本書以空間目標編目為背景，介紹了空間目標天基探測的經(jīng)典軌道——明暗界限的平臺軌道，研究了天基探測的望遠鏡探測能力（探測星等和探測目標的大�。�。根據(jù)現(xiàn)在在軌的空間目標的實際分布，重點研究了望遠鏡視場、安裝方向和平臺的姿態(tài)和這些因素對探測目標數(shù)量和探測弧長的影響，給出了GEO（地球同步帶目標）和LEO（近地目標）的幾種全新

本書匯集了國內(nèi)外有關航空鋁合金腐蝕防護的研究的資料，并對其進行了歸納、整合和提煉。編寫從航空鋁合金組成、特性及其在飛機制造中的應用出發(fā)，主要介紹航空鋁合金腐蝕類型、基本特征及產(chǎn)生條件、影響因素、典型腐蝕案例，航空工業(yè)鋁合金常用表面防護技術，以及航空鋁合金腐蝕檢測與評價方法。

本書以機場各功能區(qū)運行管理為邏輯主線，系統(tǒng)介紹了機場運行中管理的對象、活動及方法，重點突出機場運行管理中的民航規(guī)章、標準、機場運行的作業(yè)組織、機場運行中的設備設施管理、機場運行管理的效率評價。

本書結合工程實際，系統(tǒng)闡述航空發(fā)動機全權限數(shù)字電子控制系統(tǒng)的設計技術，包括FADEC系統(tǒng)的發(fā)展概況與設計流程、控制系統(tǒng)設計的技術要求、發(fā)動機控制系統(tǒng)的總體方案設計、航空發(fā)動機基本控制律設計、數(shù)字電子控制器設計、燃油系統(tǒng)設計、故障診斷與容錯設計、控制系統(tǒng)的綜合和試驗驗證等內(nèi)容。

本書首先介紹了常見的平面光流計算方法：基于變分的光流計算方法、基于局部鄰域約束的光流計算方法、基于匹配的光流計算方法、基于能量的光流場計算方法、基于相位的光流場計算方法、基于張量的光流場計算方法等，其次，本書介紹了光流在無人機導航中的應用：基于直線光流場的飛行器姿態(tài)估計、基于稀疏光流場的地面特征提取技術、稀疏直線光流場

針對航天微推力器研制和開發(fā)中，對微推力和微沖量測量與誤差分析方法的迫切需求，在跟蹤、消化、吸收和總結國內(nèi)外相關研究成果基礎上，本書作者結合多年的科研和教學實踐經(jīng)驗，研究并提出了微推力和微沖量測量與誤差分析方法。

本書全面梳理和總結國內(nèi)外航空發(fā)動機中的復合材料結構及其設計特點。書中，引入大量國內(nèi)外航空發(fā)動機復合材料結構設計、強度分析、故障分析等實例。

本書詳細介紹了航空器設計中的重要性分析的理論方法及工程應用，是作者以近年來重要性測試分析理論研究經(jīng)驗為基礎，結合國內(nèi)外重要性測試分析理論的最新發(fā)展、以重要性測試指標構建及其指標求解方法開發(fā)為核心進行系統(tǒng)整理并撰寫而成的。

本書籍分九個章節(jié)對民用飛機直接維修成本基本概念、民用飛機直接維修成本分析與控制總體策略、民用飛機直接維修成本目標設定、分配、預計、控制及運營監(jiān)控等進行了全方位、多維度的闡述，同時本書融合了系統(tǒng)工程理念、并行工程理念及供應商管理理念。

本書系統(tǒng)深入地闡述了主觀因素誤差的概念、原理、理念模型與認知模型下的飛行態(tài)勢監(jiān)控新技術，并結合我國民航飛行訓練的工程實踐進行應用實例分析。

本書講述飛行器基本氣動特性、理論計算方法和氣動布局設計。內(nèi)容包括：氣體與流動的基本性質與描述；翼型低速空氣動力特性；機翼低速和亞聲速空氣動力特性；超聲速與跨聲速翼型和機翼的空氣動力特性等。

