本書針對(duì)船閘擴(kuò)能升級(jí)工程中通航水流條件的常見問題，分別從口門區(qū)、引航道、梯級(jí)樞紐、生態(tài)魚道與船舶會(huì)遇等角度著手，梳理了相應(yīng)的研究手段和國內(nèi)外研究背景。選�。缸�通航樞紐作為案例，在分析工程背景和布置特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，就其所代表的典型水流條件問題做成因分析和改善措施研究，并探討了船閘技術(shù)的發(fā)展方向，可為相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員與高

本書收入了在我國沿岸海域廣泛分布著軟土地基，在軟土地基上建造防波堤是港口海岸工程建設(shè)面臨的現(xiàn)實(shí)問題。以2002年12月的一次寒潮大浪侵襲，長(zhǎng)江口深水航道治理二期工程半圓型防波堤在波浪等循環(huán)荷載作用下破壞事例為背景。采用大比尺波浪水槽物理模型試驗(yàn)，利用交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院內(nèi)長(zhǎng)450m、寬5m、深8～12m的大

本書以系統(tǒng)工程思想為指導(dǎo)，從時(shí)間、空間及經(jīng)濟(jì)貿(mào)易三個(gè)維度構(gòu)建一個(gè)從中心逐漸向外輻射的全球集裝箱港口系統(tǒng)“四環(huán)”研究框架。所構(gòu)建的全球集裝箱港口系統(tǒng)“四環(huán)”研究框架，反映了全球生產(chǎn)貿(mào)易格局、全球貨物流量和流向的系統(tǒng)特征。同時(shí)基于所構(gòu)建的全球集裝箱港口系統(tǒng)“四環(huán)”研究框架以及TEII方法論港口系統(tǒng)集成預(yù)測(cè)研究方法框架的理論

全書分為4篇，共12章，主要介紹了船舶電氣設(shè)備的維修方法，船舶常用電工儀表的結(jié)構(gòu)和使用方法及船舶電氣設(shè)備的常用維修材料；船舶電器的維修，船用電機(jī)的維護(hù)和檢修，船舶輔機(jī)電氣系統(tǒng)的維護(hù)，船舶報(bào)警裝置的故障診斷與維修和主機(jī)遙控系統(tǒng)的管理與維護(hù)；船舶常用導(dǎo)航設(shè)備的維護(hù)和船舶常用通信系統(tǒng)的維護(hù)；船舶電站的維護(hù)和船舶常用生活設(shè)備系

本書內(nèi)容涵蓋工程項(xiàng)目管理概論、水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目的決策與前期策劃、水運(yùn)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制、水運(yùn)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制、水運(yùn)工程合同管理、水運(yùn)工程項(xiàng)目費(fèi)用控制和基于BIM的水運(yùn)工程項(xiàng)目管理，既體現(xiàn)把大土木工程項(xiàng)目管理與水運(yùn)工程項(xiàng)目管理相結(jié)合、水運(yùn)工程項(xiàng)目管理與教學(xué)內(nèi)容和課程體系改革相結(jié)合、現(xiàn)代項(xiàng)目管理知識(shí)體系與工程項(xiàng)目管理執(zhí)業(yè)資格

本書把水下目標(biāo)的定位和跟蹤視為貝葉斯推斷問題。在這個(gè)框架內(nèi)，建立了目標(biāo)定位跟蹤及似然比檢測(cè)和跟蹤理論。在建立過程中，強(qiáng)調(diào)了使用似然函數(shù)表示信息。似然函數(shù)可為來自不同傳感器信息的估計(jì)和聯(lián)合使用提供通用的手段，尤其是當(dāng)這些傳感器具有不同的測(cè)量空間時(shí)。標(biāo)準(zhǔn)的貝葉斯方法內(nèi)容豐富、功能強(qiáng)大，足以處理多數(shù)水下目標(biāo)定位跟蹤問題。本書

海道測(cè)量水位控制原理與方法

從唐朝以至明初的近千年里，中國船舶的性能一直誠譽(yù)于世界，遠(yuǎn)洋航行技術(shù)也一直保持著先進(jìn)水平。歐洲人按照魚的外形來造船，向頭的一端常常比較大，但是中國人卻模仿蹼足水鳥，它們浮水的時(shí)候，把**的部分放在后面。因?yàn)樗�鳥像船一樣，是浮在空氣跟水的兩種介質(zhì)之間的，而魚卻只能在水里游泳。

本書分為三篇共37章，主要內(nèi)容包括：混凝土結(jié)構(gòu)材料基本力學(xué)性能試驗(yàn)，混凝土實(shí)體檢測(cè)，結(jié)構(gòu)與構(gòu)件的靜力試驗(yàn)，結(jié)構(gòu)動(dòng)力測(cè)試，水工建筑物原型觀測(cè)與現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)評(píng)估，水運(yùn)工程混凝土與鋼結(jié)構(gòu)防腐檢測(cè)等。

海堤是抗御沿海地區(qū)臺(tái)風(fēng)風(fēng)暴潮災(zāi)害、保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在防御臺(tái)風(fēng)風(fēng)暴潮災(zāi)害中發(fā)揮了重要作用。但隨著沿海地區(qū)對(duì)防臺(tái)防潮減災(zāi)要求的不斷提高，我國海堤建設(shè)歷史欠賬多、體系不完善、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低等問題進(jìn)一步凸顯。沿海地區(qū)防臺(tái)防潮減災(zāi)事關(guān)人民群眾生命安全，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人多次就防災(zāi)