IALAG1067導則由總則、航標的總用電負荷、電源、航標的電能存儲等4份IALA文件構(gòu)成,分析了可用于航標的發(fā)電、儲能方式及其優(yōu)缺點,旨在協(xié)助主管機關(guān)選擇和設計航標的電力系統(tǒng)。本導側(cè)重于航標電力系統(tǒng),但也同樣適用于安全系統(tǒng)、遠程控制、監(jiān)控等輔助服務。
百龍灘水電站樞紐船閘水力指標較高,為保證船閘運行及過閘船舶安全,本書根據(jù)總體布置與船閘輸水系統(tǒng)設計規(guī)范的有關(guān)規(guī)定及要求,對船閘輸水系統(tǒng)進行水力分析。實驗研究采用幾何比尺為30的船閘輸水系統(tǒng)正態(tài)物理模型,進行輸水水力特性、船舶停泊條件、輸水廊道壓力特性及進出水口水流條件試驗。本書進一步以百龍灘樞紐船閘輸水系統(tǒng)閘閘底長廊道
本書分享景洪水力式升船機科研、設計、建設經(jīng)驗,從升船機水力驅(qū)動系統(tǒng)、水工建筑物、機械同步系統(tǒng)、鋼絲繩與浮筒平衡重系統(tǒng)、承船廂及其設備、閘首金屬結(jié)構(gòu)設備、運行控制系統(tǒng)、調(diào)試與觀測、建設管理等方面系統(tǒng)介紹景洪水力式升船機設計、科研中的創(chuàng)新成果,總結(jié)運行管理經(jīng)驗。
本書綜合考慮中國海關(guān)、外國和其他主體在建造管理航標中的作用,力求描繪出歷代廈門航標空間體系的完整圖景。借鑒前人對物質(zhì)文化研究的基本概念和范疇,從相關(guān)文獻中確定廈門灣航標歷史文化的內(nèi)涵。全書從古籍文獻中搜集福建航標歷史,并總結(jié)航標相關(guān)的風俗文化。
本書是作者團隊根據(jù)多年來的工作實踐經(jīng)驗,并結(jié)合相關(guān)工程實例編寫而成的,全書共分為9個章節(jié),主要內(nèi)容包括:概述、研究背景、通航建筑物型式選擇、升船機型式選擇、升船機承船廂尺寸方案選擇、工程總體布置方案選擇、主要建筑物設計、金屬結(jié)構(gòu)及機電設備選擇及相關(guān)方案的比選和研究結(jié)論等。在書的末尾附有一些參考性的表格可供讀者選擇使用。
本書是一本關(guān)于34座燈塔的真實故事的圖文集。本書讓讀者穿越地理和文學,抵達世界盡頭的34座孤獨燈塔。跟隨書中100+張唯美插圖,開啟一場前所未有的浪漫探險,聆聽燈塔與人的獨特故事:盲視的燈塔守護者、船只神秘失蹤事件、離奇的鳥類滅絕、鬼魂、愛倫坡未完成的作品、弗吉尼亞·伍爾夫的童年……
21世紀我國基礎(chǔ)設施建設得到快速發(fā)展,取得了舉世矚目的成就。然而,在水運和海洋建設裝備方面仍遠落后于發(fā)達國家,其中自動化、智能化等核心技術(shù)仍受制于國外,嚴重制約了我國水運和海洋基礎(chǔ)設施的高質(zhì)量發(fā)展。目前,船閘工程的建造方式正在向信息化、智能化方向轉(zhuǎn)變,已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。本書總結(jié)了作者在大型船閘工程智能建造方面的
長江三峽水利樞紐工程是世界最大的水利樞紐工程,是治理和開發(fā)長江的關(guān)鍵性骨干工程,具有防洪、航運和發(fā)電等巨大綜合效益。三峽雙線連續(xù)五級船閘(簡稱三峽船閘)為三峽水利樞紐的主要通航設施。三峽船閘是世界上連續(xù)級數(shù)最多,水頭最高的船閘,規(guī)模巨大、技術(shù)復雜。為充分發(fā)揮三峽工程航運效益,三峽船閘運行管理堅持科技創(chuàng)新,采取了一系列的
船閘是重要的水運基礎(chǔ)設施之一,隨著船閘水頭和平面尺度增加,如何快速消殺輸水能量保障過閘船舶和船閘設備安全,成為船閘單級水頭從40m級向60m級跨越的重要技術(shù)瓶頸之一。本書針對60m單級大型船閘安全高效輸水問題,從船閘輸水系統(tǒng)選型、船閘分層消能輸水、船閘省水以及船閘輸水閥門防空化等方面進行了研究。全書共分八章,第1章介紹
本書共9個項目,內(nèi)容包括:回聲測深儀及其操作、船用計程儀及其操作、長江電子航道圖及其識讀、船用雷達及其操作、船用GPS及其操作、船用北斗及其操作、船用磁羅經(jīng)及其使用等。