船舶電力系統(tǒng)脆弱性綜合評估能夠在船舶電力系統(tǒng)設計之初有效地規(guī)避系統(tǒng)的脆弱環(huán)節(jié),提高設計工作的科學性,具有十分重要的理論與實際意義。本書按照從基礎到應用的層次結構安排,首先介紹電力系統(tǒng)脆弱性評估的一般方法;然后給出船舶電力系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié)辨識的理論與方法,研究元件可靠性對船舶電力系統(tǒng)脆弱性的影響,探討結構脆弱性量化評估指標處
水路調(diào)查
本書是以船舶機艙資源管理的相關培訓為研究對象,通過層次分析法構建出船員非專業(yè)技能方面的評價體系,建立了應用于船員團隊工作技能和基本操作技能培訓的綜合 評價指標體系評價模型,為船舶機艙資源管理培訓提供了一套較為合理、有效的評價方法。首先,介紹了船舶機艙資源管理的研究背景、研究現(xiàn)狀、研究意義及研究的不足和 展望。其次,
本書共分為九章,包括極限與連續(xù)、導數(shù)與微分、微分中值定理與導數(shù)的應用、不定積分、定積分及其應用、無窮級數(shù)、多元函數(shù)微積分、微分方程與差分方程等內(nèi)容。本書的特點是將功能強大的計算機和數(shù)學軟件Mathematica融入高等數(shù)學教學之中,力圖降低學生的學習負擔,提高學生的數(shù)學能力。每章分四部分:精典范例、夯實基礎、能力拓展、
全書內(nèi)容分為5章:第1章是緒論,第2章是受限水域船舶交通流特征,第3章是受限航道通航效率評價,第4章是單線受限航道自組織協(xié)同模型,第5章是雙線受限航道船舶自適應調(diào)度方法,第6章是總結與展望。本書在一定程度上解決了受限航道中的船舶交通自組織調(diào)度問題,促進了海事安全保障學科的發(fā)展。
本書是根據(jù)中華人民共和國交通部海事局最新頒布的《海船船員適任證書考試大綱》編寫的,涵蓋了新大綱對輪機部高級船員統(tǒng)考科目“船舶管理”考試要求的內(nèi)容。全書共10章,內(nèi)容包括:船舶結構與營運經(jīng)濟性管理、船舶公約和法規(guī)、船舶營運維修管理、船舶安全操作、船舶人員安全管理、船舶應急反應計劃、船舶機械狀態(tài)監(jiān)測、船舶油類、物料和備件管
本教材按照海事局對航海專業(yè)人員在《水手工藝》這一專業(yè)基礎課的了解和掌握上所作的具體評估內(nèi)容和評價標準為主導,以“水手應知應會”專業(yè)知識點為主線,注重實踐教學環(huán)節(jié),增加了大量直觀易懂的圖片,反映了當今航海技術發(fā)展的新知識和新技能,以求學員能在較短的時間內(nèi)重點掌握履約內(nèi)容,也相應滿足學員在實習和工作初期對《水手工藝》知識的
船舶保安意識與職責是依據(jù)STCW公約馬尼拉修正案的要求而設置的航海類學生及海船船員必修課。本書的編寫目的是保障海船船員培訓工作順利進行,以更好地指導船員通過適任考試。本書共分為九章:第一章為簡介;第二章為海上保安方針;第三章為保安職責;第四章為船舶保安評估;第五章為保安設備和系統(tǒng);第六章為威脅鑒定、識別和響應;第七章為
本書總結了船舶載荷與結構響應分析領域的相關基本理論,并結合作者近幾年來對于船舶波浪載荷、模型試驗、船體結構強度評估以及船體結構狀態(tài)安全監(jiān)測等方面新的研究成果,說明了現(xiàn)階段如何針對復雜海洋環(huán)境來實施船舶波浪載荷和結構響應預報的基本方法。書中詳細給出了這些方法所涉及的相關理論推導、數(shù)值離散和模型驗證,有助于讀者全面深入地了
港口國監(jiān)督組織成立至今,一直致力于打擊和消滅低標準船舶。通過各締約國當局在本國管轄水域內(nèi)對外國籍船舶實施檢查:確認船舶設備狀況是否滿足其所適用的國際公約要求,并核查人員是否適。亞太地區(qū)港口國監(jiān)督組織(簡稱東京備忘錄,TokyoMOU)依據(jù)相關國際公約開展港口國監(jiān)督活動。本書收錄了2015年起至今東京備忘錄的研討案例38