的

本書以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)守生態(tài)優(yōu)先原則，按照高質(zhì)量發(fā)展要求，以滿足人民群眾對(duì)美好生活的追求為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，立足定日縣獨(dú)特的大生態(tài)資源和特色民族文化資源，助推定日文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。本書圍繞加快高質(zhì)量打造“珠峰”這個(gè)世界獨(dú)一無(wú)二的旅游產(chǎn)品和品牌，借該品牌讓更多游客走進(jìn)定日。定日縣將文旅產(chǎn)業(yè)

本書首先構(gòu)建了文化旅游產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)演化理論體系，從系統(tǒng)科學(xué)視角切人，提出文化與旅游產(chǎn)業(yè)二者在融合基礎(chǔ)上形成一個(gè)由內(nèi)核系統(tǒng)與調(diào)控系統(tǒng)構(gòu)成的創(chuàng)新系統(tǒng)）其次，在分析創(chuàng)新系統(tǒng)動(dòng)力機(jī)制基礎(chǔ)上構(gòu)建文化旅游產(chǎn)業(yè)集聚量測(cè)模型及量測(cè)指標(biāo)體系）最后，以中國(guó)31個(gè)省（區(qū)、市)為樣本運(yùn)用PEF模型進(jìn)行實(shí)證研究，并從差異度、均衡度和模式選擇與分

本書依托中國(guó)旅游研究院縣域旅游研究基地，基于文旅融合與旅游產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的政策背景、學(xué)術(shù)背景、市場(chǎng)背景，通過(guò)數(shù)字化理論、產(chǎn)業(yè)融合理論、生態(tài)效率理論、兩山理論、風(fēng)險(xiǎn)管理理論、韌性理論、生態(tài)文明思想理論等，構(gòu)建縣域旅游理論科學(xué)研究的基本理論框架與核心要義，通過(guò)把握我國(guó)縣域旅游發(fā)展的演進(jìn)過(guò)程，闡述了我國(guó)縣域旅游發(fā)展的必要性和可