本書內(nèi)容涵蓋了汽車系統(tǒng)動力學(xué)的基本理論體系，以縱向、橫向、垂向汽車系統(tǒng)動力學(xué)的建模與理論方法為依托，詳細(xì)介紹了汽車操縱逆動力學(xué)、汽車垂向系統(tǒng)動力學(xué)、非充氣輪胎動力學(xué)、汽車動力學(xué)狀態(tài)和參數(shù)估計方法、駕駛員-汽車閉環(huán)系統(tǒng)操縱動力學(xué)新的評價方法、四輪轉(zhuǎn)向汽車運(yùn)動穩(wěn)定性、汽車懸架控制等，同時結(jié)合理論知識提供了大量的仿真算例和源

本書以空蝕這一工程中的重要現(xiàn)象為主題，從理論和實(shí)驗(yàn)兩個層面解釋空蝕現(xiàn)象的成因和工況參數(shù)對空蝕的影響。書中首先向讀者展示近年來的空蝕實(shí)例，加深讀者對空蝕的理解；進(jìn)而借助超聲和射流空蝕實(shí)驗(yàn)裝置分析空蝕發(fā)生的機(jī)理；通過先進(jìn)的空蝕實(shí)驗(yàn)方法和檢測技術(shù)，對液體介質(zhì)和實(shí)驗(yàn)材料對空蝕的影響進(jìn)行重點(diǎn)解釋，以質(zhì)量損失、表面形貌、殘余應(yīng)力等

本書針對我國北疆等高寒區(qū)膨脹土渠道破壞異常嚴(yán)重的問題,通過現(xiàn)場調(diào)研總結(jié)了高寒區(qū)膨脹土渠道的主要破壞形式，明確了北疆渠道現(xiàn)場所經(jīng)歷的濕干凍融耦合循環(huán)邊界是誘發(fā)膨脹土渠道破壞的關(guān)鍵因素;通過大量室內(nèi)單元試驗(yàn)闡述了膨脹土在濕干凍融耦合下的強(qiáng)度衰減與結(jié)構(gòu)損傷雙重互饋破壞機(jī)制;論述了渠道凍融過程離心模擬技術(shù)，以及膨脹土渠道凍融劣

本書是為紀(jì)念“兩彈一星功勛獎?wù)隆鲍@得者趙九章院士的紀(jì)念文集，包括趙九章院士的數(shù)十位弟子、同事、朋友以及家屬撰寫的紀(jì)念文章。這些紀(jì)念文章從不同角度回憶和記錄了趙九章院士為中國的科學(xué)發(fā)展特別是我國第一顆人造地球衛(wèi)星—“東方紅一號”的研制所做出的巨大貢獻(xiàn)，同時緬懷他熱愛祖國、獻(xiàn)身科學(xué)、甘為人梯的高尚情懷，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，

本書以國家石油天然氣管網(wǎng)集團(tuán)有限公司華南分公司成品油管道的腐蝕現(xiàn)狀及腐蝕控制工程實(shí)際為基礎(chǔ)，梳理并總結(jié)了近年來國家石油天然氣管網(wǎng)集團(tuán)有限公司華南分公司與各高校、企業(yè)在防腐層失效防治、雜散電流下陰極保護(hù)準(zhǔn)則、管道陰極保護(hù)技術(shù)數(shù)字化、內(nèi)腐蝕控制、管道氫脆等方面合作研究的創(chuàng)新性科研成果，全面系統(tǒng)地介紹了成品油管道腐蝕控制技術(shù)

本書以科技部“十二五”國家科技支撐計劃課題“土地整理與質(zhì)量檢測專用裝備研究與示范”為依托，詳細(xì)論述了基于探地雷達(dá)技術(shù)的土地整理質(zhì)量半定量化分類的理論和完整技術(shù)流程，初步實(shí)現(xiàn)探地雷達(dá)探測技術(shù)由定性解釋向定量化解釋的轉(zhuǎn)變，為土地整理質(zhì)量定量化解釋及解釋標(biāo)準(zhǔn)化提供理論支撐。本書共分6章，主要內(nèi)容包括基于探地雷達(dá)的土地整理質(zhì)量

