本書結(jié)合目前高等職業(yè)教育思想和理念的發(fā)展，按照汽車職業(yè)教育教學(xué)模式要求，采用情境式模式，將學(xué)習(xí)情境劃分為若干個(gè)任務(wù)。全書共分為8個(gè)學(xué)習(xí)情境，內(nèi)容包括診斷工具及儀器的使用、空調(diào)系統(tǒng)檢修、汽車安全氣囊系統(tǒng)檢修、汽車視聽與導(dǎo)航系統(tǒng)檢修、中央門鎖與防盜系統(tǒng)檢修、電動車窗檢修、電動后視鏡檢修、泊車輔助系統(tǒng)檢修、汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢

本書結(jié)合汽車運(yùn)用和汽車技術(shù)管理領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)，力求反映汽車行業(yè)、汽車運(yùn)輸和管理行業(yè)的新技術(shù)、新成果、新趨勢。共包括八個(gè)項(xiàng)目：汽車選購基礎(chǔ)只是，車輛技術(shù)管理規(guī)定，汽車的保險(xiǎn)，汽車運(yùn)用條件，汽車運(yùn)行材料及合理使用，汽車的公害及防治，車輛的維護(hù)與修理，車輛檢測與審驗(yàn)。

本書主要介紹汽車自動變速器的組成及分類，液力變矩器的工作原理，行星齒輪變速機(jī)構(gòu)的工作原理，辛普森和拉維娜變速器的工作原理，雙離合、手自一體、無級變速器的工作原理，液壓控制系統(tǒng)控制原理，自動變速器的故障診斷技術(shù)。在講解自動變速器基礎(chǔ)知識點(diǎn)的同時(shí)，大量引入理實(shí)一體化教學(xué)的理念，將理論內(nèi)容和實(shí)踐內(nèi)容有機(jī)結(jié)合，理論知識中合理穿

《橋梁隧道道路水港：2016年學(xué)術(shù)交流會論文集》是四川省公路學(xué)會工程施工專業(yè)委員會編輯而成的論文集，分為隧道、橋梁、道路、水港四個(gè)篇章。這些論文是作者從事隧道、橋梁、道路、水港教學(xué)、研究、設(shè)計(jì)、施工、檢測的探索實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，集中反映了我省及我國現(xiàn)階段隧道、橋梁、道路、水港建設(shè)發(fā)展的先進(jìn)技術(shù)水平。

《汽車文化》通過對汽車產(chǎn)生與文化、汽車的外形與色彩、世界汽車工業(yè)發(fā)展概況、汽車新技術(shù)與未來汽車以及汽車運(yùn)動等方面的介紹，使讀者能夠全方位地了解汽車及汽車工業(yè)的特點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生對汽車的興趣和愛好，提高對汽車的鑒賞能力，為學(xué)習(xí)后續(xù)專業(yè)課程打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為將來從事與汽車行業(yè)相關(guān)的專業(yè)工作提供了必要幫助�！镀�車文化》內(nèi)容全面

《汽車單片機(jī)與車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》共11章，主要內(nèi)容包括：汽車單片機(jī)的組成、指令、中斷、定時(shí)/計(jì)數(shù)、串行通信和汽車單片機(jī)程序設(shè)計(jì)原理；汽車電控單元ECU的功能和電路組成，瑪瑞利單點(diǎn)電腦的組成和控制原理；計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的組成、分類、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議與體系結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)傳輸介質(zhì)，車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展、組成和分類；CAN總線、LIN總線、MOST總

《鐵路橋隧工》是神華集團(tuán)神朔鐵路分公司編寫的《鐵路職業(yè)技能鑒定叢書》之一，是根據(jù)《國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的要求，結(jié)合神朔鐵路橋梁及隧道施工、維護(hù)、檢修實(shí)際編寫而成的。在內(nèi)容上以基礎(chǔ)知識和崗位技能為主，分為判斷題、單選題、多選題、簡述題和實(shí)操題，內(nèi)容翔實(shí)齊全，針對性強(qiáng)，重點(diǎn)突出，為鐵路橋隧工提供了培訓(xùn)學(xué)習(xí)及技能鑒定的參考資料。

《電動汽車動力電池應(yīng)用技術(shù)/國家新能源汽車“十三五”重點(diǎn)規(guī)劃·電動汽車系列教材》主要講述動力電池管理的理論知識及其在電動汽車中的實(shí)際應(yīng)用，描述電池管理系統(tǒng)的理論內(nèi)涵和實(shí)踐應(yīng)用，《電動汽車動力電池應(yīng)用技術(shù)/國家新能源汽車“十三五”重點(diǎn)規(guī)劃·電動汽車系列教材》中部分內(nèi)容、圖形直接源于實(shí)車試驗(yàn)，通過對不同系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、不同圖例的

本書主要介紹了連續(xù)壓實(shí)控制動力學(xué)的理論體系、測試技術(shù)和工程應(yīng)用等方面的內(nèi)容。全書共分七章以及一個(gè)附錄，第1章論述了路基結(jié)構(gòu)的技術(shù)特征、性能要求以及實(shí)現(xiàn)的途徑，對填筑質(zhì)量控制方法進(jìn)行了分類闡述，對連續(xù)壓實(shí)控制的幾種具體方法的特點(diǎn)進(jìn)行了分析。第2章和第3章為動力學(xué)方法的理論基礎(chǔ)，主要從評定和控制指標(biāo)體系、壓路機(jī)與路基相互作

從分子動力學(xué)的角度，揭示車輛跟馳行為的實(shí)質(zhì)，建立單車道分子跟馳模型和流量—密度模型；分析車輛變道機(jī)理，研究車輛變道行為與各向需求安全距離之間的隨機(jī)關(guān)系，建立跟馳車輛的變道模型；針對不同交通流狀態(tài)下“交叉跟馳行為”和“換道行為”的時(shí)空分布特征，提取影響車輛行駛決策行為的特性因素，剖析車輛交互行為之間的關(guān)聯(lián)性和異樣性；從博