《快速響應微小衛(wèi)星設計》是作者及其團隊在微小衛(wèi)星及空間快速響應領域二十余年研究成果的歸納總結.針對快速響應微小衛(wèi)星“省、好、快”的發(fā)展趨勢，在快速任務設計與分析、衛(wèi)星柔性化平臺及其模塊化快速集成、綜合電子系統(tǒng)重構、星載軟件構件化設計、高性能軌道與姿態(tài)控制、快速測試以及星箭一體化設計與網(wǎng)絡化應用等方面，提出了諸多設計理論

本書主要介紹了國外高分辨率商業(yè)視頻衛(wèi)星的發(fā)展現(xiàn)狀及其相應的視頻產(chǎn)品標準化的現(xiàn)狀。針對大面陣視頻傳感器的特點，結合國內(nèi)外視頻標準產(chǎn)品分級的優(yōu)缺點，提出了一套適用于高分辨率光學衛(wèi)星的視頻標準產(chǎn)品分級體系，包括0級數(shù)據(jù)、傳感器校正幀序列產(chǎn)品、傳感器校正視頻產(chǎn)品、目標跟蹤監(jiān)視產(chǎn)品、目標變化監(jiān)測產(chǎn)品、超分辨率重建產(chǎn)品和三維重建產(chǎn)

本書立足于介紹考慮基本力學原理和航天工程中各種實際約束情況下的飛行器結構設計方法。

《民用運輸類飛機適航性驗證技術》總結歸納適航性驗證技術的范圍與分類，簡述國內(nèi)外運輸類飛機相關適航審定規(guī)章及FAA咨詢通告體系；依據(jù)我國現(xiàn)行運輸類飛機適航標準（CCAR-25-R4），講述總體性能、結構強度、機載系統(tǒng)等專業(yè)適航驗證所需的部分典型分析計算與試驗技術，以及安全性評估技術。 《民用運輸類飛機適航性驗證技術》可

《空中交通流量協(xié)同管理》系統(tǒng)介紹空中交通流量協(xié)同管理的理論、方法與應用，主要內(nèi)容包括：空中交通流量管理的概念內(nèi)涵、功能定位、主要特征，以及協(xié)同決策理論、協(xié)同運行體系和未來發(fā)展趨勢；提出了協(xié)同容流調(diào)配、協(xié)同地面等待、協(xié)同航路管理、協(xié)同航班調(diào)度等一系列空中交通流量協(xié)同管理的主要方法、模型與算法，并進行了驗證分析；介紹了美歐

《固體火箭發(fā)動機基礎》全面地介紹了固體推進劑組分和制造工藝、燃燒過程，一維氣體動力學知識，固體火箭發(fā)動機燃燒室中的燃氣流動、噴管中的燃氣流動，固體火箭發(fā)動機性能參數(shù)，固體火箭發(fā)動機熱力計算與性能預估，固體火箭發(fā)動機內(nèi)彈道研究等，可指導固體火箭發(fā)動機設計和飛行器總體設計。 《固體火箭發(fā)動機基礎》可作為兵

本書在國家973計劃、863計劃、自然科學基金項目的支持下，對深空行星形貌測繪的理論技術與方法的研究成果進行了梳理，總結闡述深空測繪的概念、理論、系統(tǒng)、技術方法等，重點解決深空環(huán)境下，在無控制、弱軌道約束、大傾角、小基高比等復雜攝影成像以及行星表面影像信息貧乏等困難條件下，較高精度和高效率地獲取行星表面形貌及其特征并制

“中國學科發(fā)展戰(zhàn)略”叢書由以院士為主體、眾多專家參與的學科發(fā)展戰(zhàn)略研究組經(jīng)過深入調(diào)查和廣泛研討共同完成，涉及自然科學各學科領域。 本書不僅能夠幫助科技工作者洞悉學科發(fā)展規(guī)律、把握前沿領域和重點方向，也是科技管理部門重要的決策參考，同時也是社會公眾了解有人參與的深空探測科技發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢的重要讀本。

空間碰撞半實物模擬是空間系統(tǒng)碰撞地面試驗的關鍵技術，空間碰撞地面半實物模擬裝備是我國探月工程的重要試驗系統(tǒng)之一。本書是一部介紹作者利用并聯(lián)機器人設計和控制理論建立空間碰撞地面半實物模擬系統(tǒng)設計方法的專著。主要內(nèi)容包括：基于GF集理論的模擬系統(tǒng)構型設計；基于工作空間關鍵點特性的模擬系統(tǒng)機構尺度設計；基于動態(tài)響應特性的模擬