本書共由8章組成。第1章主要介紹在工.作表上動態(tài)增加很多命令按鈕、動態(tài)創(chuàng)建窗體的方法;第2章主要介紹用戶窗體設(shè)計、公共變量定義、用戶窗體的功能與代碼;第3章主要介紹工.作簿的分拆、含并:第4章主要介紹矩陣運(yùn)算、有師分類、分類器分類、邏輯回歸;第5章主要介紹聯(lián)盟與獲勝聯(lián)盟、權(quán)力指數(shù)、分配公平問題;第6章主要介紹虛擬鍵值、

本書在汲取國內(nèi)外公共治理研究成果的基礎(chǔ)上，從公共經(jīng)濟(jì)、政治、公共文化、公共精神、社會、生態(tài)、黨建、國防、法律、外交等十個方面，對公共治理的概念、內(nèi)涵、目標(biāo)、原則、方法進(jìn)行系統(tǒng)的分析和論證，并對具有典型性、代表性、可借鑒性的一些案例進(jìn)行深入透徹的分析，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。本書體系新穎，結(jié)構(gòu)完整，內(nèi)容力求體現(xiàn)新時代

本書由理論篇、工具篇和過程篇三部分組成，重點(diǎn)論述公共科技政策的時代背景、理論內(nèi)涵、政策工具和政策過程。理論篇從市場失靈、政府失靈、倫理失范、系統(tǒng)失靈四個維度，建構(gòu)了公共科技政策的理論原點(diǎn)，回答了政府介入科學(xué)技術(shù)活動的哲學(xué)基礎(chǔ)和理論正當(dāng)性，奠定了公共科技政策的理論基礎(chǔ)。工具篇探究了供給面、需求面和環(huán)境面三類公共政策工具的

近年來，在信息技術(shù)浪潮席卷下，以慕課為代表的在線教育給中國高等教育發(fā)展帶來了前所未有的沖擊和挑戰(zhàn)，也給地方高校帶來了機(jī)遇與選擇。本書從混合式教學(xué)的產(chǎn)生入手，深入研究，立足實(shí)踐，對成都大學(xué)混合式教學(xué)改革進(jìn)行了全面解讀，是成都大學(xué)積極探索信息化技術(shù)與課堂教學(xué)深度融合的階段性成果�！禕R》本書共五章，第一章闡述混合式教學(xué)的概

當(dāng)前我國高等教育改革進(jìn)人深水區(qū)，管辦評分離改革深人推進(jìn)。大學(xué)社會評價是管辦評分離改革的重要一環(huán)，是深人推進(jìn)管辦評分離改革亟須解決的一項重大課題。本書從體系和機(jī)制人手，從宏觀的視角系統(tǒng)探討了大學(xué)社會評價的基本問題、核心理論和體系建構(gòu)；從微觀的視角深人研究了大學(xué)評議、大學(xué)排名和大學(xué)認(rèn)證；從比較的視角對比分析了美國、英國、日

本書從跨學(xué)科視域考察明清期間（1582—1911年）傳教士在華的科技文獻(xiàn)翻譯活動，研究這個時期傳教士在華的社會文化語境、經(jīng)典科技譯著及譯者。全書分為三部分共12章，重點(diǎn)研究了40余部傳教士經(jīng)典科技譯著及譯者，探討和揭示了傳教士在華科技文獻(xiàn)翻譯活動的基本特征，以及在近代中國社會轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中所產(chǎn)生的重要影響與作用。這對于

本書從宏觀（人類命運(yùn)共同體）、中觀（行業(yè)和社群）和微觀（譯者）三個層面系統(tǒng)梳理了翻譯中的倫理問題。首先，本書以“忠實(shí)”為翻譯倫理批判的起點(diǎn)，主張以“真誠”代替“忠實(shí)”，實(shí)現(xiàn)“真”與“善”的統(tǒng)一；認(rèn)為譯者肩負(fù)目的語社會未來之責(zé)任，應(yīng)前瞻性地參與目的語社會的規(guī)劃，進(jìn)而在翻譯人才培養(yǎng)過程中，使學(xué)生學(xué)會自我反省、自我約束、自我

