民航發(fā)動機失效分析丁坤英董立輝劉勇曹惠玲編著北京內(nèi)容簡介本書首先描述了發(fā)動機構(gòu)造、發(fā)動機部件材料失效分析的基礎(chǔ)知識，分別闡述了民航發(fā)動機葉片、盤、軸等轉(zhuǎn)動部件和機匣、燃燒室、靜子葉片等靜止部件的典型失效模式、失效機理和預(yù)防措施，然后介紹了飛行數(shù)據(jù)（QAR數(shù)據(jù)）在發(fā)動機失效分析、故障診斷中的應(yīng)用，最后通過民用航空器經(jīng)典失效調(diào)查案例，對失效分析工具、檢測手段和流程進行了總結(jié)。

本書以現(xiàn)代航空發(fā)動機燃燒室為對象，著重于航空發(fā)動機燃燒室的流動和燃燒基本原理。全書共包括八章，詳細(xì)介紹了航空發(fā)動機主燃燒室的工作特點和性能要求，與燃燒室有關(guān)的燃燒基本理論，擴壓器和燃燒室流場特性，燃油霧化基本原理和典型噴嘴工作原理，燃燒過程和燃燒室熱力計算以及燃燒室性能和燃燒室冷卻等方面的內(nèi)容。本書集中體現(xiàn)了現(xiàn)當(dāng)代航空發(fā)動機燃燒室的工作特點、技術(shù)參數(shù)和氣動燃燒基本原理。整個內(nèi)容安排系統(tǒng)完整，由淺入深，難度適當(dāng)，主要作為航空發(fā)動機專業(yè)的本科生教材。

本書以TC17整體葉盤通道盤銑加工為研究對象，應(yīng)用經(jīng)典切削理論、傳熱學(xué)理論、磨損機理及實驗相結(jié)合的方法，探明了工藝參數(shù)對整體葉盤通道盤銑加工切削力的作用機制，揭示了整體葉盤通道盤銑加工切削溫度分布規(guī)律，闡釋了刀片失效演變規(guī)律及磨損機理，探索了刀具磨損對整體葉盤通道盤銑加工的切削力和切削溫度的影響規(guī)律，分析了影響加工效率的關(guān)鍵工藝參數(shù)并進行了優(yōu)化。

本書圍繞現(xiàn)代航空燃?xì)廨啓C轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)及動力學(xué)設(shè)計過程中所發(fā)現(xiàn)的典型問題，闡述了轉(zhuǎn)子及支承結(jié)構(gòu)特征、運動狀態(tài)、力學(xué)特性之間的內(nèi)在力學(xué)行為，對結(jié)構(gòu)非連續(xù)性及其力學(xué)特性在不同載荷環(huán)境下的變化規(guī)律進行了系統(tǒng)分析，提出了界面連接轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)系統(tǒng)共振轉(zhuǎn)速分布、動力響應(yīng)變化的穩(wěn)健性設(shè)計方法。通過近年來國內(nèi)外工程應(yīng)用示例，介紹了轉(zhuǎn)子界面接觸狀態(tài)變化對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力特性影響規(guī)律及抑制技術(shù)。本書是關(guān)于現(xiàn)代航空燃?xì)廨啓C轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)動力學(xué)設(shè)計理論和方法的學(xué)術(shù)專著，也可作為航空、宇航動力專業(yè)和流體機械專業(yè)本科生和研究生的教材，并可供航

本書是關(guān)于安全性設(shè)計原理與應(yīng)用的一站式參考指南，為工程師和管理者提供了進行復(fù)雜系統(tǒng)安全性設(shè)計的一系列技術(shù)和工具。它展示了如何在最小化事故風(fēng)險約束下進行最大化安全性設(shè)計相關(guān)的技術(shù)方法和處理相關(guān)問題的原則。此外，本書還涵蓋了安全性設(shè)計的諸多具體實踐，通過這些實踐將為系統(tǒng)設(shè)計師和用戶提供實現(xiàn)安全性提升、事故率下降和全壽命周期費用縮減的具體操作示例，還包含傳統(tǒng)工程書籍之外豐富安全性設(shè)計實踐，使得讀者能夠在安全性需求開發(fā)和工程設(shè)計方面想得更多更遠。

本書以航空渦軸發(fā)動機為例，系統(tǒng)、全面地介紹了航空發(fā)動機全疆域設(shè)計的相關(guān)知識。首先概述了我國全疆域范圍內(nèi)的復(fù)雜地理氣候環(huán)境，并分析了典型地理氣候環(huán)境對航空發(fā)動機工作的影響；然后給出了全疆域設(shè)計的必要性，并提煉了全疆域設(shè)計的內(nèi)涵及技術(shù)挑戰(zhàn)；之后針對全疆域設(shè)計面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，重點闡述了航空發(fā)動機全疆域三維度融合設(shè)計方法，包括環(huán)境空域特性設(shè)計、環(huán)境使用功能設(shè)計和使用經(jīng)濟性設(shè)計；最后對全疆域設(shè)計的試驗驗證情況進行了總結(jié)，證明了設(shè)計方法的有效性和先進性，并進一步對全疆域設(shè)計未來發(fā)展前景進行了展望。

本書系統(tǒng)地闡述了葉盤系統(tǒng)的各種失諧振動分析方法、失諧參數(shù)的識別方法和失諧葉盤優(yōu)化方法，這些方法可以求解葉盤系統(tǒng)的固有特性、受迫振動響應(yīng)、非線性動力學(xué)特性和振動局部化等問題。主要內(nèi)容包括：針對失諧葉盤動力學(xué)分析的集中參數(shù)法；基于微動滑移摩擦阻尼模型的非線性動力學(xué)分析方法；諧調(diào)葉盤動力學(xué)循環(huán)對稱分析方法；基于模態(tài)綜合技術(shù)的失諧葉盤有限元減縮建模方法；基于葉片靜頻試驗、二分法和有限元分析相結(jié)合的葉片失諧參數(shù)識別方法；基于載荷參數(shù)和模型參數(shù)對失諧葉盤系統(tǒng)振動響應(yīng)特性影響分析；基于智能算法和APDL有限元

本書著重介紹了航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)幾何突變、界面連接和接觸約束等非連續(xù)性及其對動力學(xué)特性的影響規(guī)律,基于轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)特征、運動狀態(tài)與力學(xué)特性之間內(nèi)在力學(xué)關(guān)聯(lián)性,講述非連續(xù)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)系統(tǒng)動力學(xué)設(shè)計理論和方法,典型轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)特征對動力學(xué)特性的影響和轉(zhuǎn)子系統(tǒng)穩(wěn)健性設(shè)計方法和轉(zhuǎn)子裝配控制技術(shù)。

《可靠性分析設(shè)計理論及其在渦輪部件中的應(yīng)用》較為系統(tǒng)地介紹隨機不確定性下結(jié)構(gòu)/機構(gòu)系統(tǒng)不確定性分析與優(yōu)化設(shè)計的基本理論和高效算法，主要內(nèi)容包括：①高溫材料不確定性壽命模型的分析方法；②不確定性全局靈敏度分析的各類模型與精巧算法；③結(jié)構(gòu)/機構(gòu)可靠性分析模型與高效算法；④結(jié)構(gòu)/機構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計的解耦法、單層法和類序列解耦法；⑤可靠性分析及可靠性優(yōu)化設(shè)計算法在渦輪熱端部件（包括渦輪盤、渦輪葉片和渦輪軸）壽命可靠性分析與可靠性優(yōu)化設(shè)計中的實例分析。

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