本書基于理論分析、有限元模擬與試驗研究的方法，對變截面波形鋼腹板組合箱梁橋的剪切與扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能及計算方法進行了系統(tǒng)的研究，包括波形鋼腹板及組合腹板剪切性能、扭轉(zhuǎn)與畸變性能、橫隔板合理間距等，并提出相應(yīng)的計算方法，可為同類橋梁的設(shè)計建造提供積極借鑒參考。

汽車制造使用的材料種類眾多，各種材料的熱機械性能參數(shù)是汽車設(shè)計的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)�！镀�車工程材料的熱機械性能(上)》闡述了彈性體、熱塑性材料、熱固性塑料、含鐵金屬、非含鐵金屬、陶瓷、碳、電磁材料、天然材料、汽車流體十大類汽車設(shè)計常用材料的熱機械性能定義及相關(guān)技術(shù)理論，提供了彈性體、熱塑性塑料、熱固性塑料三大類材料的熱力學(xué)性能與

本書以實踐項目為驅(qū)動，以典型工作任務(wù)為引領(lǐng)，通過任務(wù)描述、任務(wù)要求、相關(guān)知識、任務(wù)實施4個環(huán)節(jié)把知識點串起來，幫助讀者提高動手實踐能力；同時在每個項目后面還設(shè)有項目小結(jié)和拓展練習(xí)，可對知識點進行鞏固和擴展。本書旨在提升讀者的知識素養(yǎng)、專業(yè)技能與編程興趣，構(gòu)建讀者在程序設(shè)計方面的邏輯思維，逐步提升Android車載編程能

本書系統(tǒng)介紹了道路工程施工技術(shù)的內(nèi)容和要點。全書共分兩篇，上篇為路基施工，主要內(nèi)容包括施工準(zhǔn)備、路基填筑、路塹開挖、路基排水、特殊路基施工、防護與支擋工程施工、安全施工與環(huán)境保護、路基整修與交工驗收。下篇為路面施工，主要內(nèi)容包括施工準(zhǔn)備、路面墊層施工、路面基層（底基層）施工、瀝青類路面面層施工、水泥混凝土路面面層施工。

本書在充分調(diào)研國內(nèi)外斜拉橋建設(shè)基礎(chǔ)上，從斜拉橋橋型結(jié)構(gòu)發(fā)展、類型、性能、體系及設(shè)計、施工、養(yǎng)護等多方面，系統(tǒng)歸納總結(jié)了斜拉橋最新的建設(shè)技術(shù)，包括設(shè)計方法、主要施工工藝及養(yǎng)護措施。特別地，本書還收錄了2010年以后國內(nèi)部分鋼結(jié)構(gòu)、鋼-混組合結(jié)構(gòu)斜拉橋的工程實例，便于讀者更好地了解和認(rèn)識國內(nèi)斜拉橋技術(shù)的發(fā)展。 本書主要供

本書依托深中通道的主通航孔橋——伶仃洋大橋，介紹了該橋從初步設(shè)計階段到施工圖設(shè)計階段的抗風(fēng)性能研究過程，包含初步設(shè)計階段采用節(jié)段模型風(fēng)洞試驗實施的多方案結(jié)構(gòu)比選、施工圖設(shè)計階段通過全橋氣彈模型和節(jié)段模型風(fēng)洞試驗優(yōu)化主梁氣動措施等多方面內(nèi)容。開創(chuàng)性地沿用了整體式流線箱形加勁梁，并輔以多種氣動和結(jié)構(gòu)措施綜合提升橋梁的抗風(fēng)穩(wěn)

本書結(jié)合我國成貴高鐵的工程建設(shè)實踐，依托應(yīng)對金沙江彎、淺、險的自然條件及特殊的通航需求開展的科研攻關(guān)與技術(shù)創(chuàng)新成果，全面深入地闡述了在我國西南地區(qū)復(fù)雜地理環(huán)境及嚴(yán)苛建設(shè)條件下的特大雙層系桿拱橋建造關(guān)鍵技術(shù)體系。本書首先介紹了大橋建設(shè)背景、技術(shù)挑戰(zhàn)及取得的創(chuàng)新成果；并歸納總結(jié)了從設(shè)計、科研、施工、監(jiān)控等建設(shè)全流程中的關(guān)鍵

支擋結(jié)構(gòu)是道路工程中極為常用且重要的一類結(jié)構(gòu)，其設(shè)計方法對于保證結(jié)構(gòu)的安全、適用和耐久至關(guān)重要。近年來，一方面出于我國工程結(jié)構(gòu)設(shè)計方法由傳統(tǒng)的安全系數(shù)法轉(zhuǎn)向分項系數(shù)法趨勢的需要，另一方面出于我國工程結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)“走出去”及與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的需要，交通領(lǐng)域支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范進行了全面的修訂。作者基于修訂過程中開展的相關(guān)調(diào)查、

根據(jù)我國亞熱帶山區(qū)高速公路發(fā)展，在各種復(fù)雜環(huán)境條件下從選線和線形設(shè)計理論與實踐角度，全面分析并研究其技術(shù)經(jīng)濟合理性。重點研究了平均縱坡、線形連續(xù)性、非對稱曲線的適應(yīng)性，研究駕駛?cè)藛T在高速行駛維形視域下幾何線形與行車安全的一致性，線形特征與行駛速度的一致性。本書可供交通工程技術(shù)人員在亞熱帶山區(qū)高速公路路線設(shè)計中借鑒參考。

本書著重于探討對現(xiàn)有的道路交通設(shè)施如何科學(xué)地采取交通管理與控制的各種交通治理措施，以提高其交通效益與交通安全。全書分為交通管理與交通控制兩篇，共十六章，對交通管理的內(nèi)容、設(shè)施，交通控制的原理、技術(shù)及設(shè)備進行了介紹。 本書是交通工程專業(yè)用教材、道路橋梁與渡河工程專業(yè)選修課教材，也可供相關(guān)專業(yè)的技術(shù)人員參考。