本書介紹了探地雷達(dá)（GPR）數(shù)值模擬與全波形反演兩大核心內(nèi)容，包括二維時間域間斷伽遼金GPR正演模擬，二維頻率域節(jié)點(diǎn)有限元及三維頻率域矢量有限元GPR正演模擬，二維時間域、頻率域GPR全波形反演及三維頻率域GPR全波形反演研究。全書分為6章：第1章論述了GPR時間域和頻率域正演模擬及GPR全波形反演的研究現(xiàn)狀；第2章介

本書是一本關(guān)于巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定評價與安全治理方面的專著，介紹了作者在大量高陡巖質(zhì)邊坡工程治理及典型特大滑坡災(zāi)害應(yīng)急處置中的系列研究成果。全書共分9章，主要介紹了邊坡巖體結(jié)構(gòu)性狀與抗剪強(qiáng)度參數(shù)估算、巖質(zhì)邊坡可靠性分析與三維穩(wěn)定評價、巖質(zhì)邊坡強(qiáng)度劣化與補(bǔ)強(qiáng)加固機(jī)理以及塊體失穩(wěn)風(fēng)險與綜合治理等關(guān)鍵技術(shù)，可為高陡巖質(zhì)邊坡工程的施工

本書分為上下冊，以地震學(xué)中經(jīng)典的Lamb問題為主題，系統(tǒng)地論述了地震學(xué)的基礎(chǔ)理論以及Lamb問題的兩種解法。上冊在理論地震學(xué)的框架中，由淺入深地介紹了彈性動力學(xué)的位移表示定理、震源表示定理及等效體力和地震矩張量、無限介質(zhì)中的地震波問題，并在回顧Lamb問題研究歷史的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)地介紹了Lamb問題頻率域解法的基礎(chǔ)理論和

本書內(nèi)容分上、下兩篇。上篇以圖文并茂的形式介紹濕地的知識，包括濕地定義和國內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)及學(xué)者對定義的理解與解析，較詳細(xì)地介紹濕地資源及其功能、濕地的類型與分類、河口三角洲的形成與濕地演化，以及國內(nèi)外濕地研究的主要成果與發(fā)展趨勢，對如何修復(fù)濕地提出建議。下篇簡要介紹作者10多年來帶領(lǐng)團(tuán)隊完成的***、部級項目成果情況，包

本書重點(diǎn)介紹了頁巖的常規(guī)地球化學(xué)評價方法和實(shí)驗(yàn)手段，系統(tǒng)剖析了頁巖基質(zhì)的滯留效應(yīng)，并補(bǔ)充了生物標(biāo)志化合物和同位素分析兩類信息。本書還詳細(xì)介紹了干酪根反應(yīng)動力學(xué)和轉(zhuǎn)化率的相關(guān)知識，提供了富有機(jī)質(zhì)頁巖孔隙、孔徑分布及分形幾何特征的常用表征方法。

本書通過合理簡化小型共軸無人直升機(jī)(Small-scaleCoaxialUnmannedHelicopter，SCUH)所受合力和力矩，建立了全狀態(tài)非線性數(shù)學(xué)模型；分別設(shè)計了SCUH中低速水平飛行魯棒H∞控制器、基于反步法姿態(tài)控制器和軌跡跟蹤滑模控制器；介紹了基于多傳感器數(shù)據(jù)融合的SCUH航姿測量方法；說明了小型共軸無

本書是雷曉燕教授帶領(lǐng)的課題組十余年來關(guān)于高速鐵路軌道動力學(xué)研究成果的系統(tǒng)總結(jié)。研究內(nèi)容屬現(xiàn)代鐵路軌道動力學(xué)理論中的前沿問題，涉及高速列車�曹壍礼詈舷到y(tǒng)動力學(xué)理論、模型、算法及工程應(yīng)用。全書共十六章，包括軌道動力學(xué)分析內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、軌道結(jié)構(gòu)動力分析的解析法、軌道結(jié)構(gòu)動力分析的傅里葉變換法、高架軌道結(jié)構(gòu)振動特性分析、軌道