中國依法保護(hù)生物多樣性案例

中國安全生產(chǎn)簡史:1949-2019.10

本書的主要內(nèi)容是對2017-2021年日本環(huán)境政策法律法規(guī)進(jìn)行概述和解析。本書圍繞中日兩國共同關(guān)注的環(huán)境熱點問題,并結(jié)合下一步中國深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的突出政策和技術(shù)需求,組織研究團(tuán)隊主動開展日本《第五次環(huán)境基本計劃》、實現(xiàn)2050碳中和、環(huán)境技術(shù)驗證、VOCs治理、建設(shè)用地污染防治、傳染性廢物處置等一系列日本專題政

《污廢水治理技術(shù)》突出一線技能需求，重視學(xué)生的操作能力培養(yǎng)，并以夠用為度，將內(nèi)容細(xì)化分散于每一個具體任務(wù)中。同時為便于學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)，全書以知識點的形式將應(yīng)會操作技能列于相應(yīng)任務(wù)之后，配套自我檢測，提升一體化教學(xué)的效率�！段蹚U水治理技術(shù)》還注重理論聯(lián)系實際，強調(diào)職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，融入安全生產(chǎn)、生產(chǎn)組織與管理的要素，納入污廢水

本書將環(huán)境信息與會計信息進(jìn)行集成，通過對環(huán)境生態(tài)環(huán)境破壞程度和造成價值損害程度影響因素進(jìn)行技術(shù)分類與財務(wù)分析和審計測試，用現(xiàn)代統(tǒng)計計算技術(shù)和信息技術(shù)等方法，建立了生態(tài)污染等級和經(jīng)濟(jì)損失等級的數(shù)量函數(shù)，確定綜合評價模型和價值補償標(biāo)準(zhǔn)。同時，構(gòu)建了由的社會中介注冊環(huán)境會計師為中心、由政府制定標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管、司法裁定為輔助手段，

當(dāng)下，我國正邁入生態(tài)治理體系與生態(tài)治理能力現(xiàn)代化的新時代，我國社會的主要矛盾、環(huán)境法治客觀條件與話語體系正發(fā)生深刻的變化，這無疑對環(huán)境保護(hù)體制機(jī)制的適時因應(yīng)、權(quán)力與權(quán)利的協(xié)同共治變革提出了新的訴求。在此基礎(chǔ)上，協(xié)同理論應(yīng)關(guān)注以下問題：權(quán)力與權(quán)利協(xié)同是協(xié)同共治變革的基本邏輯，國家與政府的環(huán)境權(quán)力調(diào)整是協(xié)同共治變革的導(dǎo)引，

本書是一部以湖北省長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)與長江大保護(hù)為主題的地圖集，由序篇、省域篇、自然資源管理篇、市州篇等四個篇章組成，再現(xiàn)了湖北省在生態(tài)修復(fù)、環(huán)境保護(hù)、綠色發(fā)展方面的行動與成效。全書以地圖為主要表達(dá)載體，綜合信息圖表、實景照片和文字解讀，從全流域、湖北省、自然資源行業(yè)和湖北省的地市四個維上，結(jié)合典型案例，著力展現(xiàn)湖北省在長

本書研究內(nèi)容主要包括：（1）深入分析習(xí)近平關(guān)于社會主義生態(tài)文明建設(shè)的重要論述，為推進(jìn)秦巴山區(qū)生態(tài)環(huán)境保護(hù)與協(xié)同治理提供理論指導(dǎo)和行動指南；（2）充分調(diào)研秦巴山區(qū)生態(tài)環(huán)境保護(hù)與治理現(xiàn)狀與問題，為形成秦巴山區(qū)跨域生態(tài)環(huán)境協(xié)同治理機(jī)制提供依據(jù)；（3）從生態(tài)環(huán)境保護(hù)與協(xié)同治理的理論價值、現(xiàn)實意義與行為邏輯，提出秦巴山區(qū)生態(tài)環(huán)境

本書著重論述燃燒的學(xué)說和理論,研究著火與爆炸的機(jī)理,發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故的原因,防火與防爆技術(shù)的基本理論和基本技術(shù)措施,安全防護(hù)裝置和滅火器材的工作原理,以及工廠企業(yè)防火防爆重點場所的安全措施等,書中較系統(tǒng)地研究了采用防火與防爆技術(shù)措施和制定防火與防爆條例的理論依據(jù)。全書系統(tǒng)性強,重點突出,注重應(yīng)用。

本書主要內(nèi)容集中在三方面：一是如何實現(xiàn)杭黃高鐵與沿線生態(tài)環(huán)境融合共生，尤其是經(jīng)過環(huán)境敏感路段；二是杭黃高鐵建設(shè)、運營中如何最大限度地保護(hù)沿線的山水林田湖；三是如何對杭黃高鐵工程創(chuàng)面實施人工修復(fù)與自然恢復(fù)。按照“四季常綠、三季有花”的綠色設(shè)計理念，為實現(xiàn)“美麗杭黃、生態(tài)高鐵”的生態(tài)建設(shè)目標(biāo)，而進(jìn)行的一系列創(chuàng)新成果。通過通