本書通過綜合分析中國(guó)規(guī)范、英國(guó)規(guī)范(BS6349)、歐洲TheRockManual(CIRIAC683)、西班牙規(guī)范(ROM)、美國(guó)海岸工程手冊(cè)(CEM)、日本規(guī)范(OCDI)中有關(guān)海港工程氣象水文條件分析計(jì)算的主要規(guī)定和計(jì)算方法,整理出了海港工程氣象水文條件分析計(jì)算要點(diǎn)。

船舶電氣調(diào)試主要內(nèi)容包括:船舶照明系統(tǒng)調(diào)試;船舶典型控制線路調(diào)試;甲板機(jī)械調(diào)試;發(fā)電機(jī)調(diào)試;船內(nèi)通訊系統(tǒng)調(diào)試;船舶航行試驗(yàn)。本書根據(jù)教學(xué)特點(diǎn),充分注意教材的系統(tǒng)性、完整性,文字簡(jiǎn)潔易懂,結(jié)合實(shí)際工藝流程,力求達(dá)到學(xué)以致用的目的。在本教材的編寫過程中,緊密聯(lián)系培養(yǎng)目標(biāo)的特征,堅(jiān)持夠用、實(shí)用的原則,擯棄“繁難偏舊”的理論知

本教材注重以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，體現(xiàn)了職業(yè)教育的特色，滿足了高素質(zhì)的實(shí)用型、技能型船舶高素質(zhì)技術(shù)技能型人才培養(yǎng)的需要。本教材以中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校船舶制造類的學(xué)生為主體，也可作為從事船舶電工作業(yè)的員工和已有一定操作經(jīng)驗(yàn)的電工崗位再培訓(xùn)教材。本書從現(xiàn)代的造船工程開始，通過介紹船級(jí)社的規(guī)范入手，著重闡述現(xiàn)代造船中船舶電工

船舶安全航行不僅直接影響到港口的效益、船員的安全,同時(shí),也關(guān)系到港口可持續(xù)性的發(fā)展。本書結(jié)合港區(qū)航道的通航環(huán)境及特點(diǎn)，將計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)應(yīng)用于港域目標(biāo)船舶的檢測(cè)與識(shí)別，建立和完善了船舶視覺跟蹤控制系統(tǒng)，著力解決控制河段目標(biāo)船舶的視覺跟蹤難點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)船舶視覺跟蹤系統(tǒng)的智能化。該船舶跟蹤系統(tǒng)可以自動(dòng)完成船舶航行狀態(tài)信息的采集

本書參考了高等學(xué)校航海技術(shù)專業(yè)本科普通班《2021年航海英語(yǔ)教學(xué)大綱》和《中華人民共和國(guó)海船船員培訓(xùn)大綱(2021版)》“航海英語(yǔ)”的大綱要求進(jìn)行編寫的。本教材共15個(gè)單元,內(nèi)容包括:航海圖書資料、航海儀器、航海氣象、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、船舶操縱與避碰、船舶穩(wěn)性與強(qiáng)度、船舶安全管理與PSC檢查、國(guó)際海事公約、標(biāo)準(zhǔn)海事通信用

本書針對(duì)1997—2019年建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)及其以上特大型船塢工程中所遇到的關(guān)鍵性水力學(xué)問題：大型船塢塢門設(shè)計(jì)及船塢灌泄水流道設(shè)計(jì)中的水力學(xué)問題開展項(xiàng)目研究。為保證研究成果達(dá)到最終的研究目的，采用了理論分析、模型試驗(yàn)、數(shù)值模擬等多種手段，對(duì)上述水力學(xué)問題進(jìn)行綜合分析研究。第一部分為大型船塢氣控式塢門設(shè)計(jì)運(yùn)行的水力學(xué)理論研

本書講述一位荷蘭航海探險(xiǎn)家威廉巴倫支三次帶領(lǐng)他的船隊(duì)不畏艱險(xiǎn)，試圖穿越北極，尋找一條連接歐洲與中國(guó)的北方航道的故事。但第三次的航行卻把他們困在了北極高地的冰封之中。他們被迫忍受嚴(yán)寒，在惡劣的氣候中掙扎求生，并在北極極夜的情況下度過了整個(gè)冬天，這是人類歷史上的次。他們?cè)诮?jīng)歷災(zāi)難的同時(shí)也改變了歷史。雖然他們終沒有抵達(dá)彼岸的

本書共五章，內(nèi)容分別為船只目標(biāo)雷達(dá)成像技術(shù)概述、合成孔徑雷達(dá)成像原理、合成孔徑雷達(dá)成像技術(shù)、逆合成孔徑雷達(dá)成像技術(shù)、基于SAR/ISAR聯(lián)合處理的運(yùn)動(dòng)船只圖像重聚焦技術(shù)。

本書的主要內(nèi)容除常規(guī)船舶外,對(duì)新穎海洋科學(xué)調(diào)查船、客船、海洋風(fēng)電運(yùn)維船、LNGFPSO,以及高性能小水線面雙體型船設(shè)計(jì)介紹了詳盡的應(yīng)用。本書內(nèi)容對(duì)從事船舶設(shè)計(jì)、建造、航運(yùn)、檢驗(yàn)、教學(xué)和科研等部門人員均有參考和使用價(jià)值。

本書共7章,首先從無人船加性測(cè)量噪聲和加性狀態(tài)噪聲具相關(guān)性,研究了無人船直行狀態(tài)估計(jì)方法以及三自由度狀態(tài)估計(jì)方法;其次針對(duì)無人船參數(shù)的不確定性,提出了容積平滑變結(jié)構(gòu)濾波方法,解決了測(cè)量隨機(jī)丟失和加性有色噪聲下的無人船非線性狀態(tài)估計(jì)問題;最后將模型不確定、未知外界環(huán)境干擾、時(shí)變側(cè)滑、時(shí)變海流、輸入輸出受限等情況考慮到欠驅(qū)