《海上人工島機場規(guī)劃、設計與建設》是我國**部關(guān)于海上人工島機場規(guī)劃、設計與建設的技術(shù)應用型學術(shù)專著�！逗Ｉ先斯�島機場規(guī)劃、設計與建設》共8章，首先分析海上人工島機場與海洋環(huán)境的適應性、機場運行的安全性以及在我國的建設前景，然后討論海上人工島機場的選址與規(guī)劃、工程設計、軟基沉降、施工工藝與管理、環(huán)境與生態(tài)、監(jiān)測與維護、

民航機場信息管理系統(tǒng)可以提高機場的運行效率、保障飛行安全、實現(xiàn)航空高效運輸?shù)挠行蜻\行、提高我國機場在國際上的競爭力，是統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)機場運營過程中與生產(chǎn)、服務和經(jīng)營相關(guān)的各計算機系統(tǒng)運行的關(guān)鍵。本書共11章，從多個角度介紹了機場信息系統(tǒng)的基本概念，信息系統(tǒng)的開發(fā)方法學、機場重要系統(tǒng)的分析和管理，內(nèi)容包括機場信息管理介紹

本書運用安全系統(tǒng)工程的經(jīng)典理論和分析方法針對機場安全管理中的一系列重要問題進行深入闡述，并系統(tǒng)介紹機場安全管理中對象、活動及方法，重點突出機場安全管理和應急救援中的民航規(guī)章、標準、作業(yè)組織。全書共7章，內(nèi)容包括緒論、安全系統(tǒng)工程、安全管理體系、危害因素的辨析、飛行區(qū)安全管理、非飛行區(qū)安全管理、機場應急救援理論。

空域管理是保障國家公共運輸航空、軍事航空和通用航空發(fā)展在空間上的合理布局，實現(xiàn)安全有序高效運行的基礎(chǔ)。本書結(jié)合國內(nèi)外空域管理工作實踐和進展，系統(tǒng)闡述空域管理的基本概念內(nèi)涵、組織結(jié)構(gòu)、分類運行、規(guī)劃控制及各種空域的管理設計方法等內(nèi)容，為掌握和了解空域管理有關(guān)概念和基礎(chǔ)理論知識、空域運行與使用特點，開展管理工作和研究實踐提

本書主要介紹了現(xiàn)代飛機防火技術(shù)的基本概念和技術(shù)發(fā)展的概貌，以及近年來國內(nèi)外的研究成果。主要內(nèi)容包括：飛機防火技術(shù)基礎(chǔ)理論，飛機動力裝置艙被動、主動防火技術(shù)和滅火劑濃度探測技術(shù)，飛機貨艙、行李艙防火技術(shù)，飛機客艙防火技術(shù)和人員疏散研究，其他艙室防火技術(shù)，以及飛機上多種可燃物的火災特性研究等。

本書主要介紹國際民航組織、主要航空大國和周邊國家、地區(qū)空管概況及趨勢。重點反映國際民航組織及相關(guān)國家空管發(fā)展的歷史沿革、現(xiàn)行體制、運行機制、空域管理模式、軍民航協(xié)調(diào)、空管系統(tǒng)建設、法規(guī)標準、教育培訓、新技術(shù)研發(fā)及應用、發(fā)展趨勢等。本書寫作定位于對我國科學謀劃和推動空管現(xiàn)代化建設的參考性與指導性，以空管體系建設的實際需求

《飛行安全理論與分析》主要從復雜動力學系統(tǒng)安全性仿真的角度，論述了與飛行安全相關(guān)的理論方法。其中就影響飛行安全的人為因素、裝備故障、外部環(huán)境等進行了重點的敘述，并介紹了基于復雜系統(tǒng)仿真的人-機-環(huán)飛行安全量化評估的模型、理論和方法，為航空器系統(tǒng)安全性預計和理論驗證提供參考。在《飛行安全理論與分析》的最后介紹了航空器飛行

綠色空中交通管理是航空運輸業(yè)的現(xiàn)實所需和關(guān)鍵難題，也是我國由“民航大國”邁向“民航強國”的必由之路。本書對綠色空中交通管理技術(shù)進行了比較系統(tǒng)全面的介紹，主要內(nèi)容包括空中交通對環(huán)境的影響分析、機場環(huán)境容許空中交通量評估方法、面向環(huán)境保護的場面運行優(yōu)化方法、面向環(huán)境保護的終端區(qū)運行優(yōu)化方法、面向環(huán)境保護的區(qū)域運行優(yōu)化方法。

本書以機場各功能區(qū)運行管理為邏輯主線，系統(tǒng)介紹了機場運行中管理的對象、活動及方法，重點突出機場運行管理中的民航規(guī)章、標準、機場運行的作業(yè)組織、機場運行中的設備設施管理、機場運行管理的效率評價。

