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本書為國家職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)教學(xué)資源庫配套教材,主要介紹網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識、初識網(wǎng)絡(luò)組建、局域網(wǎng)組建與使用、網(wǎng)絡(luò)配置與管理、廣域網(wǎng)接入技術(shù)、無線局域網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)安全分析等。

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本書通過對2001年以來至今的國內(nèi)地鐵施工事故案例統(tǒng)計分析入手，得出了地鐵施工事故的特征統(tǒng)計與規(guī)律分析。在此基礎(chǔ)上，建立了ISM解釋結(jié)構(gòu)模型，分析了地鐵施工階段各項風(fēng)險因素之間的相互影響關(guān)系，得出各因素之間的遞階層次結(jié)構(gòu)，并分析了解釋結(jié)構(gòu)模型圖中的各條事故致因路徑。對某地鐵區(qū)間進行實證分析，基于模糊綜合層次分析法進行風(fēng)

我國地鐵目前實際用電量大致是150億度電，約占全國總用電量的3‰，其中環(huán)控系統(tǒng)能耗約占運營總能耗的1/3，環(huán)控系統(tǒng)的60%-80%的能耗為制冷空調(diào)系統(tǒng)所消耗，因此，制冷空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能研究對于降低人類社會資源消耗、減少環(huán)境污染，實現(xiàn)軌道交通行業(yè)綠色生態(tài)發(fā)展具有重要意義。 本書以軌道交通高效制冷空調(diào)系統(tǒng)研究為主線，從系統(tǒng)

《鄭州市軌道交通5號線工程盾構(gòu)施工與管理》記錄了5號線工程從無到有、從有到優(yōu)的建設(shè)歷程，這既是鄭州地鐵5號線的歷史記載、創(chuàng)新實踐的總結(jié)，也是為今后軌道交通行業(yè)的發(fā)展提供范例參考。

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本書是黑龍江省高水平院校建設(shè)項目成果之一，是結(jié)合鐵路、城市軌道交通行業(yè)各類設(shè)備的運用、維護和檢修崗位對機械知識和技能的需求，將工程力學(xué)、機械設(shè)計基礎(chǔ)、工程材料與成型工藝、液壓與氣壓傳動技術(shù)四門課程的內(nèi)容整合為一體，突出軌道交通特色，服務(wù)軌道交通行業(yè)的新型教材。全書除緒論外，分為4個模塊，共12個項目。模塊一為力學(xué)基礎(chǔ)，

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