本書依托深中通道的主通航孔橋——伶仃洋大橋，介紹了該橋從初步設(shè)計(jì)階段到施工圖設(shè)計(jì)階段的抗風(fēng)性能研究過程，包含初步設(shè)計(jì)階段采用節(jié)段模型風(fēng)洞試驗(yàn)實(shí)施的多方案結(jié)構(gòu)比選、施工圖設(shè)計(jì)階段通過全橋氣彈模型和節(jié)段模型風(fēng)洞試驗(yàn)優(yōu)化主梁氣動(dòng)措施等多方面內(nèi)容。開創(chuàng)性地沿用了整體式流線箱形加勁梁，并輔以多種氣動(dòng)和結(jié)構(gòu)措施綜合提升橋梁的抗風(fēng)穩(wěn)定性，突破了顫振設(shè)計(jì)的瓶頸，回歸到橋梁設(shè)計(jì)及建造兼顧經(jīng)濟(jì)和安全的發(fā)展本源，對(duì)于采用整體箱梁的大跨度懸索橋極限跨徑的應(yīng)用具有重要示范意義。 本書對(duì)類似工程具有重要的借鑒意義。