《空中交通流量協(xié)同管理》系統(tǒng)介紹空中交通流量協(xié)同管理的理論、方法與應用，主要內(nèi)容包括：空中交通流量管理的概念內(nèi)涵、功能定位、主要特征，以及協(xié)同決策理論、協(xié)同運行體系和未來發(fā)展趨勢；提出了協(xié)同容流調(diào)配、協(xié)同地面等待、協(xié)同航路管理、協(xié)同航班調(diào)度等一系列空中交通流量協(xié)同管理的主要方法、模型與算法，并進行了驗證分析；介紹了美歐

飛行員人因失誤的心理機制研究

空天安全是指航空航天活動中的設施安全、環(huán)境安全、人員安全，具體涉及航空航天技術(shù)、信息技術(shù)、指揮與控制技術(shù)、法律法規(guī)等諸多領(lǐng)域，空天安全研究對空天資源的和平利用和可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。第一屆中國空天安全會議于2015年8月在山東煙臺成功召開�！犊仗熨Y源的可持續(xù)發(fā)展第一屆中國空天安全會議論文集》為第一屆中國空天安全會議論

本書將安全系統(tǒng)工程SSE（SystemsSecurityEngineering）理論應用到空管系統(tǒng)的信息安全保障和評估中，結(jié)動態(tài)系統(tǒng)控制DSK(DynamicSystemControl)的思想，提出了空管系統(tǒng)信息安全保障的方法。

本書介紹了近十年來作者團隊在飛機風擋鳥撞實驗和數(shù)值分析方面的工作，包括飛機鳥撞的危害、標準和特點，飛機風擋鳥撞的實驗技術(shù)和數(shù)值模擬方法，飛機風擋和自然老化飛機風擋的鳥撞實驗，飛機風擋的數(shù)值模擬校核，飛機風擋鳥撞數(shù)值模擬的影響因素分析，飛機風擋材料子程序的二次開發(fā)，飛機風擋鳥撞的動態(tài)破壞分析，鳥體本構(gòu)模型及其參數(shù)優(yōu)化反演

本書主要從安全運行的角度研究機場多跑道運行的相關(guān)理論。首先在第1章機場多跑道運行的基本情況、技術(shù)因素和發(fā)展，接著在第2章中詳細研究了多跑道的運行模式。在第3章中重點給出了多跑道的容量計算，并對上海浦東機場的多跑道容量進行了計算，在第4章中討論了跑道起飛與降落需要的尾流間隔與安全性，接著給出了多跑道運行的間隔及安全性計算

《空域管理理論與方法》根據(jù)國內(nèi)外空中交通管理的空域管理技術(shù)最新研究發(fā)展動態(tài)，系統(tǒng)介紹了空域管理的概念內(nèi)涵、工作內(nèi)容及有關(guān)的理論方法。全書共7章，重點研究了空域規(guī)劃設計、空域運行及分析、空域容量和安全評估等內(nèi)容，并建立了空域運行場景仿真模型，深入分析了空中交通空域管理的基本方法。 《空域管理理論與方法》可作為高等院校空

《鳥撞防范概論》由賽道建、孫濤編著，共分11章，系統(tǒng)介紹鳥撞、鳥情、驅(qū)鳥等鳥撞防范安全的相關(guān)內(nèi)容。通過鳥撞鑒定與鳥情規(guī)律研究，加強機場鳥情監(jiān)測，收集保存真實而準確、科學的原始資料，編制鳥情物候日歷，進行科學的統(tǒng)計分析找出規(guī)避鳥撞事件的規(guī)律，開展智能化機場鳥撞防范預報和聯(lián)動，以及根據(jù)飛行鳥情制定相關(guān)防范對策，選擇最佳的驅(qū)

《空中交通管理基礎(chǔ)》根據(jù)中國民航空中交通管理的現(xiàn)狀和發(fā)展要求，結(jié)合國際空中交通管理的最新發(fā)展趨勢，系統(tǒng)、全面地闡述了空中交通管理的基礎(chǔ)內(nèi)容�！犊罩薪煌ü芾砘�礎(chǔ)》全書共分16章，涵蓋了空中交通服務、空中流量管理和空域管理三大空中交通管理組成部分，涉及了空中交通管理的組織體系、基礎(chǔ)知識、規(guī)范標準、飛行的組織與實施、飛行安全

《空中交通流量管理理論與方法》積極追蹤空中交通流量管理理論前沿與發(fā)展動態(tài)，總結(jié)完善了空中交通流量管理的理論體系，深入介紹了空中交通流量管理的理論與方法。全書共分9章，內(nèi)容涵蓋空中交通流量管理的理論基礎(chǔ)、策略方法和應用系統(tǒng)。第1章介紹空中交通流量管理的概念、目的、意義、研究內(nèi)容及其發(fā)展與趨勢等；第2章和第3章介紹空中交通