民航發(fā)動機失效分析丁坤英董立輝劉勇曹惠玲編著北京內(nèi)容簡介本書首先描述了發(fā)動機構(gòu)造、發(fā)動機部件材料失效分析的基礎(chǔ)知識，分別闡述了民航發(fā)動機葉片、盤、軸等轉(zhuǎn)動部件和機匣、燃燒室、靜子葉片等靜止部件的典型失效模式、失效機理和預(yù)防措施，然后介紹了飛行數(shù)據(jù)（QAR數(shù)據(jù)）在發(fā)動機失效分析、故障診斷中的應(yīng)用，最后通過民用航空器經(jīng)典失效調(diào)查案例，對失效分析工具、檢測手段和流程進行了總結(jié)。
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目錄
第1章失效分析基礎(chǔ)001
1.1應(yīng)力與應(yīng)變及材料的力學(xué)性能001
1.1.1應(yīng)力與應(yīng)變001
1.1.2材料的力學(xué)性能指標(biāo)007
1.2失效模式011
1.2.1疲勞與斷裂011
1.2.2磨損015
1.2.3腐蝕018
1.2.4蠕變019
1.3材料基礎(chǔ)020
1.3.1金屬材料基礎(chǔ)020
1.3.2合金024
1.4材料加工及缺陷026
1.4.1鑄造過程及缺陷026
1.4.2鍛壓過程及缺陷027
1.4.3焊接過程及缺陷028
1.4.4熱處理過程及缺陷029
1.4.5切削加工過程及缺陷030
思考題031
參考文獻032
第2章發(fā)動機轉(zhuǎn)動部件——葉片和輪盤的失效分析034
2.1轉(zhuǎn)子葉片034
2.1.1轉(zhuǎn)子葉片的功能要求及結(jié)構(gòu)特點034
2.1.2轉(zhuǎn)子葉片的工作環(huán)境與受力分析036
2.1.3轉(zhuǎn)子葉片的振動類型及其特征038
2.1.4轉(zhuǎn)子葉片的典型失效模式041
2.1.5預(yù)防葉片失效的主要措施050
2.2壓氣機盤和渦輪盤052
2.2.1壓氣機盤與渦輪盤的功能要求及結(jié)構(gòu)特點052
2.2.2輪盤的載荷及載荷譜053
2.2.3輪盤的振動057
2.2.4輪盤的失效模式062
2.2.5預(yù)防輪盤失效的主要措施067
思考題067
參考文獻068
第3章發(fā)動機轉(zhuǎn)動部件——軸、軸承和齒輪的失效分析071
3.1軸071
3.1.1軸的功能要求及結(jié)構(gòu)特點071
3.1.2軸的工作環(huán)境與受力分析071
3.1.3軸的典型失效模式075
3.1.4預(yù)防軸失效的主要措施082
3.2軸承082
3.2.1滾動軸承的功能要求及結(jié)構(gòu)特點082
3.2.2滾動軸承的工作條件與受力分析086
3.2.3滾動軸承的典型失效模式088
3.2.4軸承失效的分析與判斷099
3.2.5軸承的動態(tài)監(jiān)控和鐵譜分析技術(shù)106
3.2.6預(yù)防軸承失效的主要措施108
3.3齒輪109
3.3.1齒輪的功能要求及結(jié)構(gòu)特點109
3.3.2齒輪的工作環(huán)境和受力分析111
3.3.3齒輪的振動113
3.3.4齒輪的典型失效模式115
3.3.5預(yù)防齒輪失效的主要措施120
思考題124
參考文獻124
第4章民航發(fā)動機靜止部件失效調(diào)查與分析127
4.1燃燒室127
4.1.1燃燒室的功能和結(jié)構(gòu)要求127
4.1.2燃燒室的工作環(huán)境和受力分析134
4.1.3燃燒室的典型失效模式141
4.1.4預(yù)防燃燒室部件失效的主要措施145
4.2機匣147
4.2.1機匣的功能和結(jié)構(gòu)要求147
4.2.2機匣的工作環(huán)境和受力分析150
4.2.3機匣的典型失效模式152
4.2.4預(yù)防機匣失效的主要措施156
4.3渦輪導(dǎo)向葉片159
4.3.1渦輪導(dǎo)向葉片的功能和結(jié)構(gòu)要求159
4.3.2渦輪導(dǎo)向葉片的工作環(huán)境和受力分析163
4.3.3渦輪導(dǎo)向葉片的失效模式164
4.3.4預(yù)防渦輪導(dǎo)向葉片失效的主要措施170
思考題171
參考文獻172
第5章QAR數(shù)據(jù)在發(fā)動機失效分析中的應(yīng)用174
5.1QAR概述174
5.1.1監(jiān)控系統(tǒng)及數(shù)據(jù)174
5.1.2QAR數(shù)據(jù)分析在發(fā)動機維修工作中的應(yīng)用176
5.1.3發(fā)動機性能分析中常用的QAR數(shù)據(jù)176
5.2數(shù)據(jù)的預(yù)處理177
5.2.1標(biāo)準(zhǔn)化修正177
5.2.2功率修正178
5.2.3去噪與平滑178
5.2.4歸一化處理180
5.3QAR數(shù)據(jù)在發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控中的應(yīng)用180
5.3.1閾值監(jiān)控180
5.3.2趨勢監(jiān)控181
5.3.3雙發(fā)差異監(jiān)控183
5.4QAR數(shù)據(jù)在發(fā)動機故障診斷中的應(yīng)用184
5.4.1基于指印圖的故障診斷185
5.4.2基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的模型故障診斷186
5.5QAR數(shù)據(jù)在發(fā)動機性能評估與壽命預(yù)測中的應(yīng)用192
5.5.1發(fā)動機單元體性能評估192
5.5.2基于單參數(shù)的整機性能發(fā)展及壽命預(yù)測196
5.5.3基于單參數(shù)的發(fā)動機性能評估204
5.5.4基于多參數(shù)的壽命預(yù)測及性能評估206
思考題214
參考文獻214
第6章民航發(fā)動機失效調(diào)查216
6.1民航發(fā)動機失效調(diào)查與分析的目的216
6.2民航發(fā)動機失效調(diào)查的基本概念及主要過程216
6.2.1失效216
6.2.2事件與事故216
6.2.3根原因217
6.2.4失效分析概念及主要過程217
6.3發(fā)動機失效分析基本工具221
6.3.1魚骨圖法221
6.3.2事件樹分析221
6.4失效分析檢測手段223
6.4.1斷口分析223
6.4.2常規(guī)化學(xué)成分分析223
6.4.3無損檢測技術(shù)224
6.4.4其他分析技術(shù)224
6.5失效調(diào)查案例224
6.5.1事故回顧224
6.5.2機身測試225
6.5.3窗角的應(yīng)力集中227
6.5.4材料冷加工特性228
思考題228
參考文獻228
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